适合家用的SUV，长安UNI-Z PHEV实力解析！

最近有不少朋友找我推荐一款适合家用的SUV，预算大概在10-15万左右，我觉得长安UNI-Z PHEV(图片|配置|询价)这款车就挺不错的，这是一台插混车，不仅能耗低，而且也没有续航焦虑，特别适合日常家用。目前，2025款的长安UNI-Z PHEV(看资讯)一共有三款车型在售，指导价是12.49-13.39万元，价格还是比较便宜的。如果你预算不多可以选择入门级车型，长安UNI-Z PHEV(用车口碑) 智慧新蓝鲸 125KM 战舰版，指导价只需要12.49万元，这次的改款还增加了一个暗夜骑士选装包，对提升车辆的运动感有很大的帮助，下面就跟着我一起来了解一下长安UNI-Z PHEV吧。

首先我们来说一下长安UNI-Z PHEV的动力表现，长安UNI-Z PHEV作为一台插混车，采用了1.5L的自然吸气发动机，发动机的最大功率是72kW，最大扭矩是125N·m，前置电动机的最大功率158kW，最大扭矩是330N·m，长安UNI-Z PHEV的零百加速只需要7.4秒，实际测试的结果大概是8.13秒，速度表现还是可以的。长安UNI-Z PHEV采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，长安UNI-Z PHEV的车速最快可以达到180km/h，说明跑高速还是比较稳当的，一些经常跑高速的朋友大可放心。长安UNI-Z PHEV提供了运动、舒适和经济三种驾驶模式，根据不同的场景你可以自由的切换。

长安UNI-Z PHEV的续航能力也是相当出色的，CLTC纯电续航里程达到了125km，长安UNI-Z PHEV的综合续航里程达到了1200km。长安UNI-Z PHEV的快充倍率是1.6C，在30分钟可以从30%的电量充到80%，充电速度还是相当可观的。插混车的优势就是，平时代步我们可以用纯电模式，出去旅游或者出差可以用插混模式，完全不会有续航焦虑。而且长安UNI-Z PHEV的用车成本是很低的，百公里的耗电量是15.2kWh，相当于百公里1.72L的油耗，在馈电状态下的百公里油耗是4.99L，对于一台SUV来说，这个油耗表现可以说是很低了，对降低我们的日常用车成本有很大的帮助。

长安UNI-Z PHEV的外观设计还是很有辨识度的，车头的造型其实有一点类似于燃油车，中网的面积还是很大的，搭配上两侧的导流槽以及底部的进气口，可以给发动机提供充足的散热，并且还具有降低风阻的作用。圆润饱满的机舱盖上还有隆起的筋线，提升了长安UNI-Z PHEV的力量感，贯穿式的LED灯带是车头的点睛之笔，两侧的LED大灯内部有94颗灯珠，支持自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节等功能，可以充分的满足夜间的照明需求，为驾驶者的夜间出行保驾护航。

长安UNI-Z PHEV的长宽高分别是4730mm×1890mm×1660mm，轴距是2795mm，侧面的造型十分的灵动，车身上的线条十分的粗犷，侧裙位置还有凸起的筋线，立体感十足。车顶有小溜背的幅度，看起来不会那么的笨重，车顶上是全景天窗，实用性还是比较好的。19英寸的多幅式轮毂帅气时尚，前面是通风盘式制动器，具有良好的刹车性能。车窗边框以全部都进行了黑化，悬浮式的车顶造型符合大众的审美。长安UNI-Z PHEV的外后视镜具有加热、电动调节、锁车自动折叠等功能，可以给日常驾驶带来便利。长安UNI-Z PHEV的主驾驶支持无钥匙进入，除了智能遥控钥匙之外，长安UNI-Z PHEV还有一个手机蓝牙钥匙，如果你出门忘记带钥匙可以用手机解锁。

