华为新专利：可降低驾驶员接管车辆的安全风险

一种智能驾驶车辆的ESC激活方法和装置

> 车辆还没失控，系统就能提前几秒发出警告，让驾驶员有充足时间接手方向盘。

6月17日，国家知识产权局公布了一项由深圳引望智能技术有限公司申请的专利。这项专利专门解决智能驾驶中的安全问题：当车辆可能失控时，系统会提前警告驾驶员，而不是等到最后关头才通知。

深圳引望智能技术有限公司其实是华为智能汽车解决方案业务独立后成立的公司，承载了华为在智能驾驶领域的核心技术。虽然成立于2024年，但它在智能汽车技术上的积累已经很深厚。

这项专利的核心是“提前预警”。传统车辆上的电子稳定控制系统通常是在车辆打滑或失控时才启动，直接介入控制。这时驾驶员往往措手不及，紧急接管容易发生风险。

新专利的做法是：当车辆开启智能驾驶功能后，系统会实时计算“ESC激活概率”，也就是车辆需要启动稳定控制的概率。一旦这个概率超过安全范围，系统立即做两件事：一是发出预退出信号让车辆保持稳定行驶状态；二是向驾驶员发出预警信号，提示准备接管车辆。

系统还会获取车辆的“稳定参数”，比如行驶状态是否平稳等。只有当这些参数真正达到危险水平时，才会激活ESC。

这个设计很实用。它把“预警”和“执行”分成了两步走。先提醒人，实在不行系统再介入。相当于给驾驶员留出了几秒甚至十几秒的反应时间。

开车的人都知道，高速行驶时哪怕多一秒钟准备，结果可能完全不同。这项专利正是瞄准了这个关键点——用提前预警来化解突发风险。

深圳引望智能技术有限公司注册资本高达100亿人民币，虽然成立不久但已申请专利700多项。华为将其汽车业务独立出来成立引望，可能是为了更专注于技术研发，同时避免外界误解华为要自己造车。

目前引望的股权结构是华为持股80%，阿维塔和赛力斯各持股10%。这种模式让引望成为一个技术开放平台，整合多方资源共同推动智能汽车发展。

随着智能驾驶技术越来越普及，这类能提前预警、降低风险的技术会越来越受重视。毕竟安全无小事，让机器和人平稳交接控制权，是智能驾驶真正实用化的关键一步。