2025年CTCC浙江绍兴柯桥站，将正式举办，比赛规则是怎样的？

近日，官方宣布，2025年CTCC中国汽车场地职业联赛浙江绍兴柯桥站，将正式举办，那么，这次专业赛事的规则，是怎样的？

在赛事分组方面，TCR中国系列赛与中国杯是两大重要组成部分。TCR中国系列赛涵盖了国内主流的全部TCR车型，像领克、现代N品牌、CUPRA、奥迪、本田等豪门阵营的赛车都将在此一较高下。为提升赛事竞技性与观赏性，车手依据CTCC车手评级机制被划分为“专业组”和“挑战组”。这种分组让不同水平的车手能同场竞技，专业组车手凭借高超技艺提升赛事整体水准，挑战组车手也能在与强者的较量中积累经验、快速成长。同时，挑战组设有专属积分体系与奖项机制，为车手们提供了更多荣誉争夺途径。

中国杯作为国产力量较量的舞台，也有其独特规则。2025赛季中国杯回归，采用“55分钟 + 1圈”的长距离冲刺赛形式。在赛车分组上，全新模式极具特色。TCR组面向WSC发布的TCR注册车型列表中、持有TCR技术部门颁发有效车辆注册表及对应二维码的车型开放，是接轨国际的赛车舞台。TCS组则是中国本土最强改装 - 2.0T及以上排量赛车的专属竞技场，赛车性能与TCR赛车相当。TC - 1组为排量在1.5T到2.0T之间的专业改装赛车较量之地；TC - 2组适合2.0T基础改装或1.6T及以下中度改装赛车，是车手进阶平台；TC - 3组针对1.6T及以下基础改装赛车，是新手入门首选。值得注意的是，报名车辆可能因比赛中的性能表现，在赛季中被动态调整组别，增添了比赛的不确定性与趣味性。车手方面同样依据CTCC车手评级机制分为“专业组”和“挑战组”，且每个车组最多报名1位专业组车手，以此平衡参赛车组实力，提升比赛观赏性 。

比赛流程包含练习、排位赛与决赛环节。练习阶段通常有两次自由练习，每次时长不超30分钟，车手借此熟悉赛道、调试赛车。排位赛决定决赛发车顺序，不同组别规则有别。在TCR中国系列赛的超级杯赛事中，设有两节排位赛（Q1、Q2）。Q1中第13名至最后一名直接决定R1第13名至最后一名的发车位；Q1的前12名晋级Q2，Q2中的名次决定R1前12名的发车位，同时Q2中第10名至第1名（倒序）决定R2前10名的发车位。而CTCC运动杯的Q1成绩决定R1发车位，R1成绩决定R2发车位。决赛中，所有通过终点方格旗的赛车名次按完成圈数多少排列，完成圈数相同则按通过终点方格旗的先后确定成绩。部分分站还设有超级冲刺赛，在决赛后依成绩倒序排位，仅3圈便决出胜负 。

比赛积分关乎车手和车队荣誉。车手杯设有排位赛积分，各分站赛排位赛中，第二名获4分、第三名3分、第四名2分、第五名1分，不过排位赛积分不计入车队杯积分。车手杯决赛积分如下：第一名25分、第二名18分、第三名15分、第四名12分、第五名10分、第六名8分、第七名6分、第八名4分、第九名2分。若决赛暂停且未恢复，积分计算有特殊规则：头车未完成至少2圈比赛，所有车组不计算积分；头车完成2圈但少于决赛规定长度的75%，所有车组按积分的一半计算；头车完成比赛长度超决赛规定长度的75%，所有车组按全额积分计算，未完成决赛或未完成第一名车组决赛长度75%的车组不积分。车队杯方面，每回合决赛后，决赛车队杯冠军由本回合决赛中各组别积分最高的车队获得，该积分由车队本回合决赛成绩最好的两台赛车当回合积分之和构成；全年比赛结束后，年度车队杯冠军由全年各组别积分最高的车队斩获 。

在奖项设置上，车手杯、车队杯是重要奖项。每回合决赛结束，决赛车手杯冠亚季军授予本回合决赛中各组别积分前三名车组；全年比赛结束，年度车手杯冠亚季军授予全年比赛中各组别积分前三名车组。车队杯同理，每回合和全年都有相应冠军产生。此外，中国杯还增设了“年度最佳车手”奖项，授予中国杯参赛车手中年终CTCC车手评级积分最高的车手 。

为确保比赛公平公正，赛事设有严格的违规处罚机制。赛事仲裁委员会对违反规则的行为，可采取通过维修区、罚时、罚款等多种处罚措施，情节严重者将直接取消比赛资格。比如车手在比赛中违规超车、碰撞其他赛车、违反赛道行驶规则等，都将面临相应处罚 。

浙江绍兴柯桥站的CTCC比赛规则，从分组、流程、积分到奖项与处罚，形成了一套完整体系。这些规则紧密围绕提升赛事竞技水平、观赏性以及推动中国赛车事业发展的目标制定，让车手和车队在公平的环境中展开激烈角逐，也为观众呈现一场场精彩绝伦的汽车赛事盛宴 。