长安UNI-Z PHEV：低能耗、大空间、高性价比，值得购买吗？

随着新能源汽车技术的不断进步和成熟，特别是在三电技术的同步发展推动下，新能源汽车的生产成本逐渐下降，这一趋势在行业内日益显现。许多汽车制造商通过大规模生产，有效分摊了最初的研发和设备投入费用，使得后续推出的车型不仅在性能上不断提高，也在性价比方面体现出明显优势。以2025年5月长安UNI-Z PHEV(图片|配置|询价)系列的全新升级为例，长安汽车推出了两款全新的车型，售价定位为12.69万元和13.39万元。这两款车型的推出不仅带动了先前款型价格的下调，也在设计风格和功能配置方面进行了显著升级，进一步提升了产品竞争力。作为主打A级SUV细分市场的一员，这次更新的UNI-Z PHEV凭借宽敞的车内空间、插电式混合动力系统和丰富的辅助驾驶功能，体现出了出色的性价比特点，受到了广大消费者的关注和好评。

从外观角度来看，新款UNI-Z PHEV延续了大尺寸进气格栅设计，但相较于主流新能源车型趋向于完全封闭式前脸的简洁风格，这款车型前脸采用了较为开放且具有块状结构的格栅设计。格栅由黑色底板与镀铬装饰材料相结合，构筑起一种层次感丰富且颇具辨识度的视觉效果。该设计理念以平面形象为核心，与时下新能源车普遍追求的简洁封闭式前脸形成了鲜明对比，体现了设计师在传统与创新间的巧妙平衡。大面积的进气格栅虽使得车体前脸的覆盖面积相对缩减，但设计师通过合理的模块衔接与细节处理，保持整体造型的协调与完整，使得前脸既显紧凑又不失饱满感。这种设计上的突破不仅仅停留在外观层面，更体现了不同能源结构车型在设计语言上的差异，巧妙诠释了美学与技术的融合。

车身尺寸方面，新款UNI-Z PHEV的长宽高分别达到了4730毫米、1890毫米和1680毫米，轴距则为2795毫米，从侧面看来，整车比例协调，显得宽厚稳重，给人以扎实感。设计师减少了银色镀铬饰条的使用，更多地利用车身色彩变化和线条起伏来增加视觉层次，营造简洁大气的风格。底部黑色装饰层虽然依然存在，但面积大幅收缩，仅仅在裙线处做轻微呼应，整体视觉效果更加清爽。车身两侧，宽大的车肩轮廓搭配明显的裙线和轮眉设计，增强了运动感和肌肉感。传统的物理门把手设计与整体风格完美融合，体现出稳重经典的设计取向，兼顾现代审美与实用性。车尾部分，设计细节更为人性化，不仅保留了平整饱满的视觉感受，还标配了电动尾门以及位置记忆功能。值得一提的是，过去这些高端配置多见于中高档车型，而在这次更新中，已经成为全系标准配置，彰显了新款UNI-Z PHEV的高性价比优势，满足了对细节体验有更高期待的用户。

进入车内，设计理念继承了简约且实用的路线。整个中控台采用对称式布局，档杆控制区域因摒弃了传统的诸多按键设计，而更加简洁明快，电子挡把组件保留使其现代感不减，同时大量空白区域的运用令车内空间显得宽敞透气。后排配备了两个镂空的杯架，通过色彩呼应为内饰注入了一抹灵动元素，打破了整体简洁而单调的格调，使车内氛围更加亲和且富有生活气息。方向盘选用真皮材质包裹，根据内饰主色调添加了双拼配色处理，使其在视觉和触感上都表现出更高的品质感与层次感。配置方面，新车搭载了10.25英寸数字仪表盘与14.6英寸中控触摸屏，二者错落有致，错开排列形成视觉焦点，使信息显示更加清晰，同时布局合理，便于驾驶者操作。车机系统基于华为鸿蒙生态发展，支持HUAWEI HiCar手机互联映射、OTA远程升级、面部识别等功能，这些智能化配置的全方位应用，无疑提升了用车中的便利性和科技体验，丰富了日常驾驶的乐趣和互动感。

