捷途以前卖十来万的SUV,现在也要做高端越野车了。最近他们曝光的新车叫G700,说是5米4长,装了华为的自动驾驶系统,还有三把差速锁这种硬核越野配置。这车要是真卖四十多万,网上讨论挺多的,有人觉得贵,也有人等着看后续降价。

这车外观看起来方方正正,前脸线条挺直,中间有个大捷途标,下杠用的银色塑料件,看着挺结实。侧面轮毂是越野风格,后边挂着全尺寸备胎。车长比一般越野车都大,轴距有3米1,比丰田兰德酷路泽还长一点。高低悬架能调20公分,底盘离地间隙最大能达到350毫米,还能玩原地转圈那种越野功能。

动力用的是奇瑞自家2.0T混动发动机,加上四个电机,官方说百公里加速4.6秒。电池是宁德时代的快充款,说充十分钟能跑两百多公里。不过实际开起来能耗高不高还不清楚,毕竟数据看着唬人,但用户更在意油耗和续航准不准。

这款车分普通版和智驾版,带华为智能驾驶的肯定更贵。车尾有拖钩能拉两吨东西,车架用了非承载式结构也就是咱们说的大梁,这个配置一般越野车才会有。不过现在四十万起售的价格,和比亚迪仰望U8比,尺寸大点但品牌影响力可能不够。

最近消息说这车打算四月上海车展正式上市,迪拜那边先开了发布会。网上有人说国产车做高端越野挺难的,特别是价格卡在四十万以上会不会没人买。也有车主说配置确实好,但预算可能撑不到四十万,要是能降到三十五万左右更实惠。

现在这车信息放出来,主要参数都公开了,就是价格还不确定。用户最关注的还是最终定价,很多人在论坛讨论说奇瑞星途揽月卖二十多万,G700尺寸更大配置更高,四十万起步也不算离谱,但得看市场反应。厂家可能还要根据订单量调整价格,现在下定金能不能优惠还不知道。

这车支持横着开的蟹行模式,在窄路上好用,但具体怎么操作还没详细说明。内饰图片没完全公开,暂时不清楚会不会用大屏幕或者简化设计。越野车用户比较看重耐用性,奇瑞发动机质量怎么样,长期用会不会出问题,这些都没法现在下结论。

总之新车信息基本都曝了,就等官方最终定价。四十万价位竞争挺大,比亚迪、长城都有类似车型。捷途能不能靠G700杀出一条路,现在说早了。反正车确实大,配置也不低,就看到底能卖多少钱了。

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