推出后驱单电机版本，理想i6申报信息曝光

近日，在工信部第396批新车公示中，出现了理想i6(图片|配置|询价)车型的申报信息，该车作为理想i8的缩小版本，设计大体相同，但尺寸更小，定位更低，价格更便宜，进一步追求走量。

具体来看，外观方面，正像前文所述，基本和理想i8相同，前脸部分扁平突出的车鼻，坡面造型有着方块状的大灯组隐藏于长方形的雾灯区域装饰之中，和长方形下格栅形成呼应，而风挡下方依旧有着贯穿式的灯带，延续了理想的家族传统，车顶激光雷达不会缺席，提供了不错的辅助驾驶性能。

车身侧面，相比理想i8。整体轮廓风格相似的情况下，除了车身尺寸更短小灵活，车顶下坠也更加明显一些，更加流线，符5座车型的定位，也要更加年轻运动，撞色车身悬浮式车顶隐藏式门把手等元素都不会缺席，大尺寸黑色轮毂增强了运动感。车尾部分车顶有着明显的下坠，引出了大尺寸的扰流板，贯穿式的尾灯依旧是L系的构造，不会有任何修改，后保险杠部分还有着简洁的装饰，让整车的风格形成统一。

最终，车身三围达到4950/1935/1655毫米，轴距为3000毫米。短前后悬长轴距，不到5米长，同时较为低趴，显得更加时尚。在动力方面，该车申报了三款车型，其中两款都是后置单电机，最大功率340马力，看来将成为主销款式，当然双电机四驱版本也不会缺席，综合功率544马力，是相对务实的参数，与之匹配的则是全系磷酸铁锂电池组，来自欣旺达或宁德时代，800伏高压构架等配置应该不会缺席。未来能有怎样的表现，非常值得期待。