长安UNI-Z PHEV 对比启源Q05 ，同为10万级SUV，哪款更适合家用？

提起长安UNI-Z PHEV(图片|配置|询价)与启源Q05这两款车，相信大部分消费者都应该有所耳闻。两者均采用了插电混动的动力形式，同时在智能化配置、车内舒适性体验以及续航里程等方面拥有不俗的表现，而且两款车还算同出一门，毕竟一个是属于长安汽车旗下，另一个则是长安旗下新能源品牌长安启源下的经典车型，今天咱们就来详细对比一下这两款车型，看看它们在家用场景下的表现。我们分别以长安UNI-Z PHEV(读测评) 2025款 智慧新蓝鲸 125KM 战舰版和长安启源Q05 2025款 真香版 125 尊享型代表各自车型，展开详细的对比分析，希望为即将买车的小伙伴带来一定的参考。

你还别说插电混动的车型在续航里程上的表现就是相当亮眼。咱们先来看看长安UNI-Z PHEV(用车口碑)的具体情况，它使用的是一组容量到达了18.4kWh的磷酸铁锂电池组，这就让车辆在纯电模式下的续航里程得到了保证。车辆在充满电的情况下，纯电续航里程可以达到了125公里（cltc），不要小看125公里的数据，它几乎可以满足三四天的日常通勤需求，这就让消费者的充电频率没有那么频繁了，基本上一周充电一至两次即可，如果说周末去城市周边游的话就直接进行充电补能即可。而且车辆还配备了快速充电功能，其快充倍率达到了1.6C，充电效率可以达到了26kW，这就让电池能够在30分钟内充至80%电量充而满足了那些需要快速补能的紧急情况。而且车辆还拥有一个51升的油箱，能够为车辆的增程模式和混动模式提供充足的燃油，这就让车辆在满油满电状态下，综合续航里程达到了1200公里（cltc），这就能够解决了消费者长途出行的问题，毕竟1200公里的距离已经能够覆盖了大部分国内城市间的往返需求，无论是日常通勤还是长途旅行，都能轻松应对。

而启源Q05也不甘示弱，它同样搭载一组容量为18.4kWh的磷酸铁锂电池，这就让车辆在纯电模式下的综合续航里程与长安UNI-Z PHEV保持一致，到达了125公里（cltc），被拒过启源Q05的电池快充功能表现的还是不错的，它的快充功率可以达到了43kW，这就让它能够在19分钟左右的时间内完成电池快充补能的工作，帮助电池恢复到80%的电量。而且车辆的综合续航里程表现也不错，满油满电转状态下的综合续航里程可以达到了1215公里（cltc），虽然比UNI-Z PHEV略多，但是在实际使用中，这一微小的差距几乎可以忽略不计，不过，从续航能力这款来看，启源Q05确实略占优势，特别是电池快充功能，其充电效率明显快于长安UNI-Z PHEV。

当然，除了续航和充电效率，两款车的智能化驾驶体验和配置也是值得关注的。长安UNI-Z PHEV的智驾系统还是相当不错的，这款车在车身周围配备了多个传感器硬件和高清摄像头，从而帮助车辆实现了L2级别的辅助驾驶功能。从功能的丰富程度来看，长安UNI-Z PHEV的智驾功能涵盖了车道保持、自适应巡航、疲劳驾驶提醒、主动刹车、道路交通标识识别等L2级辅助驾驶辅助功能，同时车辆还配备了一个主动安全预警系统，但是只包含了车道偏移预警、前方碰撞预警等基础功能。好在车辆还拥有倒车影像、360全景影像、透明影像等影像辅助功能，从而能够帮助驾驶者提供清晰的实时图像，有效地消除了驾驶员的视觉盲区，保证了车辆行驶的安全性。

启源Q05在智驾方面的表现也算不错，其智驾系统同样达到了L2级别，而且在车身周围分配了多个传感器和摄像头，而且在数量上已经超过了长安UNI-Z PHEV，从而为车辆提供了更加准确的辅助驾驶功能，在辅助驾驶功能上，启源Q05基本上与长安UNI-Z PHEV详细，拥有自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、并线辅助、道路交通标识识别等实用功能。不过启源Q05在主动安全预警方面拥有更多功能，如后方碰撞预警、倒车车侧预警等，从而覆盖了更多的用车场景。

