深蓝S07 VS 零跑C10：增程式SUV深度对比评测

在新能源汽车市场持续升温的当下，增程式中型SUV凭借其“可油可电”的灵活补能特性，逐渐成为消费者购车清单中备受瞩目的热门选择。这类车型兼具纯电低碳出行的优越性和长途出行的续航保障，既能在日常城市通勤中满足低能耗和环保需求，又能在长途旅行中避免续航焦虑，巧妙平衡了实用性与经济性。随着新能源技术的不断发展，增程式车型逐步走入更多家庭和用户的视野，成为各大车企布局的关键环节。本文将围绕深蓝S07(图片|配置|询价) 2025款215Max深蓝智驾AD PRO版与零跑C10 2026款增程式210激光雷达版两个代表性车型，从外观设计、空间表现、内饰与科技配置、驾驶体验、智能辅助、安全性能、动力与底盘性能及购车建议等多个维度展开深度对比分析，为那些在这两款热门增程SUV车型中犹豫的消费者提供更全面、详细的参考依据。值得注意的是，深蓝S07(看资讯) 目前正处于促销旺季，至高可享受5万元优惠，并且还提供8万元的5年0利率金融方案，此外还有免费充电桩及终身三电质保等附加服务（具体优惠详情请咨询当地经销商），现阶段也成为入手的绝佳时机。

深蓝S07

在外观方面，深蓝S07(用车口碑)采用了当前新能源车型较为流行的封闭式格栅设计，整体线条简洁明快，极富张力。车前部的品牌LOGO居中，左右两侧是分体式LED灯组，灯光设计极具辨识度，细长细长的“∑”型日间行车灯点缀其间，极具科技感且易于识别。车身侧面强调溜背式轿跑风格，车顶线条从A柱连续弧线至尾部，带来优雅流畅的整体比例。黑色饰条勾勒车窗轮廓，后排配备隐私玻璃，既提升了外观美感，又增强后排乘客的隐私保护。尾部设计同样亮眼，采用贯穿式尾灯，内部结构复杂，点亮后形成光带效果，既具有科技气息，又具有辨识度，与车头形成完美呼应。整体造型偏向现代低风阻设计，以优秀的空气动力学表现降低风阻系数，提升续航效率。

深蓝S07

零跑C10

车身尺寸方面，深蓝S07长宽高分别为4750mm、1930mm、1625mm，轴距达2900mm，尺寸水平位居中型SUV之列，为车内空间的宽敞表现提供了坚实基础。其整体比例协调，风阻系数仅为0.258Cd，这不仅有助于提升续航里程，还能有效减轻高速行驶时的风噪，带来更加静谧的驾乘体验。而零跑C10则采用了“自然生命力”设计理念，车头线条圆润饱满，充满稳重家用风范。前脸中央配备“π”型LOGO，整体简洁大方。两侧配备贯穿式LED大灯，采用上下分层设计，以拉伸前脸横向宽度，增强视觉冲击力。作为激光雷达版本，零跑C10在前挡风玻璃上方配备禾赛科技128线激光雷达，集成在车顶与车身同色的雷达罩中，巧妙融入整体设计，兼具功能性与美观性。车身轮廓线条饱满流畅，车顶设有行李架，增添出行便捷性。尾部同样采用贯穿式尾灯，灯组与前大灯呼应，点亮后识别度高，风格抑或科技且低调。

深蓝S07

在空间表现方面，两款车型由于车身尺寸和轴距的不同，带来了各自的驾驶和乘坐体验。深蓝S07长宽高分别为4750mm、1930mm、1625mm，轴距达2900mm，定位于中型SUV。其超长轴距为后排提供了宽敞的腿部空间，甚至身高较高的乘客也能享受到极为舒适的乘坐体验。采用溜背式设计，虽然会在头部空间上略微受影响，但合理的座椅调节和设计保证了头部空间的满足。其后备箱容积达445-1385L，后排座椅支持4/6比例放倒，能够形成大容量载物空间，适合家庭长途出行和搬运大件。零跑C10的车身尺寸为4739mm×1900mm×1680mm，轴距为2825mm，相比深蓝S07轴距短了约75mm，对于空间的影响相对有限。其前排空间表现仍然较为宽裕，后排腿部空间弱于深蓝S07，但仍然满足日常家庭使用。后备箱容积370-835L，虽然略小一些，但在城市通勤和日常购物中已足够。车身比深蓝S07略高，后排头部空间对高个子乘客更加友好，这一优势在城市堵车或长时间乘坐时尤为明显。

