新车 | 电动“小钢炮”，竞争电动MINI JCW等，标致e-208 GTi发布

日前，标致e-208(图片) GTi正式发布。

这车是标致运动部门搞的第一款纯电车，加速贼快——5.7秒就能从0冲到100公里/小时。最高能跑到180公里/小时，但充满电只能跑350公里。海外卖大概37万人民币，年底就能买到。

为啥说它“够运动”？

一看外表就知道不简单。车头格栅变大，加了红色描边，轮子设计成7个孔的马蹄形，还刻着“GTi”标。车身比普通版更宽更矮，前轮距宽了56毫米，后轮距宽27毫米，高度降了30毫米。刹车也升级了，前轮配上四活塞卡钳和355毫米大刹车盘，专门对付激烈驾驶。

车里全是战斗气息。红黑配色从安全带铺到脚垫，座椅混搭了Alcantara、皮革和织物，方向盘包着翻毛皮，还带红色缝线。中控屏支持语音控制，能连苹果和安卓手机，开车时不用手忙脚乱。

开起来啥感觉？

电机有280马力，和阿尔法·罗密欧Junior、Abarth 600e用的同款。但标致给它塞了独门技术：电机里集成限滑差速器，过弯更稳；减震器和防倾杆加粗，底盘调校由搞赛车的团队亲自操刀。最爽的是“运动模式”——关掉所有辅助和能量回收，纯靠技术控车，甚至能复刻老款钢炮过弯抬轮的经典动作。

和谁抢市场？

对手锁定电动MINI JCW、Alpine A290这些性能小车。但标致价格偏高，海外37万，如果进口到国内可能涨到40万。厂家也清楚，这车主打欧洲市场，尤其法国、德国这些爱开小钢炮的地方。要进中国？得先解决续航短、价格贵的问题。

老车迷的情怀还在吗？

标致特意把发布会放在勒芒24小时耐力赛现场，明摆着说：咱把赛道技术塞进这小车了。红车身、红内饰都在致敬1984年的经典205 GTi。但情怀不能当饭吃，如今电动车拼的是续航和智能。标致押注“驾驶乐趣”，赌的就是还有人愿意为“爽”买单。

一句话：

要加速快、操控爽，它能给。要跑得远、价格低，还得再等等。