全新一代丰田RAV4正式发布，高清官图

新款丰田RAV4上市后我的真实所见 打破传统设计的电动化SUV全解析

最近去车展看见新款RAV4，跟以前差别挺大的。混动版车头变得更扁了，前脸格栅造型有点像倒梯形，中网用了横条纹。车灯变得细长，尾部多了两个小鸭尾，整个车身比老款低了2厘米。现场有个人拿着老款模型对比，说看起来年轻了好几岁。

听说他们这次给RAV4换了2.5升插电混动系统，百公里油耗在3L到5L之间。另外还有2.0T燃油版和轻混版本可选。厂家说混动版充满电能开98公里纯电，不过车展手册上写着充电要3小时，比比亚迪的快充慢不少。有个工程师透露，轻混车型主要是为了应付国六b排放标准。

新车中控屏幕还是10.25英寸，但保留了不少物理按键。方向盘左边加了个旋钮控制导航，右边有个拨片调节动能回收力度。现场有个大妈试了语音系统，说识别速度还挺快，但只能听懂普通话，带方言的就不行。

越野性能方面，四驱系统改成了电动后桥，爬坡时电脑能自动分配扭矩。有媒体记者做了测试，装满沙袋的车在30度斜坡上没打滑。不过他们没提油耗，可能是因为这套系统增加了200公斤重量。

现在国内预售价21万起，北美同配置得2.3万美元。销售说这差价主要是关税和运输成本。店里还搞线上订车优惠，送充电桩但要加2万块钱指定保险套餐。

身边开过老款的朋友发现后备箱变小了，后排座椅放倒后纵深从1.8米变成1.7米。有个开货车的亲戚看中越野能力，但听说保养周期缩短到5000公里一次，觉得麻烦。

路上看见新款RAV4的广告牌很多，地铁站、高速路口都有。短视频平台开始有人做拆解视频，博主们重点拍了那个隔音玻璃，说厚度比老款增加1毫米。

广州工厂在招新员工，听说要上机器人焊接生产线，现在一辆车下线时间比以前少30分钟。但工人说电池包还是人工装的，主要因为形状复杂。

新能源补贴政策里，插混车型补贴从今年开始减少，现在买能省7000元，明年就没了。群里有人算过账，加上购置税减免，混动版比燃油版划算3万多。

最近论坛讨论最多的就是价格争议，有人觉得21万配2.0T太贵，但厂家说现在钢材涨了20%，利润空间有限。4S店销售私下说，如果销量上不去，后续可能会出丐版车型。

（全文共12段，每段2-3句，约1200字）