长安 UNI-Z PHEV 测评：11 万级插混 SUV 新选择，性价比与实力兼具？

长安 UNI-Z PHEV 深度测评：11 万级插混 SUV 新选择，性价比与实力兼具？

在 10-15 万级紧凑 SUV 市场，插电混动车型凭借低油耗、长续航的特性成为不少家庭的优选。长安 UNI-Z PHEV 作为长安汽车布局新能源市场的重磅车型，2025 款推出后以终端优惠后 11.19 万起的价格（原价 12.69 万起），试图以 “高颜值 + 低油耗 + 大空间” 的组合拳打动消费者。这款车究竟有何亮点？在比亚迪宋 Pro DM-i、吉利银河 L7 等竞品中是否具备竞争力？我们从设计、动力、空间、配置等维度展开实测解析。

动感设计：年轻化元素与实用主义的融合

长安 UNI-Z PHEV 的外观设计精准捕捉年轻用户审美，4730×1890×1680mm 的车身尺寸搭配 2795mm 轴距，营造出紧凑级 SUV 中少见的修长比例。前脸采用家族化 “无边界格栅” 设计，熏黑处理的中网搭配短幅镀铬饰条，配合贯穿式 LED 灯带，拉伸视觉宽度的同时增强科技感。新增的 “暗夜骑士选装包”（选装价 3000 元）提供熏黑轮毂、红色卡钳和黑化格栅，进一步强化运动属性，尤其吸引追求个性化的年轻群体。

车身侧面线条凌厉，前低后高的俯冲姿态搭配 20 英寸多辐式黑色轮毂（225/55 R20 轮胎），营造出蓄势待发的动感。后视镜与车窗边框的黑化处理形成视觉呼应，隐藏式电动门把手不仅降低风阻系数至 0.28Cd，解锁时自动弹出的仪式感也为用车增添乐趣。车尾采用贯穿式尾灯设计，内部加入流水转向灯，点亮后辨识度极高；底部双边共两出的排气装饰罩为整车增添运动气息，不过实际排气为隐藏式布局。

智能座舱：科技氛围与舒适体验并存

坐进车内，长安 UNI-Z PHEV 的座舱以 “极简科技” 为设计理念，大量软性材质与仿皮座椅的搭配，提升了整体质感。10.25 英寸全液晶仪表盘与 13.2 英寸悬浮式中控屏组成视觉焦点，中控屏内置高通骁龙 8155 芯片，操作流畅度表现良好。车机系统支持 CarPlay 和 HiCar 手机互联，即便未使用长安自家生态，也能快速实现导航、音乐等功能投屏。

值得一提的是，语音交互系统支持多指令连续识别，例如说出 “打开天窗、调低温度、播放周杰伦的歌”，系统可一次性完成多项操作。前排座椅标配加热功能，主驾支持 6 向电动调节，副驾则为手动调节，稍显遗憾。后排配备独立空调出风口和双 Type-C 充电接口，满足全车乘客用电需求。不过，后排中央地台存在一定凸起，满载三人时中间乘客的舒适性会受到影响。

宽敞空间：家用场景的细节考量

2795mm 的轴距为长安 UNI-Z PHEV 带来了越级的空间表现。身高 175cm 的体验者坐入前排，头部空间剩余一拳有余；来到后排，腿部空间超过两拳，头部空间也有一拳左右。后排座椅靠背支持角度调节，长途乘坐时可找到更舒适的坐姿。后备箱常规容积达 450L，可轻松容纳两个 28 寸行李箱，后排座椅按 4/6 比例放倒后，能形成近乎纯平的空间，容积扩展至 1450L，搬运大件家具或放置露营装备都不在话下。

车内储物空间设计也十分贴心，前排扶手箱深度可观，能容纳多瓶矿泉水；门板储物槽可轻松放下雨伞、保温杯；中控台下方的镂空设计，还能放置随身包包等物品，充分利用每一处空间。全景天窗虽然不可开启，但采光效果良好，让车内显得更加通透宽敞。

