沃尔沃S90这波中期改款，整不会了：帅是帅，就是还得看价格

这几天重庆车展一开场，热度那叫一个高。我也没闲着，第一时间冲到展馆转了几圈。说实话，现场那么多车里，真让我停下脚步仔细看了看、甚至还多拍了几张照片的，还真是这台新款沃尔沃S90(图片|配置|询价)。

不瞒你说，以前提起S90我心里想的就是：“哦，那台北欧老干部的行政车。”设计稳是稳，安全也有保障，但总觉得有点太正派、不够活泼。这次改款，说是中期，我觉得叫“小换代”都不过分了，变化挺大，真有点翻身的意思了。

那咱们就来唠唠它这次到底改了啥，值不值这个热度。

外观：终于不是那个“退休局长风”了

先说外观，这次S90的变化可以说是一眼能看出来的。

前脸那块直接用上了新XC90的设计语言，格栅变成了斜条纹，看着更有层次感，不再是一副“公务风”。再加上那套重新设计过的“雷神之锤”大灯，整个前脸看起来比老款精神多了，有点儿“高级绅士+科技感”的感觉。

两侧底部也没以前那么啰嗦，贯穿式镀铬条被砍掉了，换成了两侧竖着的装饰件，视觉效果干净利索不少。

车身侧面整体轮廓基本没变，还是熟悉的长车头、平滑车顶线条，稳中带点优雅。不过有个细节我挺满意的，门把手没有跟风整隐藏式的——这点对北方车主真是福音，冬天不至于一拉把手就嘎吱卡壳。

车尾也不小改了下，尾灯终于跟前大灯“对上话”了，也换成了“T字形”熏黑设计。最有意思的是，车牌位置从保险杠移到了尾灯中间，这一改，整个屁股的重心都往上提了，视觉上显得更紧凑了，不再是那种“厚重+笨拙”的感觉。

整体看下来，这车从一个四平八稳的“北欧老男人”，变成了一个懂穿搭、爱健身的中年绅士。

内饰：一句话，终于不再老气横秋了

进到车里我直接松了一口气：那个老内饰，终于退休了！

新款S90上了悬浮式的11.2英寸中控屏，液晶仪表也升成了12.3英寸，整体风格明显借鉴了新XC90，看着清爽了不少，科技感也算跟上时代了。

中控台布局比老款规整，空调出风口改得更细致，边框线条不再生硬，质感提升蛮明显。操作逻辑我在车展上试了下，反应速度算是挺快的，没啥卡顿，希望正式量产车别“偷工减料”。

值得一提的是，沃尔沃坚持环保理念没丢，比如车内那块木纹饰板和经典的水晶挡把，手感不错，看起来也挺有品位。比起那些一味追求大屏幕和氛围灯的豪华车，S90的内饰有点不争不抢、但越看越顺眼的那种味道。

空间表现：还是那个熟悉的大沙发

车身尺寸没怎么动，轴距还是那个长轴的水平，坐进去依旧是“大车”的感受。

我身高182，前排调好座椅后再坐进后排，腿部大概有两拳空间，头顶也还好，不压抑。整个后排坐着挺舒服，座椅角度略直了点，不过跟老款比变化不大，依旧是偏正派、偏商务的设定。

后备厢不小，开口也算规整，放个高尔夫球包、几个行李箱不在话下。家用、商用都合适。

动力：没换，但也够用

这一块有点让人期待落空：这次中期改款并没有换动力系统，还是老搭档——2.0T发动机+48V轻混系统，匹配8AT变速箱。

开过老款S90的朋友应该知道，这套动力不算激情，但胜在平顺、耐开、不闹腾，轻混系统让起步更轻盈，城市开不肉，跑高速也稳得住。

底盘结构也没太大变动，还是前双叉臂+后多连杆。调校风格偏舒适，对得起它“行政轿车”的定位，开起来那种“厚重感”很明显，像是一口气吃完北欧自助餐后的那种“踏实感”。

当然了，你要是想拿它去山路劈弯，那可能不太适合，但平时接送家人、日常通勤、客户接待，它是妥妥的“靠谱工具人”。

那它值不值得买？

如果你之前就喜欢S90这类“低调、有质感、不撞衫”的豪华车，那这次改款可以说是正中红心。它解决了很多人对老款的槽点——外观年轻了、内饰跟上节奏了、科技感也补齐了，但又没丢掉沃尔沃最核心的“安全”和“格调”。

但问题也挺现实的：现在BBA在价格上都卷疯了，宝马5系终端已经35万以内了，奥迪A6L常年大优惠，奔驰E虽然贵点但品牌力强。你S90如果定价还飘着，就有点悬。

我觉得最理想的状态是：起售价拉到30万以内，主销车型控制在35万落地。这价格一出，买它的人肯定不是冲着“大牌子”，而是看重它的风格和个性。

最后，一句话总结：

这波改款让沃尔沃S90终于活成了它自己理想中的样子——有腔调，也不再守旧。剩下的就看定价和诚意了，不然再帅，也可能只是个“橱窗男模”。

如果你打算在一堆BBA里找点不一样的调性，又不想牺牲太多实用性和质感，那S90可以等等看正式售价再做决定。毕竟，现在的车市，已经不是靠样子能打天下的年代了。