最近中大型SUV市场挺热闹的,6月前两周的销量榜上,理想L6(图片|配置|询价)和L7连续霸占前两名,成绩亮眼。
零跑C16后劲儿足,刚交付就冲到第三位,价格15万多升级后,势头可能更猛。
问界M7稳在千辆左右,听说要大改款了。
比亚迪的唐L DM新上市,首月1500台,纯电版也贡献不小。

这波数据背后,是车企们在价格战和技术内卷下的博弈,理想这一轮领先,算个小反弹吧。
说实话,理想这两款车能稳住榜首,不意外。
L7一直主打家庭用户,增程式混动续航够长,加上新款升级了悬架和快充,免费加配的政策挺吸睛。

但仔细看,问题不少。
整个品牌销量目标从70万砍到64万,压力山大——一季度才9万多台,全年缺口54万辆,等于每月要卖6万台以上。

L6是主力,占一半销量,可4月才1.67万辆,远低预期;L7、L8这些老款同比下滑三成多,纯电MEGA更惨淡。
竞争对手如问界、零跑步步紧逼,冰箱彩电大沙发这套,友商抄得快,理想护城河不够深。
说到底,理想这波冲高是小回暖,但全年目标太难啃。

消费者在价格和配置上得精打细算,别光看排名。
车企们卷来卷去,最终得益的是用户,选车别跟风,挑适合自己的才实在。
市场变幻太快,希望理想能挺住,别让期待落空。
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