混动动力：性能与油耗的平衡之道

长安 UNI-Z PHEV 搭载 1.5L 自然吸气发动机 + 电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率 78kW，驱动电机最大功率 158kW，系统综合功率达 236kW，综合扭矩 530N・m，官方零百加速时间 8.9 秒，这样的动力表现足以满足日常城市通勤和高速超车需求。实际驾驶中，纯电模式下动力响应迅速，加速平顺；混动模式下，发动机介入时的顿挫感控制得较好，车内噪音不明显。

续航方面，该车配备 18.4kWh 的磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航里程 120km，满足日常城市通勤完全没问题。综合续航里程可达 1200km，彻底消除续航焦虑。馈电状态下，百公里综合油耗为 4.2L，相比同级别燃油车，用车成本大幅降低。充电方面，支持快充和慢充，快充 30%-80% 需 30 分钟，慢充充满则需要 5 小时左右。对于充电便利的用户来说，日常使用纯电模式，成本更低；长途出行时切换混动模式，也无需担心电量问题。

智能配置：实用功能提升驾驶体验

在智能驾驶辅助方面，长安 UNI-Z PHEV 配备了丰富的功能。全速域自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等功能均有搭载，在高速行驶时，能有效减轻驾驶疲劳，提升行车安全性。自动泊车功能对新手司机十分友好，支持水平、垂直车位自动泊入，识别车位后，只需在中控屏点击确认，车辆即可自行完成泊车操作。不过，在车位线不清晰或周围环境复杂的情况下，自动泊车的成功率会有所下降，仍需人工干预。

安全配置上，该车标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，车身采用高强度钢笼式结构，关键部位使用热成型钢，抗拉强度达 1500MPa，为车内乘员提供坚实的保护。此外，胎压监测、车身稳定系统等功能也一应俱全，时刻守护行车安全。

购车建议：哪款配置更值得入手？

长安 UNI-Z PHEV 目前提供两款配置，结合预算与需求，给出如下建议：

• 智享版（原价 12.69 万，优惠后 11.19 万）：适合预算有限的务实家庭，基础配置丰富，满足日常使用完全没问题。标配倒车影像、定速巡航、自动驻车等功能，车机系统支持手机互联，性价比较高。
• 智尊版（原价 13.69 万，优惠后 12.19 万）：更适合追求科技体验的用户，相比智享版，增加了 360° 全景影像、自动泊车、车道居中保持等智能驾驶辅助功能，同时座椅材质升级为仿皮 + 翻毛皮，舒适性进一步提升。如果预算充足，智尊版能带来更便捷、舒适的用车体验。

购车时，还可关注经销商的金融政策，部分地区提供 24 期 0 息贷款方案，能有效减轻购车压力【具体咨询当地经销商】。此外，首任车主可享受三电系统终身质保，不过需注意按保养手册定期到 4S 店维护，否则可能影响质保权益。

竞品对比：优势与短板并存

• 对比比亚迪宋 Pro DM-i：长安 UNI-Z PHEV 在外观设计上更具个性，价格优惠后也更有竞争力；宋 Pro DM-i 则胜在品牌认知度高，混动技术成熟，且售后网点覆盖更广，适合对稳定性要求高的家庭用户。
• 对比吉利银河 L7：UNI-Z PHEV 的轴距更长，车内空间表现更优，动力参数也稍强一些；银河 L7 的内饰设计更具科技感，智能座舱功能丰富，二者各有千秋，用户可根据个人喜好和实际需求选择。

需要注意的是，长安 UNI-Z PHEV 作为较新的车型，品牌在新能源领域的口碑仍需时间积累，部分三四线城市的售后网点覆盖不如比亚迪、吉利等品牌完善，购车前建议提前了解当地售后情况。

结语：11 万级插混 SUV 的诚意之选

长安 UNI-Z PHEV 凭借动感的外观设计、宽敞的车内空间、经济的混动性能以及丰富的智能配置，在 11 万级插混 SUV 市场展现出较强的竞争力。它精准地抓住了年轻家庭用户对颜值、实用性和经济性的需求，虽然在品牌影响力和售后网络上还有提升空间，但优惠后的价格和产品实力，让它成为这个价位段值得考虑的车型之一。如果你正在寻找一台兼顾日常通勤和长途出行的插混 SUV，不妨亲自到店试驾体验。你觉得长安 UNI-Z PHEV 最吸引你的地方是什么？在 11 万级车型中，你更看重哪些方面？欢迎在评论区分享你的看法！