深蓝S07

在内饰设计和科技配置方面，两款车型展现出不同的风格。深蓝S07采用极简科技风，车内布局温馨而富有科技感。中控台以软性搪塑材质为主，触感柔软，搭配仿麂皮顶棚与亮色饰条，营造出温馨舒适的氛围。15.6英寸2.5K中控屏支持左右15°旋转，配备Deepal OS系统，搭载高通骁龙8155芯片，内存16GB，存储128GB，确保操作流畅。10.25英寸全液晶仪表和55英寸AR-HUD投影形成三屏联动，可同步展示导航、辅助信息，提升驾驶的安全性和便利性。零跑C10则采用对称式布局，整体风格偏向实用。中控台由软性材料包裹，配置14.6英寸2.5K中控屏，搭载Leapmotor OS系统，配备高通骁龙8295P芯片，反应快速。座椅选择方面，深蓝S07主驾支持6向电调，副驾提供按摩功能，乘坐舒适。零跑C10提供主驾8向电调、副驾4向电调，后排座椅角度支持调节，满足不同乘客的坐姿需求。

零跑C10

在舒适配置方面，深蓝S07搭载人体工学座椅，配备副驾按摩功能，乘坐体验更贴心。双区空调、PM2.5过滤以及无线充电等基础配置齐全，确保车内环境洁净舒适。零跑C10则以实用性为主，座椅兼具电调和调节功能，支持多档调节和后排角度调节，满足不同乘客的需求。配备激光雷达、高清摄像头等智能硬件支持先进的自动驾驶辅助，提供更高的智能化体验。

深蓝S07

深蓝S07

在智能驾驶方面，深蓝S07配备深蓝智能驾驶辅助系统，硬件配置包括5颗车外摄像头（含两颗800万像素高清镜头）、12颗超声波雷达及5颗毫米波雷达，虽没有激光雷达，但支持L2级辅助驾驶，包括全速域自适应巡航、车道居中、自动变道、自动泊车、循迹倒车等功能，系统由高通骁龙8650芯片支持，便于在城市及高速环境下实现安全辅助。零跑C10则拥有更为强大的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，配备禾赛128线激光雷达，搭配高通骁龙8295P芯片，硬件配置在同级别中具有较强竞争力。其辅助驾驶功能涵盖全速域自适应巡航、车道偏离预警、自动泊车及哨兵（千里眼）模式等，具有更高的感知能力，特别是在复杂环境中提供更精准的识别与响应。

零跑C10

在安全配置方面，两款车型都极为重视行车安全。深蓝S07装备前排双气囊、侧气囊、侧气帘，采用金钟罩电池技术保障电池安全；零跑C10也配备多气囊系统，支持自动紧急制动、车道保持、泊车辅助等辅助安全技术，为行车安全提供全方位保障。两车在被动与主动安全方面均达到了同级别的较高水平，用户可以安心出行。

深蓝S07

动力与底盘表现方面，深蓝S07采用增程式动力系统，由1.5L自然吸气发动机配合后置单电机组成，最大功率175kW，扭矩320N・m，官方百公里加速7.7秒，综合续航可以达到1210km，其中CLTC纯电续航215km。它支持0.25小时快充，可从30%充至80%，油箱容量45L，支持92#汽油。这样设定让城市日常交通更加节能，长途出行也无忧，结合6kW对外放电能力，成为便携式电源。在底盘结构方面，深蓝S07采用多连杆式独立悬挂，经过调校后具有良好的操控性和滤震能力，尤其在多变路况中表现出色。其空气悬挂（可选）技术更是提升了乘坐舒适感。零跑C10的动力系统配置基本类似，采用1.5L自然吸气发动机配合后置单电机，最大功率为170kW，扭矩为320N・m，同样支持能源补给与电力输出。其续航表现稳定，CLTC纯电续航达210km，综合续航1190km。底盘上，零跑C10配备麦弗逊独立悬挂配合多连杆悬挂，偏向舒适调校，操作灵活，适应多样道路环境。车身悬挂调教注重减震效果，即使在城市复杂路面，也能提供平顺的乘坐体验。

