轴距2795mm，油耗4.99L，长安UNI-Z PHEV实力如何？

对于一些用车比较频繁的人来说，燃油车每个月带来的用车成本确实让人很心疼，所以现在越来越多汽车用户开始选择新能源汽车，而纯电车的续航和充电有时候也会让人感到麻烦，所以很多人会选择插电式混合动力车型。我今天要介绍的这台车就是长安UNI-Z PHEV(图片|配置|询价)，这款车的入门级车型长安UNI-Z PHEV(读测评) 2025款 智慧新蓝鲸 125KM 战舰版的指导价是12.49万元，喜欢运动风格的可以选装全新暗夜骑士限量包。那么长安UNI-Z PHEV(用车口碑)是否值得购买呢？大家跟着我一起来了解一下这款车型吧。

首先来看外观，长安UNI-Z PHEV的定位是一台紧凑型SUV，车身长度是4730毫米，车身宽度是1890毫米，车身高度是1660毫米，轴距达到了2795毫米，在当前紧凑型SUV市场当中，长安UNI-Z PHEV的尺寸已经算是很突出的了。车头的造型还是很有辨识度的，大面积的中部那个是一个倒梯形的设计，内部是列阵式的格栅，LED就隐藏在两侧，上面还有一个贯穿式的灯带，点亮之后宛如流星划过夜空，视觉效果十分出众。两侧有导流槽，下面还有一个进气口，可以给车辆提供充足的散热。在引擎盖上有四条明显的筋线，提升了车头的运动感和力量感。

来到长安UNI-Z PHEV的侧面，饱满的车身，流畅的腰线，侧裙位置的筋线产生了一种折痕的感觉，提升了层次感，一体式的轮眉设计，让车身更加的简洁。搭配上19英寸的轮毂，轮胎尺寸也是达到了225毫米，抓地力也会很不错的。在长安UNI-Z PHEV的车顶上提供了全景天窗，有了天窗之后车内看起来更加的开阔和明亮，平时还可以用来通风。车顶采用了悬浮式的设计，D柱进行了黑化，长安UNI-Z PHEV还是保留了这种机械式的门把手，对有些用户来说还是机械式门把手更有安全感。在前排还给到了隔音玻璃，可以降低外界的噪音，外后视镜有加热、电动调节等功能。

尾部的造型看着就特别的战斗，上方的扰流板可以在车辆高速行驶的过程中提供很好地下压力，中间是高位刹车灯，贯穿式的尾灯设计，内部一共有216颗LED光源，在晚上点亮之后就像一双张开的翅膀，并且贯穿式的设计还让尾部更显宽大。在长安UNI-Z PHEV的底部用到了黑色的护板，两侧有排气孔的设计，虽然是假的但是也能让尾部更加运动。长安UNI-Z PHEV还标配了电动后尾门，后备箱的容量达到了638L，这个后备箱空间比一些中型SUV都要大。

长安UNI-Z PHEV的内饰有两种颜色，车里有很多的软包材质，在车门扶手这里还会用到带有纹路的饰板，方向盘为皮质的材料，支持上下＋前后手动调节，带有多功能按键，后面是10.25英寸的全液晶仪表，1920×720的分辨率，200PPI的像素密度，车内还提供了行车记录仪，在扶手台这里前面是放置手机的置物台，后面是电子挡把，靠近副驾驶的一侧有两个杯架，很标准的一个新能源内饰风格。车内的储物空间还是挺多的，日常的一些用品都可以放在车里，在扶手台下面是镂空的，这里可以放雨伞、卫生纸等。在主副驾驶的位置上还给你提供了车内化妆镜，方便你的女朋友在车里化妆。

