7.99 万起，比亚迪元 UP 对手来了！空间更大，续航更长

在当下竞争激烈的新能源小型纯电 SUV 市场中，东风纳米 06 和比亚迪元 UP 成为众多消费者关注的焦点。东风纳米 06 于 5 月 27 日进入市场，8.99 - 11.99 万元的指导价叠加 1 万元现金优惠后，实际售价为 7.99 - 10.99 万元，这使其与比亚迪元 UP 形成直接竞争关系。两款车型各有千秋，接下来将从多个方面，重新打乱段落顺序，为大家带来全面且客观的分析。

车身外观方面，比亚迪元 UP 传承家族 “元气龙颜” 设计语言，封闭式格栅中央的小篆字体 “元” LOGO，巧妙融合传统文化与现代汽车设计，极具辨识度。“圆满环” 龙晶 LED 大灯组与日行灯灯带相连，构成贯穿式造型，配合下方梯形下格栅的镀铬饰条和仿导流槽设计，整体风格简约又不失精致，符合大众传统审美观念。车身侧面，悬浮式车顶搭配半隐藏式门把手，既降低风阻又增添科技感；平直腰线贯穿车身，双色五辐运动轮圈与黑色轮眉相互映衬，A/B/C 柱经过熏黑处理，进一步强化悬浮效果。车尾部分，“幸运环” 贯穿式 LED 尾灯组内部结构形似中国结，点亮后辨识度极高，黑色饰板与银色防擦护板搭配，造型圆润饱满，与前脸设计相互呼应，夜间行驶时，贯穿式灯带营造出独特的视觉氛围，提升车辆辨识度。

东风纳米 06 采用 “奇趣魔方美学” 理念打造外观，极具个性色彩。前脸的 T 字形贯穿式 LED 灯带十分醒目，两侧垂直灯组呈矩阵式排列，不仅拉伸横向视觉宽度，还能根据不同驾驶模式切换灯光效果。大尺寸散热开口并非装饰，而是切实为电机和电池散热提供保障；银色前唇下护板采用高强度塑料材质，既能保护车身，又提升运动气息，引擎盖上隆起的筋线和装饰性拖车钩，赋予车辆硬派越野气质。车身侧面，方正线条打破传统 SUV 设计框架，隐藏式 A/B 柱与悬浮式车顶形成鲜明对比，贯穿式腰线、宽厚黑色轮眉和 17 英寸低风阻轮圈，增强整车力量感。车尾贯穿式灯组同样拉伸视觉宽度，宽大下包围延伸至尾灯，配合银色下包围饰板，呈现出 CROSS 穿越风格，不仅造型独特吸睛，在车辆发生剐蹭时，还能有效减少漆面损伤，降低维修成本。

车内座舱设计关乎驾乘舒适性。比亚迪元 UP 内饰采用环抱式布局，整体配色与车身协调一致，营造出温馨的居家氛围。作为家族入门款车型，为平衡成本，内饰部分细节处的用料质感偏硬，但方向盘、座椅等驾驶者高频接触区域仍保持较好舒适性。12.8 英寸中控屏内置 Dilink 车机系统，集成了百度地图、全民 K 歌、哔哩哔哩、芒果 TV 等丰富多样的 APP 资源。一家人进行长途旅行时，孩子可通过车机观看动画片，大人能利用 K 歌功能消遣时光，驾驶者也能借助语音实时查询路况。其语音识别功能支持主副驾驶及第二排分区，对连续性语音指令响应良好，方便驾驶者双手不离方向盘操作，还支持分屏操作，驾驶者查看导航的同时，副驾驶可观看视频。

东风纳米 06 内饰走极简风格，双色拼接软包材质选用环保亲肤材料，虽未大量使用氛围灯营造豪华感，但细节设计实用性很强。副驾驶仪表台设有开放式储物空间，内部设置防滑纹路，能有效防止手机、钥匙等随身物品滑落；中央空调出风口下方配备隐藏式弹出杯架，采用阻尼设计，弹出和收回都十分顺滑，闲置时与中控台浑然一体，不影响美观。车机同样配备 12.8 英寸屏幕，入门版搭载高通 6125 芯片可保障基础操作流畅，高配采用高通 8155 芯片，运行大型应用也毫无压力。自研的太极语言大模型具备学习能力，可依据驾驶员日常操作习惯，自动调节空调温度、切换音乐风格，当检测到驾驶员长时间驾驶时，还会自动调暗灯光、播放舒缓音乐，提醒适当休息。

空间表现是消费者购车时的重要考量因素。比亚迪元 UP 轴距 2620mm，借助 CTB 电池车身一体化技术，对车内空间布局进行优化，实际乘坐空间能满足家庭日常出行需求。让身高 178cm 的体验者实际乘坐，后排腿部空间约一拳一指，头部空间较为宽敞，即使安装儿童安全座椅后，后排仍能舒适容纳一名成年人。其后备箱常规容积 350L，内部空间规整，满足日常购物、行李放置需求绰绰有余；后排座椅支持 4/6 比例放倒，放倒后与后备箱地板基本平齐，容积可拓展至 1320L ，方便搬运自行车、小型家具等大件物品。

