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    低速嫌重?上路即真香!本田X-ADV 2025:踏板的身子,摩托的灵魂

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    博学明月liH2025-06-15

    本田的“踏板摩托车”2025款再次证明其是市场上最好的“大型踏板车”之一。它拥有调校精良的悬挂、强劲的发动机和一套精致的电子套件。做工精良,车把控制有待改进,价格虽高但物有所值。



    售价:¥129800(人民币)/€ 12,290 (欧元)

    优点


    制造质量、双缸发动机的性能、精准的DCT变速箱以及在各种条件下的轻松操控性。

    缺点


    低速行驶时能感觉到车重,脚踏空间有限,同时价格(尽管合理)高于一些更大排量的摩托车。



    当本田在2017年推出X-ADV时,它彻底改变了市场,开创了“跨界踏板车”这一细分领域。随着时间的推移,这款成功且独特的“大型踏板车”的素质不断精进。其“摩托车式”底盘展现了铝制后摇臂、倒置前叉(可调回弹和预载)、大行程单筒后减震(预载可调)以及可安装无内胎真空胎的辐条轮圈。



    座垫的打开和关闭方式经过改进,方便装载物品。座桶可容纳一个全盔,并提供了一个实用的USB-C接口。



    近60马力的双缸发动机安装在脚踏板中间以优化配重,745cc的排量并配备了6速双离合变速箱(DCT),可在自动模式下工作(提供5种设置),也可使用手动顺序模式(通过车把上的两个按钮换挡)。电子套件包含4种骑行模式(外加2种可自定义模式)、3级牵引力控制和定速巡航。标配(且实用)包括可手动调节三档高度的风挡以及左侧带背光的控制块,它与5英寸彩色仪表盘(可连接手机)一起,方便轻松管理电子系统。



    风挡提供良好的防风保护,并可轻松地在三个高度位置调节:行程为139毫米。



    公路行驶


    跨上X-ADV,感觉就像骑在一辆旅行车,骑行姿势舒适且高位,宽大的车把和较高的车体(可用双腿夹紧)能实现最大程度的操控。


    踏上公路,X-ADV即刻展现出轻盈灵动的驾驭体验,完全颠覆了其庞大车身给人的固有印象,平衡感极佳的动态表现从起步瞬间便展露无遗。前轮转向精准敏锐,每一次操控都能得到迅速且准确的反馈。双缸发动机动力储备充沛,无论处于何种转速区间,都能爆发强劲的输出,伴随着充满激情的声浪,带来沉浸式的驾驶乐趣。



    该车配备的多种骑行模式,涵盖运动、标准、雨天、砾石四种预设模式,以及两种自定义模式,可全方位适配不同的路况与驾驶需求。尤其是在切换至运动模式后,车辆的响应速度显著提升,DCT双离合变速箱的优势得以充分释放,换挡过程悄无声息且极为顺滑,降档时的自动补油功能更是有效提升了挡位衔接的流畅性。



    驾驶模式的选择赋予了骑手多样的操控体验:自动模式适合轻松惬意的日常骑行,让驾驶者能够将更多精力聚焦于路况;而手动模式则为追求操控乐趣的骑手提供了发挥空间,在入弯或山区骑行时,可通过降档充分利用发动机制动,实现更具摩托车驾驶特质的操控风格。此外,车辆的刹车系统调校出色,制动力在初始阶段便能迅速建立,却不会产生突兀的顿挫感,易于精准控制;牵引力控制系统时刻保持警觉,在大油门加速时及时介入,为安全驾驶保驾护航。



    高速公路行驶


    当X-ADV行驶于高速公路时,其稳健的行驶质感令人安心。即便面对弯道、卡车尾流的干扰,或是立交桥的接缝颠簸,它都能从容应对,展现出动态稳定性。搭载的发动机性能可靠,以130公里/小时的速度持续巡航时,运转平稳,不会产生令人烦躁的震动。

    车辆的人性化设计也为长途驾驶提供了舒适保障。宽大的整流罩配合可调节风挡,能有效抵御气流冲击,而加厚的座垫,有着出色的支撑性和柔软度,让骑手长时间骑行也不易感到疲惫,充分兼顾了高速行驶的安全性与舒适性。



    越野行驶


    虽然X-ADV的轮径不及专业耐力摩托车,但在应对土路等非铺装路面时,依然有着出色的表现。切换至砾石骑行模式后,车辆能够智能调节动力输出与电子辅助系统,提供强大的抓地力,带来稳定可控的骑行体验。

    为了进一步提升越野骑行的安全性,推荐加装越野脚踏板。这一选装配置能够为站立骑行提供稳固支撑,让驾驶者在复杂路况下更好地掌控车辆平衡。不过需要注意的是,由于车身自重较大,这款车更适合在土路或轻度非铺装路面行驶。特别是对于经验不够丰富的骑手而言,在脱离柏油路面后,务必谨慎驾驶,充分考虑车重带来的操控差异,确保骑行安全。


    城市行驶


    X-ADV精心调校的底盘,赋予车辆灵活的操控性能,尽管整车自重偏高,尤其在车辆启停时需多加留意,但出色的平衡设计有效化解了这份重量感。79厘米的座高并未成为负担,得益于巧妙的人体工学设计,座垫造型贴合身形,两侧收窄的设计让双脚能够稳稳触地,为骑行者带来满满的安全感。



    实际骑行过程中,X-ADV展现出远超外观的敏捷性。其搭载的变速箱经过精准调校,换挡动作一气呵成,毫无顿挫之感;高性能悬挂系统像一位经验老道的“减震大师”,即便是遭遇布满鹅卵石的颠簸路面,也能将震动完美过滤,确保骑行平稳舒适。刹车系统更是表现卓越,制动力强劲且线性可控,可根据需求实现精准制动。



    性能表现



    技术规格



    测试数据



    数据采集使用 Leane – Suchy Data System 卫星系统
    测功机测试使用 Dynojet's 150 Dynamometer
    称重用 Computer Scales Longacre 7263 电子秤


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