极狐销量暴涨170%，你怎么看北汽蓝谷未来的发展空间？

回顾2024年，北汽蓝谷交出了一份令人瞩目的成绩单：全年实现新能源汽车销量11.4万辆，同比增长超80%，营业收入达145亿元。其中极狐品牌销量达8.1万辆，同比激增170%，创历史新高；归母净利润同比减亏 0.6亿元，毛利率较2023年改善4.1个百分点，经营现金流也持续优化。近日，在北汽蓝谷2024年年度业绩说明会上，北汽蓝谷董事长张国富先生分享了过去一年北汽蓝谷的发展成果和未来的发展规划：

首先，在品牌建设与战略规划上，北汽蓝谷的双品牌战略全面进阶。极狐品牌定位中高端市场，2024年销量突破8.1万辆，TO C占比高达94%，凭借明星车型在细分市场占据优势，成为纯电新势力增速第一。享界品牌作为与华为联手打造的高端科技豪华品牌，首款车型S9成绩斐然，连续7个月蝉联40万级纯电轿车销冠，增程版进一步拓宽市场，全年销量占比目标大幅提升，且享界超级工厂产能爬坡顺利，后续产品规划丰富。

其次，技术创新与产业链合作方面，北汽蓝谷持续加大研发投入，聚焦滑板底盘、800V超充、L3级自动驾驶等核心技术，是北京市唯一的L3级自动驾驶试点企业。同时其深化与华为、宁德时代、小马智行等头部企业合作，共建智能驾驶、滑板底盘生态，享界品牌采用华为ADS 3.0智驾系统及鸿蒙座舱，技术输出与生态盈利已初显成效。

另外，北汽蓝谷目前的财务改善路径也十分清晰，计划通过规模效应，在2027年实现极狐销量50万辆，助力享界冲击豪华新能源第一梯队；成立 “极致成本办公室”，在物料降本、控制单台制造成本和营销费用等方面发力，电池PACK自建工厂每年节省数亿元；提升高毛利车型及海外销量占比，2025年计划向中东、拉美等市场出口10万量级产品。

总体来看，北汽蓝谷2024年呈现积极向上的态势，品牌、技术、财务等多方面的举措为其未来发展奠定了坚实基础。与华为的深度合作更是为其发展增添了强大助力，不过能否借此成功 “翻身”，在实现毛利转正、树立高端品牌形象以及应对国际化挑战等方面，仍有待市场进一步检验。

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