鸿蒙智驾升级延迟，用户焦虑升级，真相究竟为何？

鸿蒙智行问界M9(图片|配置|询价)今年3月发布时，主打华为ADS3.3智驾系统，号称能实现“车位到车位”的智能驾驶。华为高管余承东随后宣布，这款车型将在第三季度全系升级到ADS4.0版本。但最近有用户发现，实际进度可能没这么顺利。

6月13日，智界产品总监“海蓝天”在鸿蒙智行App回复用户时提到，智界R7和S7后续会升级ADS3.3和4.0，但因为市场审核严格，进度可能受影响。这和之前余承东说的“第三季度全系升级”有些出入。

华为智能汽车部门负责人靳玉志4月介绍过ADS4.0的四个版本：基础版、增强版、超阶版和旗舰版。基础版适合便宜车型，能实现高速自动驾驶辅助；旗舰版则支持高速L3级自动驾驶，但需要配合高精度雷达和激光雷达。

用户群里议论最多的是升级延迟的原因。有人猜测是政策审核严格，因为L3级自动驾驶涉及责任认定问题，国内法规还没完全放开。也有人觉得华为可能在硬件适配上遇到麻烦，比如激光雷达成本太高，装车进度慢。

鸿蒙智行App的回复里提到“审核严苛”，但没具体说明是哪个环节卡住。有车主说，现在用的ADS3.3在停车场找车位还行，但遇到复杂路况还是会出错，比如突然急刹或者识别不了临时障碍物。

华为把ADS4.0分四个版本，可能是为了覆盖不同车型。比如便宜车型装基础版，高端车装旗舰版。但选配激光雷达要多花两万块，有用户觉得不划算，毕竟现在连基础功能都还没完全稳定。

问界M9

最低售价：46.98万起

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最近网上有传言说，华为可能推迟部分车型的ADS4.0升级，先把资源集中在问界M9上。但官方没证实这个说法。车主群里有人开始担心，如果升级一直拖着，现在买的车会不会变成“半成品”。

鸿蒙智行官方App的回复最后强调“一定会有升级”，但没给具体时间表。现在只能等第三季度到了，看华为能不能兑现承诺。