林肯冒险家降到18.88万还卖不动？2.0T配8AT油耗高 买混动版更省油

这车其实配置不低，最低配都给2.0T发动机加8AT变速箱，马力有261匹，比不少同价位车要强。不过油耗高，官方说百公里7.99升，实际开下来基本要9升往上，城里跑更费油。要是对油耗敏感，还有混动版可选，起价21万多，油耗能压到6升左右，但马力降到了205匹。

尺寸方面，车长4米6，轴距接近2米7，后排坐三个人没问题，空间够用，地台也平，中间座位有头枕。后备箱正常放东西594升，放倒后排能到1300多升，装行李啥的没问题。不过车宽倒是挺大的，1米887，比一般SUV宽不少，过窄路要注意。

外观设计挺美式的，前脸大中网带灯带，车尾贯穿式尾灯，侧面有个悬浮车顶，看着还算大气。虽然设计不落伍，但和新能源车比可能差点新鲜感。内饰主打豪华感，用了1米1的超大屏幕，分为12.3寸仪表盘和27寸中控屏，系统流畅度还可以，用的是8155芯片，但功能跟电动车没法比。

隔音不错，前排双层玻璃，开车声音小，但后排是普通玻璃。座椅加热通风都有，顶配还能按摩。配置方面够全，该有的功能基本都有，按键换挡看着高级，音响也不错，高配是好，尤其2.0T版本，高速能省点油，城里堵车更费。

现在市场上20万级SUV太多，国产新能源车续航五六百公里的比比皆是，林肯冒险家(图片|配置|询价)除了牌子外优势不明显。混动版能省油，但价格又比燃油版高不少，选它的人可能还是冲着品牌或者机械素质去的。卖不动主要原因可能是价格还没低到足够吸引，加上二线豪华车保值率不高，年轻人更倾向买电动车。

林肯冒险家现在在店里搞活动，终端优惠大，但销量就是上不去。要是想买美系车，这车配置够用，但油耗和牌子保值问题得想清楚。有人觉得值这个价，也有人觉得不如等等新车。现在市场不好，豪车降价成常态，但消费者选择更多了，林肯得想办法留住人。