江淮T8新增车型上市，搭载2.0T柴油发动机+手动变速箱，售13.78万

在我国60年代之前的农村，拉货还用驴、马之类的牲畜。进入70年代，汽车开始代替牲畜拉货，大幅提升生产效率。再后来有了皮卡，既能满足拉货需求，也能载上一小家人出行，干活、生活两不耽误。而今天的主角，也就是江淮T8(图片|配置|询价)，就是这样一款皮卡，既适合农民伯伯的日常用车需求，也能胜任工程队拉工具载人等任务。在今年6月份江淮T8新增配置上市，今天重点来解读它的实力。（注：配图非新增车型）

江淮T8新老款同堂在售，提供2.4T燃油车型和2.0T的柴油车，配置多达几十种。其中25款均为柴油车，指导价10.68-13.78万元，而6月份上市的新增配置是指导价13.78万元的江淮T8 2025款 2.0T PRO 手动柴油四驱夜莺版大双HFC4DB2-2E1（以下称新款T8）。

外观

新款T8前脸的JAC车标可选红色和黑色，搭配黑色中网，和棱线凸起明显的机舱盖，单看前脸很有越野风。侧身前厢与中型轿车基本形似，18英寸轮毂，与黑色轮眉相呼应，车尾带露天车斗。比起实用性，买皮卡的大部分车友会忽视它的颜值，但这台T8看起来还是挺气派。

内饰

新款T8的内饰虽称不上太豪华，但“麻雀虽小五脏俱全”，车内大面积使用软性材质，触感十分柔和。新款T8还是采用老款的多功能方向盘，但材质为塑料，没有什么档次感。7英寸的仪表盘，与老款部分车型一样，是彩色全液晶的；10.4英寸的中控屏，增加了车联网、WIFI热点、语音识别等功能，更加实用，但功能还是比较基础，尚有提升空间。此外，新款T8防夹手玻璃全车支持一键升降，后排带出风口的空调，从手动升级为自动，这样的设计更人性化。

便捷与舒适

新款T8沿用了老款的后驻车雷达，和老款部分车型出现的倒车影像和定速巡航，新增了自动驻车和远程启动功能，增加了用车的便利性。值得注意的是，新款T8将老款的全尺寸备胎，改成了非全尺寸，但增加了儿童座椅接口，这点就有点减配的意思了。其它方面，像副驾驶位的遮阳板带化妆镜，可以用于临时整理形象。

空间

江淮T8有多种尺寸设计，新款T8的尺寸设计在老款也出现过，一起来温习一下，长宽高轴距分别为5645mm、1880mm、1890mm、3380mm。据174cm小哥亲身实测，前排头部空间大约一拳左右，后排中间有略微凸起的地台，基本不影响舒适性。其次，新款T8的货箱长宽高尺寸为1810mm、1520mm、470mm，参考老款，货箱后踏板离地大概610mm，栏板打开后离地高度大概900mm，上人和上货都比较方便。

动力

新款T8搭载2.0T纵置涡轮增压柴油机，匹配6挡手动变速箱，最大马力170Ps，最大扭矩420N·m，这套配置与4月份上市的两驱黑曜版有点类似，不同的是新款T8是前置四驱，户外生存能力更强。目前该车极速、零百加速、能耗数据尚未透露，参考其它配置，NEDC百公里油耗不会低于7.9L，但排放符合国六标准，上路没问题。

总结，新款T8外观还是挺有越野风，座椅还是比较舒适，科技配置，尚有很大提升空间，乘坐空间和装载空间都是这台车的亮点，2.0T柴油发动机的动力也够用。新款T8与老款在部分配置上做了优化，但备胎调整为非全尺寸，动力配置和货箱尺寸在老款出现过，6月份新增就这一款配置，日常还是比较实用，但货箱是露天的，最好提前配备防水布和绑扎绳，避免雨天淋湿货物。