颜值大改！2025款柯迪亚克这设计，终于不像‘廉价版途观’了？

全新第二代柯迪亚克的头灯设计维持上下分离式的设计，但整体灯组改为更扁平狭长的造型，日行灯的LED灯条也采用更为锐利的直线笔触，让整部车的眼神更为犀利。

全新大改款的柯迪亚克外观进化显著，车格也略为增长，强化整体的空间表现。

内部光源则是搭载了最新Matrix LED 2.0智慧复眼头灯，由原先18个独立启闭的照明元件提升为36个，因此照明的亮度也大大提高了15%、照射广度提高50%，并且具备了自动远近光、光型变化调整等智慧功能。

全新第二代柯迪亚克的水箱护罩尺码也比以往来得更大，并采八角形的外框造型，同时内里的直栅也改为单肋的设计。更有趣的是，斯柯达特别在每根栅栏中间安装了LED灯组，称为「晶钻鍊灯组车头护罩」，因此夜间亮起后会有虚线连结的效果，让本车更有辨识度。

柯迪亚克目前提供两款动力单元，分别为1.5轻油电与2.0 4X4。

全新第二代柯迪亚克车尾最主要的变化在于尾灯组的造型，下方的灯壳为贯穿式的设计，带来相当耳目一新的视觉感受。尾门的钣金折线更为鲜明，比以往更增添利落感受，厂徽改为品牌字母铭牌，展现出品牌新世代旗舰七人座SUV的样貌。

此外，柯迪亚克的D柱也采用了全新的雾铬银饰板，更显深沉内敛，也创造出悬浮式车顶的视觉效果。至于车身尺码方面，全新第二代柯迪亚克尺码略为放大，车长为4758mm，车宽与车高分别为1864mm、1656mm，轴距则是维持在2791mm的水平，不禁让人好奇有着空间魔术师之称的斯柯达会如何强化车室内部的空间表现了。

初代柯迪亚克之所以受到欢迎，优异的空间表现自然是重中之重，全新第二代车型在本就强大的行李厢空间上再度进化，将拉伸的车长全部转换到行李厢的空间当中。在七人座的状态下，全新的柯迪亚克可以提供281升装载容积，让全车满载的状况下拥有更充裕的空间。

最常用的五人座状态则是786升；二、三排座椅全数倾倒时，更拥有2035升夸张的胃纳量，增长幅度来到90升。如此惊人的表现，对于空间有需求的消费者怎么可能不心动。

空间是柯迪亚克一直以来的强项，第二排座椅具备前后滑移、椅背角度调整等功能。

除了载物空间之外，柯迪亚克的乘坐舒适性也同样优秀。第二排座椅采用4/2/4分离倾倒机制，使用的弹性更高，座椅前后滑移、椅背角度调整等功能全部具备，每一个乘客都可以找到自己最喜欢的状态入座。第三排座椅方面，头部空间不仅增加了15mm，两侧的置物空间也同样出色。

全新柯迪亚克的驾驶舱铺陈是斯柯达最新世代的样貌，也是首款采用「InfoSense智慧直觉数字化座舱」设计的车款。数位仪表采用10.25寸配置，提供完善丰富的信息之余，让画面显示更为简约，能让驾驶者专注于路面之上，且HUD全面的标配，更是让人感受到原厂的诚意。

行李厢是这次改款的重点项目，七人座状态的容积直接提升到340升，最大可以支援到2035升。

13寸的触控屏首页拥有大量自定义功能，满足个人化的需求，标配繁体中文更是让让消费者好感度激增，使用也更便利。而必须特别提到的是柯迪亚克导入了斯柯达首创的Smart Dials智慧旋钮功能，将实体空调、音量操作完美整合，两侧旋钮对应双区温度、通风加热座椅设定，中央旋钮则是可以根据需求切换，调整风量、风向、音量、温度等。

内装换上最新的直觉智慧铺陈，13寸中控屏的ME4车载系统更为聪明，操控的直觉度更胜以往。

为了满足年轻消费族群的使用习惯，第二代柯迪亚克标配两组手机无线充电面板，功率皆高达15W，正副驾驶都可以有着尊贵的享受。此外，全车的共四个Type-C充电孔的功率更是提高至45W，将全车乘客的电量焦虑降至最低。

有着全新的内装铺陈，自然少不了高档的视听享受，柯迪亚克与德国音响大厂Canton合作，打造出「Canton环绕沉浸式灵感音响」最适合汽车环境的音场体验，13支扬声器搭配1组重低音，最大输出功率达725W，移动剧院就此诞生。

排档杆移至方向机柱上方，解放中央鞍座空间，让本就强大的置物机能再上层楼。

全新第二代柯迪亚克动力共有两种选择，分别为1.5 TSI搭配48V轻油电系统，以及强调性能输出的2.0 TSI 4X4。1.5 TSI方面输出数据为150匹/25.5公斤米，轻油电系统仍为BSG结构，但是取消了小颗的启动马达，使得引擎启闭的过程更为迅速。2.0 TSI 4X4方面，204匹最大马力、32.7公斤米的峰值扭力，让加速过程变得迅猛带劲，0~100km/h加速成绩提升至7.5秒的水平，两款动力皆搭载七速DSG变速箱。

全新第二代柯迪亚克动力系统完善，底盘的改动反而更为有感，与上一代相比明显得更着重全车舒适性的表现，悬架设定更为柔韧，带来更好的吸震效果，即便是全车满载也可以舒适前行，同时车辆的隔音性能也同步升级，高级舒适便是本次动态的重点。

倘若对于操驾有更进一步的要求，2.0 4X4车型可以提供选配DCC电子悬架系统，不仅多了驾驶模式切换，悬架阻尼最多高达15段调节，绝对可以满足喜爱驾驭乐趣的消费者。

2.0 4X4拥有204匹最大马力，零百加速7.5秒，更可选配DCC电子悬吊，强化整体的操驾表现。

柯迪亚克的双动力系统，自驾时当然是乐趣无穷，反之当驾驶疲累之时，则可以让聪明EYE智能驾驶辅助系统帮忙分忧解劳。此系统包括满足Level 2半自动驾驶等级的ACC、LKA、Traffic Jam Assist塞车辅助系统，AEB可以侦测的目标变得更多，汽车、自行车、摩托车、行人皆在掌握之中。

此外，更有着Lane Assist 4.0车侧盲点警示系统、Exit Warning开门警示辅助系统、Area View全车俯瞰显影警示系统、车内乘员防护、疲劳驾驶警示、Emergency Assist 3.0警急待援辅助等，主被动安全都一并顾及，才足以称为旗舰SUV。