标致出了一款叫E-208 GTi的纯电动车，零百加速5.7秒，续航350公里

2025年6月14号，标致在北京正式发布了E-208 GTi。这是一款纯电动车，用的是e-CMP平台，最大功率280马力，电池容量54度电，按照WLTC标准能跑350公里。官方说加速到100公里只要5.7秒，最高能跑到180公里每小时。

这车外观跟普通版E-208差不多，但加了很多运动套件。前脸格栅更大，底下有前唇，中网用了点阵式设计，边上有红色装饰条，车标也描红边。大灯还是纵向三条LED灯带，看起来比较锐利。侧面换了18寸轮毂，造型像马蹄铁，轮毂中间有GTi标识，轮胎是米其林PS4S的高性能款，前刹车用了四活塞卡钳配355毫米刹车盘。车尾有尾翼和扩散器，尾灯也是三条灯带，中间有红黑渐变装饰条连起来。前后轮拱比普通版各宽了56毫米和27毫米，车体也降了30毫米，显得更低趴。

内饰是黑红配色，用了碳纤维和alcantara材质，方向盘是两幅式平底设计，仪表盘和中控屏都是液晶的，中控屏是悬浮式。车机系统支持语音控制和手机互联，但没提5G。座椅是运动款，包裹性不错，但可能坐久了会硬。

动力方面，电机在前轴，最大扭矩345牛米，车重1.5吨多，所以加速快但续航短。电池54度电，WLTC只有350公里，应该不太适合日常长途。不过标致给这车加了限滑差速器，悬挂调校更硬，防倾杆也加强了，ESP能完全关闭，并且能关掉动能回收，方便赛道玩。这些配置可能让普通人开起来不舒服，但对追求操控的用户来说值得。

这车价格估计得35万以上，比Model 3性能版贵不少。续航又不如人家，所以主要应该是给喜欢改装或下赛道的人买的。标致可能想用这车吸引年轻群体，同时给品牌增加运动形象。不过普通人买的话，可能觉得续航太短，日常用不合适。发布会上还提到车里用了一些轻量化材料，比如碳纤维传动轴，比铝合金轻25%，但具体省了多少电没说。

这款车的轮胎是米其林专门为它调的Pilot Sport Cup2，抓地力强但可能胎噪大。车里还装了隔音玻璃，可能是为了抵消电机声音。发布会现场地板能显示过弯时的G值，这点挺有意思。不过普通用户买车应该不会在意这些花哨功能，更关心充电方便不、维修成本高不高。

这车应该不会卖很多，主要是对标其他小众电动性能车。标致可能想证明自己也能造快车，同时满足欧洲越来越严的排放政策。但对国内用户来说，可能还得看具体定价和充电桩布局，毕竟现在续航350公里的车确实不多见。总之就是个主打运动的纯电小钢炮，适合喜欢玩车的人，日常代步可能不太够用。