预算12万左右，想买一台新能源车，这台长安UNI-Z PHEV如何？

最近这段时间我一直有换车的想法，家里的油车开的时间有点久了，想换一台新能源汽车，用车成本也会低很多。去了很多4S店，最后还是比较终于长安UNI-Z PHEV(图片|配置|询价)这款车，因为预算有限，我试驾了一下入门级车型。长安UNI-Z PHEV(品技术) 2025款 智慧新蓝鲸 125KM 战舰版的指导价是12.49万元。之所以没有考虑合资车，是因为在用料和配置方面，国产品牌会给的更加豪华一些。作为一台插电式混合动力车型，长安UNI-Z PHEV(用车口碑)的纯电续航可以达到125km，综合续航是1200km，也算是比较出众的存在了。那么长安UNI-Z PHEV其他方面的表现如何呢，各位可以跟着我一起来了解一下。

长安作为一个老牌国产品牌，在安全方面自然是毋庸置疑的，车身采用了笼式结构，全车有大量的高强度钢材，在A柱等这些重要的位置上，还会用到一些热成型钢，抗形变的能力更强，安全性更高。在内部配置上，除了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等外，还有车道偏离预警、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示等功能。长安UNI-Z PHEV的车内还有侧安全气帘，安全性很到位。长安UNI-Z PHEV针对电池安全也做了很多紧密的防护，同时还有全天候的电池温度监测功能，可以及时的防范电池温度失控。

先来看前脸的造型，长安UNI-Z PHEV的车头第一眼看上去有点类似于燃油车，并没有采用了封闭式的格栅，甚至说车头这里的进气格栅面积很大，占据了车头70%的面积，内部的格栅很有层次感，两侧还有三角形的导流槽，底部是一个进气格栅，内部用了黑色的横向饰条进行装饰，车身底部还有银色的镀铬饰条来装饰，车头上窄下宽，给人一种很有力量感的视觉冲击力。

长安UNI-Z PHEV的车长是4730毫米，车宽为1890毫米，车高是1660毫米，2795毫米的轴距也完全不用担心车内的空间。车身的线条很紧凑，而且突出的很明显，无论是从哪个角度来看都很运动感。车顶上是一个全景天窗，可以隔绝外面的紫外线，小溜背的设计让长安UNI-Z PHEV不会那么的笨重。长安UNI-Z PHEV的轮毂达到了19英寸，多幅式的造型还是很上档次的。前排给到了隔音玻璃，全车还有多处使用了隔音棉和吸音棉，车内的隔音效果还是说得过去的。悬浮式的车顶设计比较年轻化，车身上还有很多黑化的处理，进一步提升了长安UNI-Z PHEV的运动感。

来到长安UNI-Z PHEV的尾部，整体造型很是丰满，上半部分车身向内收，下半部分车身向下扩张，贯穿式的尾灯在视觉上让尾部看起来更为宽大。车顶上是一个扰流板，对提升车辆的稳定性具有一定作用，高位刹车灯具有辅助尾灯作为警示的作用。尾部的线条简约大气，底部还有银色的排气装饰孔，看起来也是很有战斗感。长安UNI-Z PHEV的后备箱容积是638L，标配了电动后备箱，日常使用也能方便很多，如果你觉得空间不够用，可以直接将第二排的座椅放倒，空间可以提升到1425L。

主驾驶是有无钥匙进入的，来到车内之后，内饰的风格我个人还是蛮喜欢的，车内看起来很干净简约，没有花里胡哨的设计，用的这些软包材质也都是环保的，不仅提升了档次而且还健康。方向盘的材料是皮质的，手感摸着就就很柔软和舒适，可以手动调节，支持多功能控制，后面有10.25英寸的全液晶仪表，仪表的清晰度是挺高的，而且显示的内容也比较丰富。主驾驶左边这里有一些简单的按键，下面的空间还可以用来储物，比如说毛巾或者雨伞。扶手台这里提供了置物台，是专门用来放手机的，高配车型会提供无线充电。靠近主驾驶的一侧是电子挡把，右边是双杯架，后面是一个扶手箱。车里提供了行车记录仪，车内还有化妆镜。车里有3个充电接口，可以用来给手机充电。

