12.78万起售，东风日产天籁，2.0L动力+移动大沙发，真香！

家里车开时间长了，想要换车，趁着前些天休息，带着孩子去选车试驾，主要想要有一款空间宽敞，便捷舒适，适用于家用的车，试了不少车型，还是日产天籁(图片|配置|询价)入眼入心。我试驾的这款是东风日产天籁(品技术)2024款2.0L SV黑金版，其实开始吸引我的还是它的价格，官方指导价19.12万元，这个可以说已经是挺实惠了，而现在更有一大波好福利，算下来可以优惠近六万元，这样的经典品牌，而且还是20周年的特别版本，不得不说，真的是价格上挺有优势，而在试驾之后，更觉得这是一款集舒适、静谧与智能于一身的家用轿车，今天我就来和大家聊一聊试驾的感受。

天籁

最低售价：12.23万起最高降价：5.75万

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先看看这款车的外观，东风日产天籁(用车口碑)2024款2.0L SV黑金版作为特别款车型，外观设计在延续家族经典元素的基础上，融入了专属的“黑金美学”理念，通过细节配色和装饰强化了豪华与运动感。车身主体采用深邃的黑色涂装，搭配金色元素的点缀。前保险杠、侧裙及尾部标识等部位通过金色线条或徽标装饰，营造出神秘而高贵的视觉效果。这种配色方案既提升了辨识度，也强化了车型的专属身份。前脸部分，纵列式的格栅造型，搭配锐利的LED前大灯组，还有流水式的转向灯，在晚上解锁车辆时，灯光从内侧向外依次点亮，不仅仅吸睛，更是科技感十足。延续天籁经典的流线型轿跑轮廓，车顶线条从B柱自然下滑至车尾，形成溜背式设计。侧面腰线从前翼子板延伸至尾灯，配合金色侧裙装饰条，既强调动感更显出优雅的气质。车尾部分，小鸭尾的设计更显运动气息，LED尾灯不仅照明度好，而且立体感十足。尤其值得一提的是分段式全景天窗，敞亮又开阔，白天看蓝天白云，夜晚看满天星星，还真是挺浪漫！

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进入车内，来看看它的内饰。东风日产天籁2024款2.0L SV黑金版的内饰设计以“黑金美学”为核心，通过配色、材质和科技配置的升级，营造出兼具豪华感与实用性的座舱氛围。内饰采用深邃的黑色为主基调，搭配金色线条、缝线及饰板点缀，例如方向盘、座椅缝线、空调出风口等部位融入金色元素，形成视觉上的层次感与精致感。座椅、方向盘及门板等高频接触区域采用高档皮质材料，触感细腻柔软。看看咱这移动的大沙发，座椅表面经过特殊纹理处理，提升质感的同时增加防滑性。零重力座椅延续了日产标志性的Multi-Layer人体工学座椅设计，通过三层缓冲材质（复合层、SLAB层、高衰减发泡层）实现长时间乘坐的减压支撑，主驾驶座椅支持8向电动调节及2向电动腰托，适应不同体型需求。座椅还配备了打孔，并且有通风，加热功能，冬暖夏凉又透气不闷，比家里的大沙发还舒服呢。尤其是一键休息的模式，小编试了下，按下按钮，座椅就可以半躺并启动按摩，就这要是长途旅行开车久了，用这功能还真是挺舒适的。方向盘采用三幅式设计，集成了多媒体控制，定速巡航，语音唤醒等功能，而且还支持上下以及前后调节，就不管你是大高个还是小巧玲珑，也都可以找到舒适的坐姿。中控台上方配备了12.3英寸悬浮式中控屏，内置Nissan Connect超智联2.0 Plus系统，功能丰富，什么语音交互，手机远程控制，车联网，OTA升级都不少。尤其是新增的AR实景导航，说真的，小编就是个分不清东西南北的路盲，每回看线路图都犯迷糊，有了这个，可太方便了，试驾的时候，咱就试了下，开车遇上了立交桥，那屏幕画面上就清晰显示了该从哪个匝道转弯，这一目了然，可比普通导航看的更清楚多了。7英寸的彩色仪表盘可以实时显示各种行车气息，什么车速，转速，油耗，开车时也可以心中心底。隔音这块，那也得给个赞，这车里配置了大量的吸音棉，还有主动降噪系统，试驾那天，适逢假期，车子在主城区开，虽然说外面挺热闹，可我也基本听不到什么噪音，风噪，胎噪也控制的不错。还有6个扬声器，并且支持K歌功能，旅游时也可以来个小型家庭演唱会，尽情嗨歌一曲！