东风纳米 06 轴距达 2715mm，轴长比 63%，车内空间宽敞程度接近紧凑型 SUV 水准。同样以身高 178cm 的体验者为例，在前排调整至舒适坐姿后，后排腿部剩余空间超两拳，头部空间也十分充裕，即使进行长途旅行，后排乘客也不会感到压抑。其后备箱采用独特的天地门设计，上门支持电动开启，可通过钥匙遥控或车内按键操作，便于装载大件物品；地门开启后与地板平齐，搬运重物时无需费力抬起，常规容积 500L，超越部分紧凑型 SUV 的后备箱容积。在露营场景中，地门可承重 150 公斤，搭配外放电功能，连接电烤箱、投影仪等设备后，车辆瞬间转变为户外娱乐中心，可作为临时餐桌或休息平台。

动力性能与续航能力直接影响用车体验。比亚迪元 UP 提供 70kW/130kW 双电机版本，入门版车型零百加速 12.9 秒，这样的动力输出在城市日常低速行驶、跟车场景下表现稳定，与 1.5L 大众 POLO 动力水平相当，能够满足日常买菜、接送孩子等基础出行需求，但在需要快速超车、急加速时，响应速度会稍显不足。中高配车型搭载 130kW/290N・m 的永磁同步电机后，零百加速提升至 7.9 秒，在高速路段超车时，深踩电门，动力能及时跟进。全系搭载 45.12kWh 刀片电池，CLTC 续航里程 401km，30%-80% 充电时间需要 30 分钟，适合那些日常通勤距离较短，且单位或住所附近充电设施完备的用户，利用下班时间就能轻松为车辆充满电，保障次日出行。

东风纳米 06 全系标配 135kW /290N・m 的永磁同步电机，0-50km/h 加速仅 3.6 秒的成绩，使其在城市早晚高峰频繁启停的路况中占据优势。当交通信号灯变绿，它能迅速响应，快速起步，相比不少同级别车型，可更快抢占车道，减少等待时间。续航方面，提供 44.94kWh 和 51.87kWh 两种电池容量选择，对应的续航里程分别为 401km 与 471km 。其中 471km 续航版本配备 3C 快充电芯，运用先进的电池充电管理技术，18 分钟可将电量从 30% 充至 80%，5 分钟就能补充 114km 续航。对于喜欢自驾游的用户来说，在服务区稍作停留，就能为车辆补充大量电量，极大缓解里程焦虑。

智能驾驶系统是现代汽车科技的重要组成部分。比亚迪元 UP 智驾版搭载天神之眼 C - 高阶智驾三目版，由三个 800 万像素三目摄像头、5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达构成感知硬件，依托英伟达 orin-N 计算平台，实现多传感器融合。开启高速 NOA 领航辅助功能后，车辆在长途高速行驶时，能依照导航信息，自动完成超车变道、上下匝道等操作；全场景自动泊车功能支持垂直、水平、斜列式等多种车位类型，对于停车技术不熟练的用户而言，在复杂停车场，只需一键操作，车辆就能通过传感器精准探测车位尺寸和周边障碍物，自动完成泊车过程，无需反复调整，并且该智驾系统为全系标配。

东风纳米 06 的 Ultra 版与大疆卓驭合作开发天元智驾系统，尽管在硬件算力上可能与元 UP 存在差异，但凭借大疆端到端大模型算法形成独特优势。该系统不仅具备高速和高架 NOA 领航辅助功能，还支持城区记忆领航和记忆泊车。记忆泊车功能可实现长达 1 公里的自动泊车，能精准识别断头路、斜列式车位等复杂停车场景；车辆能够记忆 10 条 150km 的路线，对于每日固定通勤的上班族来说，可自动规划最优路径，通过高精度地图结合实时路况数据，提前预警拥堵路段，到达熟悉停车场后也能自主完成泊车，显著减轻驾驶者寻找车位和停车过程中的疲劳感。

从市场定位来看，两款车型面向不同消费群体。比亚迪元 UP 依托品牌成熟的三电技术和长期积累的良好口碑，以全民智驾系统作为核心卖点，整体风格偏向实用与稳定，主要吸引注重品牌声誉、追求可靠售后服务的传统消费者，这类用户更关注车辆的耐用性、维修便利性以及品牌所带来的品质保障。东风纳米 06 定位为 “10 万级轻奢户外 SUV”，通过全系标配 135kW 电机、3C 超快充技术和天地门设计，精准锁定年轻家庭和户外爱好者群体，以技术下放的方式实现错位竞争，契合年轻消费者对个性化和新鲜体验的追求，满足其探索户外、享受生活的多样化需求。

综合对比而言，比亚迪元 UP 凭借品牌先发优势和全系标配的高阶智驾系统，实现了智能驾驶功能的普及，让消费者能够以相对较低的价格享受到智能驾驶带来的便利与安全，适合注重品牌和智驾体验的用户。东风纳米 06 则在空间表现、动力性能、续航能力上展现出强劲实力，独特的天地门设计进一步拓展了车辆使用场景，并且在同配置下价格更具吸引力，更适合那些兼顾日常通勤与户外出行需求、追求高性价比和多功能性的消费者。消费者在选购时，可结合自身预算、实际使用场景以及对车辆功能的侧重，理性做出符合自己需求的购车决策。