鸿蒙智行双7车型确认升级ADS 3.3和4.0 官方回应升级时间及技术细节

6月15日IT之家报道，鸿蒙智行车企在6月13日通过App正式回应车主：智界S7和R7两款车型后续将升级ADS 3.3和4.0系统。产品总监海蓝天在回复中提到，由于当前市场审核严格，升级进度有一定延迟，但最终一定会完成升级。

问界M9作为首款搭载ADS 3.3的车型，计划在第三季度全系升级到ADS4。华为高管余承东在发布会上强调，这次升级能让车辆实现“车位到车位”的全场景智驾功能。

华为智能汽车BU负责人靳玉志4月曾介绍，ADS4分为四个版本。基础版ADS SE主打安全，满足基本车道保持和高速自动驾驶；增强版Pro增加视觉传感器，提升城市路况适应性；Max版可用激光雷达实现高端功能；旗舰Ultra则支持高速L3级自动驾驶。

现在智界双7车型的用户最关心升级时间。官方称受制于各地审核政策，具体日期还没确定。有车主在社区提问：“现在车买了一年多了，到底什么时候能用上新系统？”工作人员回复：“正在全力推进中。”

对比其他品牌，小鹏和蔚来也有类似升级计划。但华为这套系统不同的是，硬件可以直接适配不同版本，不需要更换设备。比如老款车装了激光雷达，升级后就能用Max版功能。

最近有车主发现，鸿蒙智行App里多了个“驾驶数据”板块。里面显示每次出行的自动跟车、变道次数。有人觉得这可能是升级前的测试阶段，但客服没给出具体解释。

技术方面，ADS4系统需要处理大量传感器数据。比如固态激光雷达能更快识别障碍物，这对城市复杂路况很重要。不过这类设备成本较高，所以只有高配车型会标配。

有网友翻出旧新闻，去年华为就宣布要在2025年前实现L3级自动驾驶商用。现在看来，这个目标还是按计划推进。但国内大部分地区还没完全开放L3路测，所以实际体验可能受限。

现在双7车主最纠结的是要不要等升级再买车。论坛里有人说：“听说升级完能自动泊车，我现在倒车还总撞库。”也有人吐槽：“系统再好也得先过审核啊，现在连测试都没法做。”

目前鸿蒙智行的社区里，关于ADS升级的提问每天新增几十条。工作人员回复速度挺快，但具体信息还是很少。有车主开玩笑：“说白了就是等通知吧。”

华为在自动驾驶领域投入巨大。除了给自家车研发系统，还给其他车企供货。这次双7升级也算是测试市场反应，如果效果好，未来可能会推广到更多车型。

总之现在就是这么个状态，官方在推进，车主在等消息，具体啥时候能用还得看政策审批。反正App里每天都有新回复，但具体内容还是没变化。