全面对比长安UNI-Z PHEV和银河L7，15万元以内的SUV该怎么选？

现在的新能源车市竞争还是很激烈的，特别是在10万到15万元这个价位的车型，无论是插电混动、增程式，还是纯电车型，市场上都是拥有不少经典车型的，它们的定价合适，性能优异，还拥有丰富的配置，从而满足了消费者的核心需求，受到了广泛的好评。咱们就拿长安UNI-Z PHEV(图片|配置|询价)和银河L7这两款车来说吧，它们在续航、智能化配置、车内空间等许多方面都表现得十分出色，因此整体的销量也是不错的。接下来，咱们就以长安UNI-Z PHEV(看资讯) 2025款 智慧新蓝鲸 125KM 超能型和银河L7 2025款 1.5L EM-i 115km 探索+版这两款官方定价相似的车款作为对比对象，深入剖析它们在动力系统、智能驾驶辅助及用户体验上的细微差异，从而为消费者提供更为精准的购车参考。

大家应该都知道，这两款车均定位为紧凑型SUV车型，因此在车内空间使用上还是存在许多相似之处呢。长安UNI-Z PHEV(用车口碑)的车身尺寸分别为长4730mm、宽1890mm、高1680mm，轴距数据达到了2795mm，这样的数据在同级别车型中也拥有明显的优势，因此车内的空间表现也是很好的，前后排均能够为乘坐者提供充足的空间，满载5人的时候也看不出拥挤来。特别是后排空间，完全能够满足一个身高178cm的男性乘客乘坐，其腿部空间至少有一拳半的距离，而头部也有1拳多的空余，这就能够让乘客在车内拥有自由活动空间，哪怕长途出行也不用担心乘坐舒适性的问题。

银河L7

最低售价：10.57万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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相比之下，银河L7的车身尺寸为长4710mm、宽1905mm、高1685mm，轴距数据则到达了2785mm，虽然车辆的宽度和高度均比长安UNI-Z PHEV略大了一些，但是在决定车辆空间使用的关键数据车身长度和轴距数据上均略逊一筹，虽然相差并不是太多，但是反映到车内空间上还是有所体现。因此银河L7的车内乘坐空间相对长安UNI-Z PHEV略显局促，尤其是后排腿部空间。不过这只是相对而言的，其实银河L7这款车的车内空间表现还是不错的，能够满足大部分乘客的日常需求，尤其是头部空间依然充裕，保证了乘坐的舒适性。

我们再看看两款车在储物空间方面的差异。其实它们都在车内配备了丰富的储物格设计，无论是手机、水杯还是小件物品都能轻松收纳，只不过是储物格的设计布局和数量略有不同，这对于整体的影响并不大。两款车型在储物方面的差异主要体现在后备厢空间上。长安UNI-Z PHEV的后备厢容积还是相当不错的，标准状态下的容积达到了638升，这就让它能够轻松放下大件行李箱、户外运动装备、折叠婴儿车等大件物品，而且车辆还支持扩展空间，将后排座椅完全放倒以后，后备厢的容积就扩展到了1425升了，这样就能够装得下更多的东西了，哪怕临时有大件物品运输都能够轻松解决。

咱们再看看两款车在车内装饰和配置上的区别。长安UNI-Z PHEV内饰设计风格偏向简洁和科技感。它的中控台采用了大面积的软质材料包裹，摸起来十分柔软，而且还进行上下分层，从而提升了视觉层次感。前排座舱同时配备了14.6英寸的悬浮式LCD中控大屏和10.25英寸的全液晶仪表盘两块屏幕，从而为驾驶者提供丰富的视觉体验。此外，长安UNI-Z PHEV还在前排配备了一块能够同时支持为两个设备充电的无线充电面板，面板的充电效率达到了50w，方便了驾乘人员的充电需求。而且它还采用的是电子挡把的换挡形式，这让整个前排座舱显得更加简洁和现代。

此外，长安UNI-Z PHEV还配了OnStyle车载智能系统，该车机系统的灵敏性还是很厉害的，整个车机的操作页面十分简洁，操控起来还是很流畅的。而且车机系统支持面部识别、语音识别控制、手势控制等多种智能交互方式，这就让驾驶者能够通过多种形式对车内功能进行便捷操控，他们可以根据不同的环境场景选择自己喜欢的操控方式，满足了不同驾驶者的个性化需求，提升了驾驶体验的智能化和便捷性。车机系统还配有应用商店、OTA升级、道路救援服务等功能，从而让驾驶者能够体验到更加丰富的车内功能。