关于这款车的空间，从尺寸看，长宽高分别为4906mm，1850mm，1447mm，轴距达到了2825mm，可以说这个尺寸在B级车市场还是比较有竞争优势的。前后排座椅间距设计合理，后排膝部空间可达约900mm，1.8米身高的乘客也可以伸展自如。车顶采用低矮流线型设计的同时，通过优化顶棚弧度，头部空间仍保持约930mm的舒适余量。门板、中控台及中央扶手区域设置多组储物格，杯架、手机槽等细节设计实用，前排出风口下方配备隐藏式储物空间，可放置证件或小型电子设备。后备箱容积为586L，可以轻松装下行李箱，小朋友的婴儿座椅。后排座椅支持整体放倒，形成一个近乎平整的装载空间，那长途旅行，或者是搬家装个大件儿，那也轻轻松松。电动天窗（非全景）提升了车内通透感，此外，车内USB接口、空调出风口等布局合理，后排乘客使用便利性较高。后排还有儿童安全座椅接口，安装也挺方便，家里有小宝宝的，带上小朋友也更安全了。

动力系统方面可以说是这款车的一大亮点，东风日产天籁2024款2.0L SV黑金版在动力系统方面延续了该系列的经典配置，搭载一台2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。试驾的时候，给我的感觉就是，这车开起来顺溜又平稳，起步轻盈，不管是跟车，还是红绿灯走走停停的时候，动力输出线性平顺，就没有让人不舒服的顿挫感。感觉开着还挺舒适。这车的功率为156马力（115kW），峰值扭矩197N·m，日常城市通勤，中低速场景的动力需求，那也是完全可以满足的。但在高速或急加速场景下，动力储备相对有限，就是如果想要有那种超车时明显的推背感，这个可能就有点略显不足。关于节能经济，真的是可以说是经济划算。这款车采用了多项优化措施提升效率。例如，通过改进燃烧室设计和优化气门正时，进一步降低油耗，WLTC工况下百公里综合油耗约6.41L，而且呀，还吃92号的粗粮，这个对于一款B级车来说，可以说的确是不错了。同时，通过轻量化材料和结构优化，发动机整体重量得以减轻，有助于提升操控灵活性。与动力系统匹配的CVT变速箱在调校上强调平顺性，通过宽泛的速比范围实现更高效的传动效率。其钢带结构经过强化处理，提升了耐用性。在驾驶模式方面，除常规D挡外，还提供运动模式和ECO模式可选：运动模式下变速箱响应更积极，延迟升挡转速；ECO模式则通过降低油门响应速度和空调功率实现节能目标。在操控性能方面，底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合的结构，方向盘操控精准灵活，在经过颠簸路面时，能够有效过滤颠簸，在弯道和山路上时，也能够更好地控制侧倾。试驾时候，车子经过一段儿正在整修的颠簸路面，孩子坐在后排拿着杯奶茶，居然也没有翻。

关于这款车的智能化驾驶辅助系统，搭载了日产智联系统和ProPlLOT超智驾辅助驾驶系统，可支持全速段自适应巡航，车道居中保持以及自动泊车系统等功能，高速场景下，能够保持稳定的跟车，车道居中保持误差较小。刹车系统有ABS+EBD+刹车辅助，紧急刹车时，能够防止车轮抱死。比如现在江南的黄梅天，下雨路面湿滑，紧急刹车也能稳稳停下，不会出现打滑失控。还有倒车影像以及360度全景影像，在停车时也能够看清后方障碍物，以及周围环境，这样就算是停在狭窄的弄堂里，也可以避免危险发生了。

来看看这车的安全配置，可以说也是挺实用，全车采用了高强度的钢，A柱和B柱的位置使用了1.2GPa的超高强钢，这样在碰到外界撞击的时候，也能够更有效的保护驾乘人员的安全。被动安全方面，主副驾正面气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘等配置，在发生碰撞时，能够及时保护前后排的每一位乘客。胎压监测系统能够实时显示轮胎压力，开车前看一看仪表盘，如果有轮胎漏气，系统就会及时发出警报，避免危险发生。

总的来说，东风日产天籁2024款2.0L SV黑金版无论外观，内饰，空间，动力，还是智能化驾驶系统，安全方面都表现得可圈可点，经过试驾，感觉这车还真是舒适又实用，而且不偏科，可以说是面面俱到，作为家用车来说，还是挺靠谱的，再加上现在还有不少好福利，在5—6月期间购车，均可享受多重购车福利，包括现金直降，置换补贴，超长质保等优惠，感觉这款车的确是家用轿车的优选。