同为紧凑型SUV，长安UNI-Z PHEV和启源Q05在车身尺寸上还是拥有明显差距的，这就让两款车在空间利用存在明显的不同。长安UNI-Z PHEV的车身尺寸分别为长4730mm、宽1890mm、高1680mm，轴距2795mm，这就为车内使用空间奠定了基础，无论是乘坐空间，还是储物空间都拥有不俗的表现，从而满足了大部分消费者的日常使用需求。特别是在车内储物空间方面，长安UNI-Z PHEV的后备厢标准容积已经达到了638升，可以容得下很多大件物品，而后排座椅放倒以后，车辆后备厢的扩展空间瞬间就到达了1425升，从而满足了更物品存放的需求。

启源Q05的车身尺寸则为长4539mm、宽1865mm、高1680mm，轴距数据达到2656mm整个车辆的尺寸比长安UNI-Z PHEV小了一圈，特别是轴距数据，直接短了139mm，这就使得起源Q05的车内使用空间相对局促，特别是前后排乘坐空间，比长安UNI-Z PHEV小了不少呢。不过这款车在储物空间上表现的还可以，虽然其后备厢的标准容积为475升，比长安UNI-Z PHEV少了163升，但通过后排座椅放倒，后备厢的容积就直接扩展到了1415升了，这就基本上与长安UNI-Z PHEV持平，满足了大部分家庭的出行需求。

此外，长安UNI-Z PHEV在外观设计上也是相当不错的，它沿用了长安家族化的设计理念，使用的是纵横万象的设计语言，车辆前脸的前脸是大尺寸的中网设计，中网上方配备了的是贯穿式的行车灯带，两侧是造型简洁的大灯组，中间用银色镀铬饰条连接，下方则是梯形进气格栅，整体造型时尚动感。车身侧面线条流畅，腰线从车头延伸到车尾，再配上悬浮式的车顶，整个外观造型充满了运动感。车身尾部同样采用了贯穿式尾灯设计，内部灯源稳定，点亮以后辨识度相当高了。

启源Q05的外观设计也相当不错，其采用了封闭式的格栅设计，格栅上方配备了分体式的LED大灯组，下方则是一个梯字形的进气口，两侧还配有造型齐整的导流槽，整个车辆的前脸呈现出简洁而科技感十足的风格。车身侧面线条十分平直，腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，搭配溜背式车顶设计，营造出一种稳健而不失动感的视觉效果。车尾部分则采用了贯穿式尾灯，灯带细长且亮度均匀，夜间行驶时辨识度极高。

长安UNI-Z PHEV的内饰设计同样出色，它在车辆前排采用了分层式的中控台设计布局，同时搭配上一块14.6英寸的悬浮式LCD中控大屏，而且方向盘前还拥有一个10.25英寸的全液晶仪表盘再加上一块贯穿式的空调出风口，使得整个内饰显得既现代又科技。车机系统使用的是OnStyle车载智能系统，配合中控大屏使用，能够为驾驶者提供非常丰富的车机功能。而且车机系统支持面部识别、语音识别控制、手势控制等诸多智能交互方式，从而能够让驾驶者享受到更加便捷和智能的驾驶体验，语音识别系统内置的小助手则可以十分清晰地识别主驾驶座椅人员发出的各种语音指令，并快速完成设置、

车辆的座椅设计也十分合理。全部采用了高档仿皮材质进行包裹，同时还配备了运动风格座椅，前排支持加热、通风、记忆等功能，同时乘坐者还可以通过对应的电动按钮对座椅的设置进行个性化的设置，从而满足自己的舒适需求。后排座椅同样宽敞，虽然没有什么舒适性功能，但是也能够满足大部分乘坐者的乘坐需求，同时还配备了独立的空调出风口，保证了后排乘客能够享受到舒适的温度。

启源Q05在车内的用料和做工也很讲究，许多地方都用高档材料进行包裹，而且中控台的布局十分简洁，除了两块屏幕之外，基本上没有别的东西了。车机系统使用的是启源OS车载智能系统，配备了车联网、卫星导航、蓝牙电话、OTA升级等功能，但没有面部识别和手势控制等交互方式，相对而言，操作稍显传统。座椅设置方面，基本上与长安UNI-Z PHEV相似，前排座椅支持加热和通风，但缺少记忆功能。后排座椅同样宽敞，拥有空调出风口，到那并未配置各种舒适性功能。

总体来看，长安UNI-Z PHEV和启源Q05各有千秋，前者注重科技感和智能交互，后者则偏向简洁实用。两者在座椅舒适性和车内空间上表现相近，但UNI-Z PHEV的智能配置更丰富，适合追求前沿科技的消费者，而启源Q05则更适合注重实用性的用户。