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在合资品牌中，北京现代和日产的知名度还是很高的，并且在当前竞争激烈的环境下，旗下的车型也都有明显的降价，今天我要介绍的这台车就是北京现代伊兰特(图片|配置|询价) 2023款 1.5L CVT TOP旗舰版，这款车的指导价是13.38万元，和日产轩逸 2024款 1.6L CVT 黑金版是竞争对手。作为传统燃油车，价格经过大幅度的下调后，在汽车市场依旧有着不错的竞争力，并且都有着省油耐开的优点，如果你们也想购车的话，可以去当地的经销商咨询一下详细的优惠情况，下面就跟着我一起来了解一下这两台车的具体表现吧。
伊兰特和轩逸都是紧凑型轿车，伊兰特的车长达到了4720毫米，车宽是1810毫米，车高是1415毫米，轴距达到了2720毫米，轩逸的车长是4652毫米，车宽是1815毫米，车高是1450毫米。来看下外观的设计，伊兰特的车长设计的还是很有辨识度的，引擎盖上是四道凸起的筋线，车头不管是中网还是进气口都进行了黑化，占据了车头大部分的面积，传统燃油车还是更倾向于使用这种分体式的大灯组，并且和中网融合在了一起，整体的视觉效果还是挺不错的，车头整体有些低趴，提升了整体的一个运动感。轩逸依旧是采用了日产的家族式设计风格，倒梯形的中网很有层次感，两侧的LED大灯造型犀利，前唇这个位置使用了玫瑰金色的饰条来装饰，前脸看起来一点都不单调。
再来看侧面的设计，伊莱特的侧面也是特别运动，车顶上进行了黑化，悬浮式的设计很有特点，车身上的腰线和裙线都是上扬的姿态，并且还有向后倾斜的折线，整体看上去侧面的线条就像商店一样，伊兰特采用了17英寸的五幅式轮毂，造型就像旋风一样，造型感特别出色，225毫米的胎宽对于一台紧凑型轿车来说已经够用了，并且还提供了非全尺寸备胎。伊兰特的车顶上带有单天窗，外后视镜进行了黑化，支持加热、电动调节、锁车自动折叠等功能，主驾驶支持无钥匙进入，还能用手机蓝牙解锁车辆。轩逸车身上的线条十分的简洁，车窗这下半部分使用了银色的镀铬饰条，配备了16英寸的五幅式轮毂，同样也提供了非全尺寸备胎，可应对出行中的突发情况。轩逸的车顶上带有天窗，车顶线条流畅，造型简约大气又时尚。
伊兰特的造型还是比较年轻化的，这种贯穿式的尾灯也是比较潮流，上面是北京现代的车标LOGO，尾部这里的线条十分的硬朗，看起来会有一种肌肉感，后包围都是黑色的亮光饰板，两侧的反光灯带也很长，还是一个感应式后尾门，后备箱有474L的容积。轩逸的尾灯是分体式的设计，造型也是特别的出众，后备箱的容积达到了560L，轩逸的最小转弯半径是5.3米，这台车的灵活性还是挺高的。
接着来看内饰的设计风格，伊兰特和轩逸都保留了传统燃油车的机械按键，车里的机械感还是不错的。伊兰特的中控台上是贯穿式的空调出风口，中间这里有一个旋钮，下面这里还有一些按键，车内会使用到少量的皮革材质，车内的质感还是不错的。轩逸的车头是这种环抱式的设计，中间是三个圆形的空调出风口，下面是旋钮和按键，车内使用了一些橙色的元素来点缀。方向盘都是平底式的设计，伊兰特的方向盘是皮质的，轩逸的方向盘是真皮的，都可以手动调节，伊兰特的方向盘有加热功能，冬天的舒适性会好很多。伊兰特使用了10.25英寸的全液晶仪表，轩逸采用了7英寸的非全液晶仪表。如果你经常跑高速，伊兰特还可以选装ETC。在伊兰特的扶手台这里提供了手机无线充电板，伊兰特和轩逸的车里都有三个充电接口，前排这里都有杯架，而且使用的是机械挡把，整体的设计风格挺耐看的。
伊兰特采用了10.25英寸的中控屏，和仪表盘是一个双联屏的设计，轩逸的中控屏是12.3英寸，造型还是有点悬浮的。伊兰特的车里是百度地图，轩逸的车里有高德地图，至少平时出门也不用手机导航了，出门便捷性提升了很多。伊兰特的车里支持手机互联，连接手机之后手机上的网易云、QQ音乐等都是可以在车里使用的。伊兰特和轩逸的车里都支持4G网络、语音识别控制等，轩逸的车里有声纹识别功能。伊兰特的车里有6个扬声器，车里有64色的氛围灯，轩逸的车里有4个扬声器，而且还提供了K歌功能。在伊兰特的车里有空气净化器，可以提升车内空气质量，轩逸的后排空调温度可以调节。
伊兰特全车有5个摄像头，6个超声波雷达和3个毫米波雷达，支持前后驻车雷达、倒车影像、360全景影像以及高速巡航等功能，不管是高速行驶还是日常驾驶，这些功能都可以提升你行车的便捷性和安全性。轩逸的车上有一个摄像头，支持倒车影像。从功能上来看的话还是伊兰特更加全面一些。
伊兰特车内采用了仿皮材质的座椅，主驾驶的座椅是支持电动调节的，同时还包括了腰部的调节，对于腰部的支撑性是很好的，前排和后排的座椅都支持座椅加热，轩逸的前排座椅支持手动调节，主驾驶的座椅支持加热和通风，冬天和夏天的舒适性还是都挺高的。我的身高是178cm左右，在前排标准坐姿情况下，我在伊兰特的后排腿部空间还剩下一拳半左右，座椅还可以四六放倒，放倒之后可以用来提升后备箱的空间。来到轩逸的后排之后，我的腿部空间也在一拳多，头部空间差不多是一拳左右。伊兰特和轩逸的后排都带有扶手和杯架，实用性也是不错的。
伊兰特采用了1.5L的自然吸气发动机，最大马力达到了115Ps，最大扭矩是144N·m，轩逸采用了1.6L的自然吸气发动机，发动机的最大马力达到了135Ps，最大扭矩是159N·m，这两台车采用的都是CVT无级变速箱。伊兰特的百公里加速时间是11.35秒，轩逸的百公里加速时间大概在10秒左右，对于这两台家用车来说已经够用了。伊兰特的极限车速达到了190km/h，轩逸的极限车速达到了186km/h，在高速上都有着稳定且出色的表现。伊兰特的百公里油耗是5.55L，轩逸的百公里油耗是5.57L，油耗方面都是差不多的，作为家用车的话用车成本也比较低。伊兰特和轩逸的底盘构造是相同的，前悬都是麦弗逊式独立悬挂，后悬都是纵臂扭转梁式非独立悬挂，前面也都采用了通风盘式的制动器。
伊兰特的变速箱调校的还是很流畅的，起步的时候几乎是感觉不到顿挫感的，后续的加速中会稍微有一点动力延迟，不过低俗情况下并不存在这种情况。底盘的调校偏运动一些，尤其是在转弯或者是变道的时候，侧向支撑力给的都挺足的。轩逸的这台车开起来特别稳，方向盘手感轻盈操控起来灵活自如，不管是在初段加速还是后续超车，轩逸也都可以轻松完成。伊兰特的驾驶质感更加的紧致，不过悬挂缓震还是可以的，遇到一些坑洼的路段还是没问题的。如果是你们，会选择伊兰特还是轩逸呢？
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