零跑C10

从购车建议来看，消费者应根据自身实际需求做出理性选择。若日常通勤对纯电续航有较高要求，深蓝S07的215km CLTC纯电续航能够大幅减少充电次数，特别是在充电设施较为完善的地区，使用体验更为顺畅。而若充电基础设施不足或更看重长途续航，零跑C10的50L油箱配合1190km的综合续航优势更为明显，更适合经常长途行驶或城乡结合部的用户。此外，对于对智能驾驶表现有所期待或经常行驶复杂路况的用户，零跑C10更具激光雷达硬件优势，在感知范围和反应速度上更胜一筹。反之，如果更重视驾驶辅助系统的稳定性和实用性，深蓝S07的常规L2辅助配备已能很好满足日常需求。

深蓝S07

在后排空间方面，深蓝S07凭借超长轴距和合理布局，提供了更宽裕的腿部空间和头部空间，尤其适合家庭用车，长途出行中对乘坐体验有更高要求的用户会较为偏爱。而零跑C10则在车身高度上略胜一筹，身材较高的乘客在后排乘坐时会感觉更为宽敞。两款车型都配备了丰富的座椅调节与舒适配置，深蓝S07还支持副驾按摩和多向电调，中控座椅调节范围和功能更丰富，非常适合追求高乘坐品质的用户。零跑C10则注重实用，座椅调节简单便捷，满足日常需求。

零跑C10

在外放电和户外活动方面，深蓝S07支持6kW大功率外放电，能够在应急时为家用电器等供电，适合喜欢户外生活或应急备用的用户。而零跑C10的外放能力略简单，但其大油箱设计则更偏重于长途续航，无论城市通勤还是长途旅行，都能从中获益。动力方面，两者都以偏向经济实用的增程式配置，支持快充和慢充，均能满足日常充电需求。深蓝S07的快充技术支持0.25小时从30%充到80%，零跑C10则在0.3小时内充到80%，二者差距微小。续航里程方面，深蓝S07在纯电续航方面表现略优，且电池容量稍大，提供更充裕的电能保障。

深蓝S07

总体而言，消费者在选车时应结合自身用车场景、预算和偏好进行理性判断。对于注重续航、驾驶感受和空间体验的用户，深蓝S07凭借超长轴距和丰富的舒适配置，成为理想选择。若偏好更高的智能感知、更强的激光雷达硬件支持，或者追求更强的续航保障，零跑C10毫无疑问具有更大吸引力。建议在购车前，尽量到店实车试驾，亲身感受两车的底盘操控、座椅舒适度、操作便捷性以及自动驾驶辅助的实际效果。深蓝S07采用多连杆悬挂结构，用户可以体验到更偏运动的操控风格；零跑C10则以偏舒适的悬挂调校，适合长途频繁驾驶。与此同时，操作界面、语音交互的响应速度也应亲自体验，结合个人驾驶习惯做出选择。

深蓝S07

总之，深蓝S07与零跑C10不断在产品细节与智能硬件方面进行差异化布局，精准覆盖不同细分市场需求。深蓝S07以优越的空间表现、快充能力和科技体验赢得更多家庭用户青睐；零跑C10则以激光雷达硬件、智能驾驶、高性价比占据市场制高点。两款车型各具特色，代表了增程式中型SUV市场的多样化发展趋势，也彰显了国产新能源车型在技术和品质上的不断突破。消费者可以依据实际需求、预算、使用场景和偏好，做出理性而慎重的决策。相信随着技术的不断进步和产品的优化，这两款车型在未来市场中都将有更广阔的发展空间，也会有更多用户在这场新能源汽车的变革中找到适合自己的那一款。你更倾向于选择哪一款呢？欢迎在评论区分享你的看法。