前劳斯莱斯设计师打造，荣威M7 DMH官图发布

6月16日，荣威M7 DMH(图片)官图发布，这款车是劳斯莱斯前设计师约瑟夫·卡班打造，他对豪华车型的设计经验非常的丰富，目前是上汽设计中心全球设计副总裁，因此荣威M7 DMH的外观表现还是很值得期待的。荣威M7 DMH是一款中大型新能源车，搭载插电混合动力系统，这款车的外观风格也比较耐人寻味。

我们可以看到荣威M7 DMH外观的气场非常的强大，它的前脸的部分可以看到一些劳斯莱斯设计的痕迹，新车采用的是一个巨大的进气格栅，格栅上采用了大量的直瀑式的镀铬条装饰，效果和气场均可以和劳斯莱斯的神庙格栅有的一拼。荣威M7 DMH的进气格栅也比较大，而且轮廓垂直，因此看起来很有气场。新车的大灯组很特别，采用的是分体式的设计，日行灯采用的是简约化的堆叠式的效果，主灯在下方采用内凹式的设计，说实话它的效果也劳斯莱斯的大灯也有些类似。大灯的下方采用的是一个硕大的空气导流槽，新车的前脸底部还有一个精致的镀铬外框，增加了它的豪华效果。

看到荣威M7 DMH的第一眼，我立马想到了享界S9，这款车的气场确实和享界S9有的一拼，它的车身修长且饱满，车窗前后采用的是非常细致化的效果，轮廓也比较饱满。新车的侧面中间有饱满的车身，门板下方采用内凹式的设计，形成了视觉差。它的车轮毂采用了密集且严谨的细条幅设计，增加了它的气场。车的尾部则采用极简化的设计语言打造，新车的尾部的顶端采用了鸭尾式的造型，尾灯采用贯穿式的布局，效果非常的细腻，底部还有贯穿式镀铬条的点缀。车的底部采用的是很有框架感的包围，并且还采用和前脸一样的镀铬条装饰。在车门打开的情况下，它还有光毯设计，仪式感很强。荣威M7 DMH的长宽高分别为4940/1890/1510mm，轴距为2820mm，整车块头不算很大。在动力方面，新车搭载的是1.5L发动机和电机的组合，发动机最大输出82千瓦，电动机最大输出137千瓦，纯电续航150公里。