二线豪车销量崩塌！为什么都买国产新能源车？

最近买车的人越来越聪明了。去年凯迪拉克只卖了11万多台，比前年少了快四成。林肯前11个月才卖4万多台，销量掉得快‬。他们的4S店现在开始卖国产新能源车了，连牌子都不敢挂了。

反观国产新能源那边完全不一样。理想汽车一个月能卖五万多台，平均单价三十万往上走。问界M9刚上市一个月就卖了一万多台，成了五十万以上卖得最好的车。极氪销量也冲到了两万多台，比好多二线豪车一年销量都高。

现在买车的人更看重科技配置了。国产车标配智能驾驶、语音控制这些功能，连中控屏都是大尺寸的。有位开宝马M3的车主试过朋友的理想L9，说这车比他那百万级豪车先进多了，直接换上了智界S7。

二线豪车现在有点被动。他们的燃油车价格高但配置落后，中控屏小得像手机，车机系统卡得要命。国产车同价位能给更长续航、更强动力，车机反应也快。消费者用钱包投票，谁不想花更少钱买更好的？

不过这些老品牌还有点底牌。沃尔沃的安全技术还算靠谱，雷克萨斯的混动系统也有口碑。有些老板就是认牌子，觉得开出去有面子。但大部分年轻人已经不这么想了。

沃尔沃最近推出了新混动车，纯电能跑两百公里。凯迪拉克一口气展出四款电动车，还准备出电动高性能车。雷克萨斯把新ES做得更大更豪华，屏幕也升级了。他们知道自己得变，不然真没活路。

奔驰也是不得不改。一边延长燃油车生产周期，一边加快电动车研发。在上海建了研发中心，专门做自动驾驶技术。高管说2025到2027年要推出好多新车，把中国当主战场。

现在车市竞争激烈，二线豪车还有机会翻身吗？有人觉得国产车明年要是完成销量目标，连BBA（奔驰宝马奥迪）的头把交椅都保不住。买广告也没用。