11万级别的插混SUV，综合续航1200km+蓝鲸动力，适合家用？

前几天有车友问我，选车是选增程式好，还是插电混动合适？其实根本不用左右为难，5月28日长安推出的2025款长安UNI-Z PHEV(图片|配置|询价)，就同时搭载了这两种动力方案，采用了可插电混动与增程模式兼具的“双生电混”技术，这款车拥有蓝鲸动力系统，光棱飞梭造型，还有1200km的综合续航，丰富的智能化配置，可以说是好看，好开，安全又聪明的一款车，小编就以智慧新蓝鲸125KM超能型（官方指导价13.39万，亲情优惠价11.89万）为例，咱们来看看这款车各方面的表现如何，作为一款家用车是不是合适？

有不少年轻车友选车还是比较看重外观的，好看的造型会给汽车加分，开出去也是挺有面子。长安UNI-Z PHEV(读测评) 2025款智慧新蓝鲸125KM超能型的外观让人眼前一亮，光棱飞梭的造型设计，好像科幻大片中的未来战舰，充满科技魅力。采用纵横万象的设计理念，纵代表力量，横寓意辽阔，更显大气磅礴之势。前脸采用参数化飞翼无边界格栅设计，新增的暗夜骑士包以经典的黑色为主基调，车头的天际之光数字灯组，照明度好又颇具风格，可支持智慧灯语交互。带流水效果转向灯与双层呼吸灯带组合，不仅好看而且也实用，夜间点亮更具辨识度，有效提升行车安全。车身侧面，线条简洁流畅，悬浮式车顶与溜背的造型，动感十足，好像随时要向前冲。20英寸熏黑轮毂，充满力量感。车尾部分，云羽风刃尾翼与拥有216颗光源的光影之翼贯穿式尾灯组合，尾灯点亮如一片舒展的光羽，夜晚开在路上，也是回头率挺高。后视镜带加热和倒车自动下翻的功能，雨雾天加热，就不会有雾气，看得更清楚。倒车自动下翻，停车时也还挺管用。就这外观，颜值这块，可以说是拿捏得稳稳的。

来看看这款车的内饰，长安UNI-Z采用了一体式环抱座舱设计，座舱内部大面积采用软质高档皮革包裹，不光是看着高档，摸着也舒服。在在智能化配置方面，长安UNI-Z更是充满了科技感，先看看那64色反应堆式数字生命氛围灯，不光是名儿听着高级，那玩起来也是真溜，会根据驾驶的状态变换颜色，比如当汽车高速行驶时，那就是充满热情的红色。如果是线性平稳行驶时，又会切换成静谧蓝。3D人脸识别系统，对于有些马大哈的车友来说，就挺友好，可以不用钥匙或手机APP，直接通过人脸识别就能启动车辆。中控台的设计则充满未来感，除了方向盘上的控制按键，车内没有更多实体按键，大部分功能集中在14.6英寸悬浮式中控大屏与10.25英寸全液晶仪表盘中，看起来更显得简洁。中控屏内置的功能还是挺丰富，包括高德地图、手机互联映射、4G网络，OTA升级，0.3秒响应的Al语音助手以及GRS2.0手势交互功能，支持 HUAWEI HiCar、Carink 等多种无感互联方式，接打电话、播放音乐，或者用手机导航，手机投屏这些都能直接车机连接，在大屏上完成，就比如小编前些天去蠡湖看绣球花，拍了不少漂亮的视频，那也可以直接投射到大屏上，那颜色鲜艳，图像也清楚，效果还是挺赞的。10.25英寸的液晶仪表盘可以清晰显示车速，油耗，驾驶模式等信息，开车也可以心中有数。喜欢音乐的朋友，8个扬声器的索尼音响系统已经是听觉享受了，那听的开心了，无麦KTV功能还可以唱起来，一曲《西海情歌》自带混响，这就成了移动的K歌房。前排采用双层隔音玻璃，有效隔绝噪音，不管听歌唱歌，还是车上的人互相交流，那也更方便不受干扰了。头顶的可开启全景天窗，白天看蓝天白云，夜晚也可以仰望星空，叫一个浪漫。540度的全景影像，车底有什么情况也可以看个清清楚楚。

来看看空间，这款车长宽高分别为 4730mm、1890mm、1680mm，轴距达到了 2795mm，在同级别车型中空间优势明显，座椅采用2+3的传统布局，前排云感零压座椅配置加热、通风及记忆功能，主驾还配置了电动调节功能。后排靠背28°人体工学倾角设计，配合2795mm轴距带来的宽敞膝部空间，后排膝部空间可以达到121mm，那感觉叫一个舒服，而且几近全平的地台设计，就后面坐上三个人，中间那一个也不会觉得憋屈。电动后尾门支持脚部感应开启，取放物品也更方便。储物空间方面，全车配置了31处储物空间，包括门板杯架、中控台隐藏式储物格等，扶手箱等，日常零碎物品，钥匙、纸巾、手机、墨镜之类的，都可以放置整齐。后备箱常规容积为638L，可轻松容纳多个行李箱，完全可以满是日常出行，购物，上下班的需求。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后形成纯平空间，容积扩展至1425L，这样就算是露营，搬家啥的，那搬个大件物品也是轻轻松松。

