新一代日产Leaf：尺寸更小，能耗效率更高

日产汽车公司发布了第三代的全新电动汽车Leaf

该公司对车型概念进行了调整——Leaf不再是简单的家用掀背车，而是逐渐偏向SUV风格。新款Leaf的外观设计灵感来源于自2021年开始生产的电动汽车Ariya。新Leaf的显著特点包括“微笑状”的车顶、C型的大灯设计、车身下缘黑色压纹塑料装饰及车轮拱位扩散器。车身设计预计采用双色喷涂方案

第三代Leaf的车身尺寸分别为长度4360毫米、宽度1810毫米和高度1550毫米。换句话说，与上一代车型相比，它短了120毫米，宽了20毫米，低了10毫米。日产营销团队认为，尺寸的缩小将有助于消费者将Leaf与长度为4.6米的Ariya区分开来

在开发新款Leaf的过程中，日产工程师特别关注了车身流线性的改善——这有助于提高车辆的能效。因此，第三代Leaf配备了平整的底盘、弹出式车门把手以及专门为气动优化设计的车轮。该车型的Cd值达到0.26——这仅比特斯拉Model 3的0.23低了11%，而特斯拉Model 3在量产车中以其流线型设计而闻名

新款Leaf是基于CMF-EV模块化平台开发的，该平台最初是为纯电动动力系统设计的，因此允许将组件布置得更加紧凑，从而最大化了车内的空间

动力单元采用了“三合一”的设计方案，即牵引电机、逆变器及减速器集成在一个整体中。与前辈车型相比，该动力单元缩小了尺寸，并降低了噪音和振动水平

消费者将可选择两款电动汽车

第二款车型可以在满电状态下行驶至600公里。在美国市场的规格中，新款Leaf将配备NACS插头，这意味着它可以接入特斯拉充电站进行充电。日产电动汽车支持在功率高达150千伏安的电动汽车充电站进行充电，从而可以在35分钟内将电量从10%充至80%

这款车型配备了新的能源管理系统。在充电过程中产生的热量，系统会将其用于在寒冷天气中加热电池。此外，电池冷却模式会根据导航器选定的路线自动调整（考虑斜坡坡度、公路行驶时长等因素

与前代车型相比，车身刚度在扭转方面提高了66%——这有助于提升操控性和安全性

车轮的直径在基本配置中就已达到18英寸（上一代车型为16英寸）。在顶级配置的Leaf车型上，将配备尺寸为235/45 R19的车轮

新车型在日本和美国规格下的行李箱容积为420升，而在欧洲版本中则为437升

数字仪表盘的对角线尺寸为12.3英寸，多媒体信息系统的屏幕尺寸为14.3英寸。在顶级版本中，电动汽车除了其他配置外，还将配备Bose品牌的高保真音响系统，拥有10个扬声器