一张谍照引爆车圈,小米YU9以全尺寸SUV之姿杀入战场,40万定价直刺豪华品牌腹地。
近日,一组代号“昆仑”的小米YU9测试车谍照在社交平台疯传。方正的车身轮廓搭配直立D柱设计,让这款全尺寸SUV展现出美系豪华车的气场,网友纷纷调侃:“原来凯雷德的‘雷’字是给雷军预留的!

尺寸怪兽,空间新标杆
从曝光的核心参数看,YU9堪称新能源SUV市场的“尺寸怪兽”。5.3米的车长和3米左右的轴距,直接超越理想L9、问界M9等热门车型后排空间被网友戏称为“葛优瘫PLUS模式”,乘客可以尽情舒展身体
内部采用三排6/7座灵活布局,第三排座椅放倒后,能够轻松容纳全套露营装备、折叠自行车甚至大型宠物笼。这种空间表现不仅满足家庭出行需求,更可一键切换为“露营神器”。
车身设计上,YU9延续了SU7的家族化前脸,侧面线条硬朗,搭配隐藏式门把手和悬浮车顶,营造出科技感与豪华感兼具的视觉效果。
谍照显示,新车尾部清晰标注着“XIAOMI YU9”标识,宣告其正式命名
续航破纪录,增程新高度
动力系统是YU9的另一大亮点。搭载1.5T四缸增程器与双电机组成的四驱系统,综合功率超过400马力,百公里加速进入5秒俱乐部
纯电续航达200公里,满足日常通勤需求;配合高效油电转换系统,综合续航突破1000公里,CLTC工况下更可达1500公里
这一数据比问界M9和理想L9多出200公里,彻底打破用户对增程式车型的续航焦虑
值得注意的是,YU9将标配后轮转向系统,这对于5.3米的庞然大物来说尤为关键,能显著提升城市道路的灵活性
定价屠夫,高端局颠覆者
小米YU9的40万预售价,精准卡位豪华SUV市场的价格真空带
与问界M9(46.98万起)相比:便宜近7万,车身更长,续航更优;对比理想L9(45.98万起):价格低12%,空间和续航双维度领先
雷军这招“田忌赛马”,用顶配打竞品中配,直接瞄准家庭用户对“大空间+长续航”的核心需求
这一策略延续了小米SU7的成功经验。SU7 Ultra以52.99万元定价切入高性能轿车市场,目前锁单量已超2万台,甚至出现二手平台订单加价转售现象
生态赋能,智能新境界
YU9的核心竞争力不仅来自硬件参数,更源自小米的生态优势。新车将深度整合澎湃OS系统,实现与手机、平板、智能家居的无缝互联
小米AIoT平台已连接超过9亿台设备,形成全球最大的消费级IoT网络
在车机交互方面,借鉴SU7的成熟方案,YU9可能支持五屏联动:前排搭载大尺寸HUD抬头显示,中控屏与后排小米平板无缝协作
通过骁龙Seamless技术,车内可实现手机与车机的高速无感连接,手机上编辑一半的文档可无缝同步至车载屏幕继续操作
更值得期待的是智能家居与汽车的联动场景。用户驾车回家途中,可通过车载语音提前开启家中空调、启动热水器;离家时,车辆自动同步导航信息至家人手机
全生态布局,小米的下一个十年
雷军公开呼吁行业统一智能汽车接口标准,并透露已与多家企业达成合作共识:“我们一起统一标准,共享生态,很快小米生态件就可以出现在同行的车上
2024年,小米汽车首年交付量达13.69万辆,超过“蔚小理”同期表现,高端化尝试初见成效。在研发投入上,小米毫不手软:五年投入1000亿元的目标已经达成,2025年研发投入预计超过300亿元
产能布局方面,随着北京亦庄工厂满负荷运转,武汉工厂正加速建设,专为YU9量产铺路,按计划,YU9将于2026年正式上市,届时小米将形成从轿车到SUV的全产品矩阵

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