咱们来看看动力系统，就叫一个好开，2025款长安 UNI-Z PHEV 智慧新蓝鲸125KM超能型属于插电混动车型，搭载智慧新蓝鲸3.0混动系统，由1.5L自吸发动机和电机组成，配合 iEM 智慧能量管理系统和长安金钟罩电池，拥有插混和增程两种驱动模式，可以根据不同的驾驶场景，选择适宜的模式。在纯电模式下，优先使用电池供电，驾驶安静平顺，适合城市日常上下班，购物，短途出行，CLTC工况下纯电续航达125公里，像小编日常上下班来回30km，基本上三四天充一回电就行。增程模式中，发动机作为发电机供电动机使用，维持电能输出，降低馈电油耗；插混模式时，油电协同工作，综合续航可达1200公里，适合长途驾驶。它的前置单电机总功率 158kW、总扭矩 330N・m，零百加速时间仅为 7.4 秒，在同级别车型里，这样的数据也是挺亮眼。试驾的时候，在经过当红绿灯的路口，绿灯亮起时，咱这车明显比身边车冲得更快，超车的时候，一脚下去，就会有明显的推背感，源源不断的动力输出。就不管是在城市道路上频繁地启停、还是在高速上想要快速加速超车，它都能轻松应对，动力输出线性稳定，还真叫一个好开。关于充电，这款车的金钟罩电池支持快速充电，充电半小时就可以将电池容量充至80%，高效率的方式也挺适合现代快节奏的生活。在节能方面，智慧新蓝鲸3.0动能回收下坡时可以反向充电，百公里耗电15.2kWh/100km，纯电模式下，按0.5每度电计算，百公里约为6元，WLTC 馈电油耗 5.15L/100km，综合油耗 1.3L/100km，并且使用 92 号汽油就行，增程模式下，百公里也不到30元，可以说在经济性方面，相比同级别燃油汽车，可以省下数千元油费，这钱又可以多出门旅游一回，或者是给娃娃报个学习班，让娃娃高考可以有更大的把握了。iEM 智慧能量管理系统也挺管用，可以根据导航信息，提前预判路况，然后动态调节油电分配，合理利用能源，这样续航能力可以得到进一步的提升。底盘采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，当车辆经过减速带或者坑洼路面时，能够迅速有效地过滤震动，高速上过弯时，悬架也能提供足够的支撑力，保持车身的稳定，有效控制侧倾。

不光是好开，而且还够聪明，2025 款长安 UNI-Z 智慧新蓝鲸 125KM超能型配备了6个车外摄像头，1个车内摄像头，12个超声波雷达，2个毫米波雷达，标配千里眼哨兵模式，支持L2级辅助驾驶，540°高清全景影像、APA6.0全语音记忆泊车等丰富的智能驾驶辅助功能。包括全速自适应巡航、车道偏离预警、前碰撞预警、紧急制动等多项实用驾驶辅助功能，比如自适应巡航功能可以支持0—150km/h的全速跟车，与前面车辆保持安全的跟车距离，车道保持辅助可以帮助车辆在道路中央行驶，跑偏时会及时修正，紧急制动在探测到前方发生危险时，如果驾驶员一时未能做出反应，系统会介入触发制动，避免破撞追尾发生。还有APA6.0自动泊车系统，可以通过多模态的设计，让停车不再难，全语音记忆泊车，通过语音指令，完成泊车入位的操作，系统可记忆10条常用路线，540度高清全景影像，包括透明底盘，不仅可以360度显示车辆周围的全景画面，还能看清车辆下方的情况，这样就是面对各种复杂的停车场景，或者是狭窄路面，胡同弄堂开车也可以提升安全性。侧方，垂直，斜列，狭窄车位停车也不再头疼了。

安全方面，这款车的车身采用大量的热成型钢与高强度钢，发生碰撞时能够及时保护驾乘人员的安全，同时还配备了多个安全气囊，包括前排安全气囊，侧气囊及侧气帘，关键时刻能迅速弹出，有效保护车内乘员安全。长安UNI-Z PHEV(用车口碑)搭载的金钟罩混动专用电池构建了真安全，长寿命，快补能，超高效的四重安全防护体系，以及-30℃抗寒能力，搭配新蓝鲸混动电控系统，为电池安全吃了个定心丸，可以说安全方面做的真心到位。

对比长安UNI-Z PHEV和比亚迪宋Pro DM-i，这两款车都是我们比较熟悉的车型，也可以说口碑都不错。价格上，长安UNI-Z PHEV主打高配低价，以性价比吸引消费者。动力方面，长安UNI-Z PHEV搭载1.5L蓝鲸混动专用发动机和158kW电机，零百加速7.4秒，支持增程与插混双模式切换，1200km的综合续航表现出色，能耗方面也是经济划算。宋Pro DM-i搭载1.5L DM-i系统，零百加速8.5秒，纯电续航略短，在爆发力方面，略为逊色。智能科技上，长安UNI-Z PHEV全系标配L2级辅助驾驶，支持车外语音控制，记忆泊车路径可达1km，可以记住常用的泊车路线。而比亚迪宋Pro DM-i仅高配车型搭载L2级辅助驾驶，低配车型智能化配置较为基础。相比之下，在智能驾驶系统配置方面，还是长安UNI-Z PHEV更占优势。安全方面，长安UNI-Z PHEV采用金钟罩电池，支持微核脉冲加热技术，全系标配6气囊；宋Pro DM-i采用刀片电池，标配4气囊。

总的来说，2025款长安UNI-Z PHEV智慧新蓝鲸125KM超能型的外观好看，动力带劲好开，智能化配置与智能驾驶辅助系统够聪明，安全配置全面硬核真安全，果然是好看，好开，安全又聪明，小编觉得这款车家用的确是不错。