中控屏的尺寸达到了14.6英寸，采用了LCD的屏幕，色彩还原度还是不错的，使用了OnStyle车机系统，车机的功能也是挺多的，原车是有高德地图的，平时导航很方便，可以手动操作也可以语音操作，语音操作会更加的便捷，想去哪里直接说出来就可以了。平时想听音乐的话可以用手机互联，也可以用车上自带的音乐APP，或者你可以去应用商城里下载一些，登录自己的账号就能听音乐了。长安UNI-Z PHEV的车里有6个音响，音质效果还是很不错的。后续车机系统还会更新，每次更新之后都可能会有一些新的功能出现，车里有面部识别，可以实现一些个性化设置。无聊的时候可以在车里K歌，变成一个移动的家庭KTV。车里还有PM2.5过滤装置，并且后排有出风口，后排乘客也可以冬暖夏凉的。

车里是运动风格的仿皮座椅，座椅采用了双缝线的工艺，坐垫柔软长度适中，靠背里面的填充物很均匀，对腰部和背部的支撑力也不错。第一排的座椅可以电动调节，主驾驶的座椅多出了一个高低调节，这两个座椅都有加热、通风和记忆功能，在十万出头这个价位里配置已经算是比较高的了。第二排的座椅中间是一个扶手，可以用来休息，没喝完的奶茶也可以放在这里，空间还是不错的，身高179cm的我坐在这里，腿部空间差不多有两拳，头部空间也在一拳左右，这个空间我还是挺满意的。

长安UNI-Z PHEV搭载了1.5L的自然吸气发动机，发动机最大马力98Ps，最大扭矩125N·m，前置电动机最大功率158kW，最大扭矩是330N·m，这个数据其实还不错。长安UNI-Z PHEV采用了E-CVT无级变速箱，官方公布的百公里加速时间是7.4秒，变速箱的调校还是很顺畅的，在电动机与发动机之间的转换很流畅，基本上不会感觉到有明显顿挫感。长安UNI-Z PHEV有360全景影像，日常使用可以提供便利，减少了视野盲区，除了倒车、停车更好用之外，还可以提升安全性。长安UNI-Z PHEV还有全速自适应巡航系统，不仅可以在高速上使用，在城市里也可以用到，特别是在一些堵车的路段很好用。长安UNI-Z PHEV的驾驶模式有三种，带着家人用舒适模式，想体验一把激情驾驶用运动模式。

长安UNI-Z PHEV的电池容量是18.4kWh，纯电续航是125km，实际的续航里程应该在95km左右，续航达成率还是可以的，接送孩子上下学、自己上下班等都可以用纯电模式，用车成本会低很多，出远门的时候在用插混模式或者增程模式，也不会有什么续航焦虑，这就是插混车的优势所在。长安UNI-Z PHEV这台车电动机响应很迅速，刚踩下电动踏板的时候会有推背感出现，车速会持续的提升，此时车内的噪音增加不是那么明显，说明隔音效果还是不错的。在后续的加速过程中，长安UNI-Z PHEV的动力储备够用，而且车速来到了80km/h的时候依旧能轻松超车，在车速来到了120km/h的时候，车身的稳定性依旧保持的不错，日常我们跑高速都是可以放心的。

从以上方面来看，长安UNI-Z PHEV的外观设计运动帅气，内饰的设计风格也符合当下年轻人的审美，更重要的是车内的配置也不低，动力也不差，续航也有保障。这次的长安UNI-Z PHEV还提供了暗夜骑士选装包，感兴趣的朋友可以去4S店了解一下。