全新奥迪Q3换代解析：欧洲定价37万起，回国能卷过宝马X1吗？

奥迪最近放大招，第三代Q3官图一放出就刷屏了——作为豪华紧凑SUV里的“老选手”，这次基于MQB EVO平台的升级堪称“改头换面”。而且定价方面也不怂，1.5T轻混版4.46万欧元（约37万人民币），插混版4.93万欧元（约41万），相比竞品车型要贵不少：宝马X1（约4.3万欧）、奔驰GLA（约4.5万欧）。参照它与竞品们在欧洲的定价，不知道它在国内还能不能打，咱们挑重点聊聊。

外观：灯厂懂“玩灯”的精髓

奥迪这次在Q3上首次给燃油车搞了分体式大灯，上半部分是能编程的像素化日行灯，下半部分的数字矩阵LED由2.56万个Micro-LED组成——雨天能自动调灯光角度，窄路还能投射车身宽度辅助判断，比宝马X1的天使眼、奔驰GLA的“小胡子”灯组看着更有科技感。中网黑化蜂窝+发光LOGO，配上三段式腰线和黑化行李架，运动感比现款强太多，不过车身长度虽有增加，但目测后排空间可能还是比X1略小（毕竟X1国产后加长了）。

车尾的分体式尾灯和贯穿OLED灯带呼应前脸，发光LOGO晚上开车挺唬人，后包围蜂窝设计和前脸呼应。颜色新增了洋苏草绿、苍原棕哑光漆，尤其是苍原棕只给Q3专属，比竞品的黑白灰更个性，但国内消费者能不能接受这种“非主流”配色还不好说。

内饰：双联屏+怀挡，智能配置拉满，还有拖车资质

坐进车里，11.9英寸仪表+12.8英寸中控屏朝驾驶员倾斜，内置安卓系统的MMI车机终于能装微信、网易云了，比宝马X1的iDrive、奔驰GLA的MBUX更接地气。语音助手带AI形象，能控制车窗空调，这点凯迪拉克XT4的CUE系统还得加把劲。最香的是终于换了怀挡，中控台腾出来的空间能放手机无线充电，比现款的档把设计实用多了。选装的12扬声器Sonos音响音质不输B&O，环保材质内饰有9种选择，但摸起来质感其实和宝马X1的合成皮差不多。后备厢488L起步，放倒后排能到1386L，比奔驰GLA能装，还能拖2.1吨的拖车，露营党可以关注。

动力：插混续航120km，比X1混动更能跑

这次最狠的是插混版：25.7kWh电池包，WLTP纯电跑120km，50kW快充半小时充到80%，综合功率200kW。对比宝马X1插混版纯电续航57km、奔驰GLA插混61km，奥迪这续航直接翻倍，周末往返郊区不用开油车了。1.5T轻混版带闭缸技术，高速巡航能关俩缸省油，2.0T高功版195kW动力接近宝马X1M35i，但价格估计更便宜。底盘加了双阀减震器，过减速带能单独调软硬，比XT4的普通悬架更舒服，不过和X1选装的自适应悬架比差距不大。柴油版国内大概率不会引进，省油党可以蹲1.5T轻混版。

要注意：欧洲定价37万起，国产后预计会下探到28万左右，和现款Q3差不多，但如果插混版卖到40万+，可能不如直接买Q5L混动。着急换车的可以等等年底国产版，不急的建议蹲明年优惠——毕竟豪华紧凑SUV里，宝马X1的终端折扣向来不小，奥迪Q3能不能扛住，还得看国产后的配置缩水程度。

（文/淼 文中图片源自网络，如有侵权请联系删除）