在辅助驾驶与传感器配备方面，新款UNI-Z PHEV进行了全面升级。无论是入门级别的低配车型，还是配置更丰富的高配版，均装备了丰富的感知设备。低配车型即拥有6个外置摄像头、1个内置摄像头以及5个超声波雷达，能够实现较为全面和精准的环境感知，保障驾驶安全。高配车型则更为厚道，超声波雷达数量提升至12个，另外新增2个毫米波雷达，在同级别产品中极为罕见。辅助驾驶系统升级为L2级别，标配全速自适应巡航，结合前后雷达、透明影像技术，极大地增强驾驶安全性和使用便利性。特别是高配车型，更配备了自动变道、自动泊车入位及记忆泊车功能。记忆泊车能够保存驾驶者停车路径与位置，解放用户双手，即使在不少高端车型中这一功能仍多属选装，显示出长安品牌在智能驾驶功能普及方面的决心与实力。

座椅方面，UNI-Z PHEV尤为注重车内空间的优化。虽然属于A级SUV范畴，车身长度受限，但设计师通过扩大车宽与加长轴距，成功营造出媲美部分B级SUV的乘坐空间。采用常见的2+3五座布局，车内头部和腿部空间十分宽敞，乘客在横向的伸展自由度同样优异，确保长时间乘坐舒适度。特别面对北方地区身材较高的用户群体，这种宽敞且舒适的设计满足了其对空间的迫切需求，进一步提升了车辆的实用性和适用范围，为注重大空间体验的家庭提供了理想选择。

悬挂系统选用了当下较为主流的多连杆后悬挂结构。多连杆设计通过增多连接杆件，将车辆的悬挂平衡性和稳定性提升到更高水平，满足底盘调校与动力配合的多层次需求。制造工艺上，尽管多连杆结构相对复杂且成本较高，但其带来的行驶质感明显优于传统悬挂。配合减震器和弹簧装置，后悬挂既保障了乘坐的舒适性，也强化了车辆操控的精准性，使 UNI-Z PHEV 在各种路况下均能提供平顺的行驶体验，提升驾乘者的整体满意度。

动力系统方面，这款车型采用插电式混合动力系统，主驱动由一台215Ps功率的电机承担，保证了车辆强劲的驱动力。辅助动力则由一台排量1.5升的四缸发动机提供，马力为98Ps，满足了国六排放标准的环保要求，兼顾动力输出与节能减排。通过E-CVT无级变速器的协调配合，整套动力系统实现了电机与发动机的高效衔接，不仅发挥了电驱动的经济性优点，还保证了动力输出的平顺连续。实际驾驶测试表明，车辆零到百公里加速仅需7.4秒，动力反应积极，游刃有余应对市区及高速各种路况。同时，WLTC综合工况油耗低至1.3L/100km，大幅降低用车成本，在环保和经济性能上实现了良好平衡，体现出长安对节能减排和用户用车体验的双重重视。

总结来看，长安UNI-Z PHEV(逛导购)新款车型在外观设计、空间利用、动力性能和智能化配置方面均有显著提升，完美契合了普通家庭日常代步的需求。其采用低能耗、高动力与大空间的组合策略，加上丰富的智能交互和辅助驾驶功能，不仅增强了车辆的实用性，还提高了整体性价比，令其在激烈的细分市场竞争中脱颖而出。对于即将购置新车的消费者而言，UNI-Z PHEV无疑是一款值得重点关注和考虑的选择。长安汽车通过不断技术创新与产品升级，彰显了其在新能源汽车领域的研发实力和市场洞察力，也充分展示了自主品牌在满足用户多样化需求方面的能力。随着未来各项技术的持续演进，UNI-Z PHEV及其后续车型有望在市场中稳步扩大影响力，成为众多消费者追求绿色生活与智能出行的重要伙伴。