长春基地赋能奥迪Q6L e-tron，开启豪华电动崭新范式

奥迪在长春建了个造电动车的工厂,这是他们在中国第一个专门做豪华电动车的地方.机器人都快赶上工人数量了,听说焊车间全是机器人干活,连最细小的部件都能精准处理.车厂名字叫奥迪一汽新能源公司,主要是为了适应中国市场的电动车需求,最近他们推出了一款叫Q6L e-tron的新车.

工厂里有很多高科技设备,比如说焊接时候用的机器人,能精确到0.1毫米,比人工强多了.焊完以后还有个会扫描的系统,能发现人眼看不到的误差.整个车身制造过程几乎看不到人工操作,全是机械臂在工作.

这辆车是奥迪和华为合作搞的,华为负责智能驾驶那边的系统.外观看上去比普通奥迪车型更运动,尤其是前脸和侧面线条,门把手设计比较特别,不用的时候能藏进车里.晚上车灯亮起来挺显眼,尾部的品牌标志和灯组连在一起.

内饰用了三个大屏幕,中控屏、仪表盘还有副驾前面的屏连成一个曲面,还能和抬头显示一起用.座椅是环保材料做的,坐上去挺舒服的,有按摩还能调节温度.音响系统是丹麦那个牌子的,音质据说不错,空调分区也很细致.

动力方面用了800伏充电系统,理论上充十分钟能跑三百公里多,最长能开七百多公里.分后驱和四驱两种车型,最快百公里加速只要六秒左右.底盘调校是奥迪自己弄的,开起来应该挺稳当.电池经过了各种极端测试,包括撞车、泡水、火烧这些项目.

智能驾驶方面用了激光雷达,能看清楚周围环境,下雨下雪也能用.车内屏幕多得像个移动办公室,四区空调照顾到每个座位的温度.华为的系统除了导航还能干别的,语音控制功能也不少.

工厂今年开始正式生产这辆车,现在已经有车主拿到手了.大部分配置都是按照中国市场调整过的,比如车机系统装了常用的App.虽然价格不算便宜,但续航和充电速度确实是个优势.车厂还用了不少环保材料,生产过程中也在尽量减少污染.

买车的人反馈说方向盘手感不错,高速稳,市区也好开.冬天续航衰减比想象中少,可能跟热管理系统有关.后排空间够用,后备箱装东西挺方便.车机系统反应快,语音控制准确率高.

长春这个工厂投资不小,自动化程度很高,很多流程都是全自动的.工厂附近配套也在完善,充电站和维修网点都在增加.未来可能会继续生产更多电动车型号,不过现在主要精力还是放在这款新车上.

奥迪Q6L e-tron(图片|配置|询价)已经在各地展厅展出,有兴趣的人可以去实地看看.这款车的订单量还不错,产能也在逐步提升.工厂计划未来几年扩大规模,吸引更多零部件供应商过来.目前看来,消费者对这种合资研发的电动车接受度正在提高.