赛力斯出新车7座SUV，纯电跑120公里油费超低 车内配置给的挺实在

最近赛力斯出了款新车叫蓝电E5 PLUS(图片|配置|询价)，7座中型SUV现在打完折才7万9就能入手，纯电能跑120公里，油费一公里五毛都不到。这车其实原价快十万一俩，但厂家和国家补贴加起来能省两万多，算下来确实便宜。不过买车得看清楚补贴条件，不是随便都能拿满。

这车用的是油电混合系统，发动机排量1.5升，电动机马力够用，百公里加速7秒8，比一般2.0T燃油车快不了多少但省油。实测油耗最低能到每百公里0.94升，就算电池没电了烧油开，百公里也就5.6升油，跑长途也不心疼。

续航方面分两个版本，小电池纯电跑89公里，大电池能到120公里，综合算下来能跑一千多公里。车长4米76，轴距接近2米8，跟大众途观L差不多大，但轴距差不了几厘米。七座是选装的，要加三千块钱，实际后面两排坐人空间可能不太够，除非家里真需要。

外观看着挺简洁，前脸跟理想ONE有几分像，贯穿式灯带加封闭式中网，车尾灯亮起来科技感强。侧面线条一般，轮毂大小根据版本不同有18或19寸。车标是SEKISU，很多人第一眼不认识，可能是知名度不够的原因。

内饰用了双屏设计，液晶仪表8.8寸，中控屏15.6寸，支持华为手机互联，还有L2级辅助驾驶。顶配才有全景天窗和氛围灯，但早下单能送个科技包，里面包含13个扬声器、360影像这些配置。隔音玻璃全系都有，前档和侧窗都是双层的，高速开噪音小。

这车跟问界M7同一家公司生产，但品牌影响力差很多。问界卖二十多万，蓝电直接降到八万出头，可能想抢占性价比市场。现在买能赶上补贴，但得确认自己符不符合国家以旧换新的条件。官网显示现在订车有优惠，库存应该还够。

配置给的挺实在，像电动天窗、倒车影像这些基本都有，高配车型音响效果不错。不过车标太低调可能影响年轻人选车，如果换成问界车标说不定能卖更好。后排座椅放倒能扩展后备箱，适合拉大件东西，但第三排坐成人确实挤。

电池包两种容量，选大电池纯电续航多四十公里左右，但车重可能增加油耗。目前实测冬天续航衰减数据还没出来，等冷了再看看真实表现。充电口在车头，慢充需要六七个小时，快充半小时能充满80%。

方向盘用的是怀挡设计，刚开始开可能不太习惯，但用两天就适应了。座椅材质中规中矩，前排能加热但没通风。导航系统好用，语音控制反应快，但地图偶尔会卡顿。空调制冷制热速度中等，夏天开冷风要等几分钟才明显。

现在市面上同价位的SUV不多，比亚迪宋PLUS混动版本要十万多，吉利银河L7价格也差不多。蓝电靠补贴把价格压低，但品牌服务网点可能比不上大厂，保养维修方便程度需要再考察。

近期上市的新车里这算价格最低的混动七座SUV了，配置不算低但也没堆太多花里胡哨的功能。适合预算有限又想买新能源车的家庭，尤其是常在市区开用电，偶尔跑长途烧油的人。现在政策补贴能省不少，抓紧时间下手的话确实划算。