长安UNI-Z PHEV的尾部造型很有特点，首先就是很吸引人的贯穿式尾灯，尾灯的中间是长安的车标LOGO，在晚上会有很高的辨识度，加上上方的高位刹车灯，夜间对于后方车辆的警示效果也是很明显的。在尾部你可以看到很多横向的筋线，有效的提升了长安UNI-Z PHEV的层次感，底部还有三点式的反光灯带，中间是一个扩散器，练车还有多边形的排气孔，不过这个排气孔只是起到一个装饰作用。长安UNI-Z PHEV的后备箱容积也是很大的，常规状态下是638L的容积，扩大之后可以提升到1425L，而且还是电动后备箱，并且还有后尾门位置记忆功能，实用性还是不错的。

来到车里之后，T型的中控台布局方便驾驶者进行操作，车内的用料大部分都是皮革材质，摸起来十分的柔软，也提升了车内的豪华感。在主驾驶的前方是10.25英寸的全液晶仪表，方向盘的造型很简约，支持多功能控制和手动调节。在扶手台区域提供了一键启动按键，旁边还有电子挡把和杯架，前面的位置刚好可以放两部手机，主副驾驶的手机都可以放在这里，扶手台下面是镂空的，你女朋友的包包或者鞋子都可以放在这里，车内还有很多的储物空间。车里标配了行车记录仪，有些时候我们可以通过行车过程来维护自己的合法权益，所以这个配置还是很不错的。在前排有1个充电接口，后排有2个充电接口，数来还是够用的。车里的扬声器一共有6个，而且车里还给你提供了K歌功能，没事的时候可以和家人、朋友一起坐在车里唱歌，相当于是一个KTV了。后排有空调出风口，保障了后排乘客的舒适性。

长安UNI-Z PHEV的悬浮式中控屏尺寸达到了14.6英寸，采用了LCD的屏幕，车机的界面还是很简约的，很容易就能上手，而且车机的流畅度也不错，后台可以系统运行多个APP，完全不会感觉到卡顿。原车就已经提供了高德地图，平时出门的时候可以直接用语音来进行导航，你直接说出你想要去的目的地就可以了。你可以在车里进行手机互联，可以操作手机上的一些应用，如果没有你喜欢的你可以去应用商城里下载，这样使用起来也会更加方便。长安UNI-Z PHEV的车内还有面部识别功能，车里还有疲劳驾驶提示，在感应到驾驶者存在疲劳驾驶的时候就会提醒。语音控制的体验还是很不错的，车里的一些车窗、空调、音乐等都是可以用语音来控制的，开车的时候也不需要手动操作分心了。

长安UNI-Z PHEV车内的座椅配置还是很高的，我的身高是176cm左右，前排的坐垫长度对我来说很合适，而且侧翼的包裹感也不错，主驾驶和副驾驶的座椅都支持电动调节，冬天有座椅加热，夏天有座椅通风，而且还标配了座椅记忆功能，方便不同的家庭成员切换坐姿。来到第二排之后，我的腿部空间还有两拳多一点，头部空间也超过了一拳，靠背的角度还是挺合适的，中间是一个扶手，这上面还有杯架，后排的乘客也可以轻松惬意的喝咖啡。将第二排的座椅放倒之后，后排会变成一个很大的休息空间，你可以在这里放上一张软垫子，在户外露营的时候和家人一起躺在上面休息。

长安UNI-Z PHEV的配置还是很高的，提供了360全景影像，放在一些合资车品牌中，这个价位的车很难给到你这个配置。因为长安UNI-Z PHEV是新能源汽车，所以起步的时候速度还是很快的，而且完全不会感觉到顿挫感，中后段的加速过程中也可以轻松的完成超车。长安UNI-Z PHEV的侧向支撑力也是不错的，尤其是在转弯的时候，车身侧倾的幅度还是蛮小的。在压过减速带的时候，缓震效果也是很明显的，一点都不会觉得坐在车里很颠簸，舒适感还是可以的。你们觉得在十万出头的价位里，谁可以和长安UNI-Z PHEV一较高下呢？