河北两大汽车老板 一个赚了340亿一个赚了1300亿 但面临不同的麻烦

长城汽车的魏建军最近被推上风口浪尖，他在采访里说汽车圈有个“恒大”，外界都猜指的是比亚迪。结果这话说完网上吵翻天，魏建军没解释，这事反而越闹越大。另一个河北人李想做理想汽车，现在和魏建军成了当地最有钱的两个人，不过他们公司走的路子完全不一样。

魏建军是保定人，家是军人家庭，他叔叔最早开了个改装厂叫长城。后来叔叔去世，魏建军接手后专心做皮卡，硬是把长城皮卡做到全国第一。之后又搞哈弗SUV，销量好到哈弗H6(图片|配置|询价)常年卖得比其他SUV都多。魏建军夫妇现在身家1300亿，是河北首富。李想是石家庄人，早年做汽车网站，后来改行造车，现在理想汽车卖得也不错，他个人身家也有340亿。

长城前两年卖不过新能源车了，销量开始掉。2025年第一季度卖车比去年少，利润也少了四成。最惨的是欧拉电动车，销量腰斩。他们公司管理有问题，高管王凤英带着团队去小鹏汽车，结果小鹏销量立刻涨了。魏建军还让女儿进公司当高管，员工说有点乱。

理想汽车主要做增程式电动车，电池不够的时候用油发电，能跑一千多公里。这种车在北京上海卖得好，理想ONE去年六月一个月卖了13000多辆。但有人觉得增程式技术落后，长城说打死不做增程，他们觉得纯电才是未来。不过现在电池续航还是不够，冬天充电麻烦，增程式暂时还有市场。

河北这两个大佬现在遇到不同问题。长城因为坚持燃油车，转型慢了，在新能源赛道被追上。理想虽然现在卖得好，但靠的增程式未来可能过时，他们也开始研发纯电动车。两个公司都得想办法，不然会被淘汰。

魏建军年轻时候喜欢改装车，现在长城皮卡还是卖得不错，但其他领域跟不上。李想以前做网站数据精准，现在造车也跟着数据走，专攻城市中年客户。不过理想车型少，万一热门款卖不动公司会受影响。

长城财报显示他们今年前三个月赚得比去年少，股价也跌了不少。理想靠增程式稳住销量，但技术早晚被淘汰，得赶快搞出新东西。两家公司都在找出路，谁先转过弯谁就能活着。

魏建军和李想都是河北人，起点不同，选的路也不同。长城从乡镇企业起家，家族管理有点僵；理想出身互联网，更懂年轻人需求。现在市场竞争激烈，不管传统车企还是新势力，卖不出车就只能等着被收购。