而银河L7的车机系统也是很厉害的，它搭载了高通骁龙8155芯片，具有强大的运算能力和快速响应速度，前排中控台配备了13.2英寸的悬浮式中控大屏和10.25英寸的全液晶仪表盘，而且车辆还在副驾驶位置配备了一块16.2英寸的副驾娱乐屏，再加上抬头显示系统提供的25.6英寸的投射画面，从而为驾驶者提供了多屏互动体验。银河L7的车机系统支持多任务处理，也像长安UNI-Z PHEV一样内置了许多使用功能，如导航、音乐、视频等。不过银河L7的车机系统并不支持面部识别、手势控制等交互方式，而且是语音识别控制、多指飞屏操控等交互方式为主，特别是其语音识别控制，不仅支持主副驾驶双区语音指令识别，同时还可实现连续性语音识别和可见即可说等功能，从而为驾驶者带来更加自然和高效的交互体验。

不仅是车机系统十分智能，长安UNI-Z PHEV的驾驶辅助系统同样出色。它的智驾系统以视觉方案为主，在车身周围分布了7个高清摄像头（含1个车内摄像头）、12个超声波雷达和2个毫米波雷达，借助这些高精度的传感器硬件，车辆的智驾系统就能够实时对车身周围的环境进行全方位监测，确保行车安全，这就让车辆拥有了L2级别的辅助驾驶功能，从而帮助驾驶者更好地完成各种驾驶任务。

说得具体的辅助驾驶功能，那长安UNI-Z PHEV可就很丰富的了，几乎涉及用车的方方面面。咱就说人家配备的主动安全预警系统吧，这个系统包含了车道偏移预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等多项预警功能，它们的作用就是在驾驶员使用车辆的时候帮助他们实时发现各种潜在的风险，并及时提醒驾驶者处理，这样就不会发生什么意外情况。此外，这款车还配备了智能泊车辅助功能，这个功能拥有自动泊车入位、记忆泊车等高阶功能，从而可以帮助驾驶者更加轻松地完成泊车任务，特别是记忆泊车功能，能够记录驾驶员的泊车轨迹和操作，下次遇到相同场景时，车辆会自动按照以前记录的轨迹进行泊车，这样就能够省心很多了。

咱们再看看银河L7在辅助驾驶方面的表现也是很不错的。它在车身周围配备了6个高清摄像头和6个超声波雷达，虽然传感器数量略少于长安UNI-Z PHEV，但是也能够为车辆提供了L2级别的辅助驾驶功能，如主动刹车、自适应巡航、道路交通标识识别、车道居中保持等功能都是标配的。不过与长安UNI-Z PHEV相比，银河L7在主动安全预警方面稍显逊色，而且也没有配置智能泊车辅助功能，从而让它在特定场景下的智能化水平略显不足。

咱们再看看两款车在续航里程方面的差异性表现。长安UNI-Z PHEV配备的是一组容量为18.4kWh的磷酸铁锂电池组，使用的是金钟罩电池技术，能够在纯电模式下为车辆提供动力支持，因此车辆的综合续航里程就能够到达了125公里（cltc），这就让许多消费者可以仅使用车辆的纯电模式进行日常通勤，只要保持每周充电两次的节奏即可。而且车辆还为电池配有快充功能，只需30分钟即可充至80%电量，从而方便了用户使用。此外，车辆在满油满电状态下的综合续航里程达到了1200公里（cltc），基本上解决长途出行的问题。

银河L7这款车的动力电池使用的是磷酸铁锂电池，它来自宁德时代，拥有18.4kWh的电池容量，能够支持车辆在纯电模式下行驶115公里的路程（cltc），与长安UNI-Z PHEV相比略显不足。不过这款车的快充功能还是很不错的，能够在19分钟左右的时间将电池电量充值到80%以上，从而保证了车主的充电效率和使用便捷性。尽管在纯电续航上稍逊一筹，但其快速补能的能力依然为日常通勤和短途出行提供了极大便利，确保了车辆的高效利用。

客观来说，两款车在各方面的表现还是相当给力的，基本上符合这个价位的车型的性能预期，只不过在一些细节上存在差异。比如长安UNI-Z PHEV在纯电续航和智能化配置上略占优势，而银河L7则在快充和车内乘坐舒适性上保留了些许优势，消费者可以根据自己的实际需求进行选择。