法拉利296 Speciale正式上市：880马力混动超跑诠释赛道基因

今日，法拉利中国宣布旗下高性能混动超跑296 Speciale及敞篷版296 Speciale A正式登陆中国市场，售价分别为398.88万元与439.88万元。新车以极致轻量化设计、赛道级空气动力学和880马力插电混动系统，重新定义中置引擎超跑的驾驶体验 。

核心亮点：性能与技术的革新

1、动力系统：综合功率跃升50马力

新车搭载3.0T V6双涡轮增压发动机与后置电机组成的插电混动系统：

·V6引擎：采用钛合金连杆、轻量化曲轴及强化活塞，最大功率提升至700马力（较296 GTB提升37马力） ；

·电机系统：提供额外180马力，支持纯电模式（续航25公里），综合输出高达880马力，零百加速仅2.8秒，极速突破330km/h 。

2、轻量化设计：减重60公斤

通过碳纤维轮毂、发动机盖、保险杠及钛合金排气系统等部件，硬顶版整备质量降至1410kg（敞篷版1460kg），比标准版减重约60kg，大幅提升推重比 。

3、空气动力学：下压力提升20%

·前脸集成源自赛车的“S-Duct”气门通道，优化气流导向；

·车尾采用分体式扰流板与主动式扩散器，配合垂直“翼板”设计，在250km/h时速下可产生435kg下压力（较296 GTB提升20%） 。

赛道基因：为极致驾驶而生

·内饰设计：沿用法拉利488 Challenge EVO赛车的方向盘架构，搭配296 GT3赛事级桶形座椅，强化人体工程学支撑 ；

·底盘调校：悬挂高度降低5mm，弹簧刚度增加15%，侧倾减少13%，兼顾赛道操控与街道适应性 ；

·专属模式：敞篷版（Speciale A）新增源自SF90 XX Stradale的“超增压功能”，可在排位赛模式下瞬时提升动力输出 。

市场策略：限量供应与核心客群

法拉利强调，296 Speciale并非大众化产品，而是为“追求极致驾控体验的忠实客户”打造 ：

·限量发售：仅面向过去5年内购买法拉利新车或官方认证二手车的用户开放预订，全球配额已迅速售罄 ；

·生命周期策略：通过缩短产品周期（低于常规4-5年），确保市场稀缺性 ；

·定价定位：中国售价较意大利版本（40.7万欧元起）更高，反映关税及市场策略调整 。

品牌电动化布局的重要一步

296 Speciale的推出，标志着法拉利在全面转向纯电动（首款纯电车型将于2025年10月发布）前，对混动技术平台的深度探索。其核心部件坚持自主研发，中国供应商仅参与“非战略性零部件”合作 ，彰显品牌对性能与技术主导权的把控。