性能表现普通，凯迪拉克Optiq-V正式发布

近日，凯迪拉克官方发布了Optiq-V车型也就是国内对应的IQ傲歌车型的性能版本，虽然带了V字后缀，但该车的性能方面其实表现普通，可能前驱奥特能平台也就这点水平，没有办法有非常惊人的表现。

IQ傲歌

最低售价：23.97万起

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具体来看前脸部分采用了标志性的，盾形大嘴格栅，但更加的扁平，下方也粗壮了黑色装饰条包裹引出了梯形的大灯组，显得更加的个性和运动，前保险杠部分也有着加大的下格栅，并加入了特殊中网填充，配合额外的装饰条进行穿插，显示出更加激进的感觉。车身侧面标志性的傲歌线条不会变化，A柱下方的充电接口显示了奥特能平台的身份，悬浮式车顶撞色车身也不会缺席，大尺寸轮毂达到了21英寸，有着锻造材质激光蚀刻徽章等多种工艺，刺激着驾驶者的运动激情。

客户还可以选装碳纤维套件，进一步增强战斗感。车尾部分，车顶引出了大尺寸的扰流板，下方是上下分体式的尾灯，尾箱盖末端有着翘起的黑色尾翼，彰显了战斗感。后保险杠部分还有扩散器装饰，让运动的设计画下圆满的句号。在内饰部分当然也不会有太大的不同，标志性的33英寸贯穿式超大屏得到延续，向驾驶侧偏转的平台面也不会缺席，但加入了醒目的蓝色装饰条遍布了车身，各处甚至座椅的蓝色滚边和外观的风格形成对应。随处可见的碳纤维装饰也增加了运动的激情。

方向盘依旧没有采用平底构造，显得相当的美式，金属油门擦着踏板进行了一定的补偿，后排方面最为醒目的当属大面积的蓝色皮革工艺覆盖的座椅后背，圣托里尼蓝色也是性能版本的一大亮点，19扬声器AKG音响等配置当然也不会缺席。在动力方面是该车最大的重点，不过确实像前文所述，并不算十分出色，搭载了前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率526马力，最大扭矩880牛米，0~96公里加速3.5秒，百公里加速估计在3.8、3.9秒左右。

如今的电动车市场，只能说普普通通，别说是国内动辄2秒级，就算是跟同在美国的Model Y性能版也差了不少，与之匹配的是85千瓦时锂电池组，纯电续航里程EPA工况443公里，还算有着不错的表现，直流快充功能虽然是400伏平台，但充电10分钟可行驶113公里，还是有着不错的水平。此外，还有专门定制的V驾驶模式，390毫米Brembo前置刹车卡钳，提升操控的体验。未来能有怎样的表现，非常值得期待。