日产逍客换新动力油耗更低，连续下滑销量能被救活吗？

最近日产有点急，今年卖车数据不好看。五月份卖了不到六万台，比去年少了快一成，前五个月总共才二十几万台，同比下降两成多。他们刚推了N7新车想在新能源上翻身，五月份卖三千来台，但对整体销量没多大作用。

这时候新逍客来了，说是内外都改了。前脸变得很大胆，无边界格栅跟灯连在一起，上下分体式灯组，下面还有导流槽和大格栅。侧面用了双色车身，C柱D柱弄成黑色，看着像悬浮车顶。车尾灯造型比较特别，但整体设计不算多抢眼。

里面装了液晶仪表盘和中控屏，跟奇骏长得很像。还能导航地图同时显示仪表和中控，有个驾驶辅助系统叫ProPILOT。空间方面给了个全景天幕，但不能开只能用遮阳板。后排空间跟以前差不多，不算大。

动力换成了第三代e-POWER，其实就是增程式。发动机只负责发电不驱动车轮，电池只有两度电，靠回收能量自己充，不用专门充电。油耗官方说是四点五升，满油能跑一千二百公里，马力有两百零五匹。

现在老款降价很厉害，有人花八万多提了十二万多的车。要是新车不降价，估计卖不动。毕竟现在竞品多，像AION Y卖十一万多也有竞争力。日产可能得把价格压低才能拉销量。

这个动力系统其实挺有意思，用小电池就能解决问题，可以省油但维修成本会不会高？听说电池很小，极端天气会不会出问题？保养费用会不会比纯电动车贵？

日产现在急需新车提振销量，但逍客能不能扭转局势还不清楚。新款确实有亮点，价格合适也许能冲一波，但整个市场情况不好判断，得看实际卖车情况。