中控屏的尺寸为14.6英寸，采用了LCD的屏幕，支持卫星导航、导航路况信息展示、手机互联、车载蓝牙等工鞥，车内有高德地图，方便你日常导航。车机系统支持OTA升级，官方公布最新系统之后可以远程升级。车机的开机只需要2.97秒，交互也是很便捷的，下滑一下就可以快速的返回主桌面，而且主界面还可以自定义设计，在桌面上有很多便捷的功能，比如说打开油箱盖、车窗调节、车外对讲等，界面是可以分屏操作的，可以一边导航一边听音乐。空调的调节是可以盲操的。语音控制也是很灵敏的，不需要唤醒就可以直接下达指令，还可以用语音来导航。长安UNI-Z PHEV的车里一共有3个充电接口，车里有6个扬声器，还有K歌功能。

长安UNI-Z PHEV的座舱可以给你带来头等舱的体验，车内的座椅都是仿皮材质的，全车有1.5平方米的皮质面积，相当于四个大沙发，材质也是健康环保的，为用户打造舒适和健康的乘坐体验。座椅都是运动风格的，符合人体工程学设计，主副驾驶的座椅都支持电动调节，并且还标配了座椅加热、通风和记忆三大实用的功能。在第二排的位置上，还提供了扶手和杯架，后排的座椅很宽敞，我的身高是178cm，坐在第二排腿部空间还能剩下两拳多一点。座椅是可以放倒的，放倒之后的后备箱可以达到1425L，双人自驾可以将后面变成一个大床，在服务区或者是户外休息很舒服。

长安UNI-Z PHEV采用了新蓝鲸混动高效专用发动机，1.5L的自然吸气发动机最大马力是98Ps，最大扭矩是125N·m，发动机具有VVT技术，热效率更是达到了43.31%，电动机采用了前置的布局方式，电动机的最大马力是215Ps，最大扭矩是330N·m，长安UNI-Z PHEV的零百加速时间是7.4秒，对于一台紧凑型SUV来说已经完全够用了。长安UNI-Z PHEV的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，搭载了长安MPA平台方舟架构，侧倾幅度小，缓震效果强大，可以给你带来舒适的乘坐体验。长安UNI-Z PHEV还有三种驾驶模式，分别是运动模式、舒适模式和经济模式，每一种模式下的体验都是不同的。苏日安长安UNI-Z PHEV是一台插混车，但是还有增程模式，让你用一台车的价钱，体验到两种车的体验，实现双倍的享受。

长安UNI-Z PHEV采用了18.4kWh的磷酸铁锂电池，带有金钟罩电池技术，纯电的续航里程是125km，长安UNI-Z PHEV的油箱容积是51L，满油满电的情况下综合续航可以达到1200km，即便是不充电也可以实现1000km的续航。而且长安UNI-Z PHEV的百公里油耗只有5.15L，在实际的测试当中，长安UNI-Z PHEV的百公里油耗是4.99L，这个油耗表现在同级别车型当中是很优秀的存在。长安UNI-Z PHEV拥有L2级别的辅助驾驶，支持前后驻车雷达、倒车影像、360全景影像、全速自适应巡航等功能。长安UNI-Z PHEV支持遥控移动车辆，遇到一些比较拥堵的路段，可以用手机来控制车辆移动，轻松脱困。长安UNI-Z PHEV还有自动驻车，上下班的高峰期遇到频繁的红绿灯，开启自动驻车每次停车都不需要拉手刹了。

长安UNI-Z PHEV这台车开起来还是很安静的，低速情况下都是电动机驱动，而且采用了低刚度、后悬置的设计，和传统的悬置相比可以降低50%的震动。并且在车内一共用到了30多处高品质隔音材质，让车内变的更加安静。在时速达到了100km/h的情况下，车内的噪音只有67分贝。在前半程的加速过程中，起步会更快一些，后续的动力也是比较足的，超车是很容易的，车身的稳定性是不错的，而且在变道的时候，我能感觉到底牌带来的支撑力，车身倾斜控制的很好。长安UNI-Z PHEV的方向盘操控灵敏，对于一些细微的方向变动，也可以第一时间感知到，操控起来十分的灵活。

你们觉得长安UNI-Z PHEV的表现如何，可以在评论区相互讨论一下。