东风小康DFSK E5 PHEV——大型插电混动

DFSK E5 PHEV 250PS：我们测试了这款大型、令人印象深刻且价格实惠的 SUV（视频）

东风小康E5插电式混合动力车是一款我们目前正在国内了解的新车，它凭借其诸多优势令人印象深刻。而这一切绝非空谈，我们用心经营。

我们反复审视它，研究它的规格，分析它，研究它，彻底检查它，而东风小康 E5 在我们心中激起的热情丝毫未减。事实上，当我们查看了它的价格后，我们发现所有评价都相当积极。您瞧，在这个市场充斥着来自丝绸之路之地的新品牌和新车型的时代，我们希望在发表或撰写任何言论之前更加谨慎、更加认真。为什么写一些在欧洲和全球市场上已经存在十多年的品牌的产品会更好呢？当新品牌摆在您面前时，还有什么比拿起书包，坐在书桌前，打开笔记本和书籍，削好铅笔，开始学习更好的事情呢？而这正是我们这次所做的。

什么是DFSK ？

这是一家汽车制造商，由拥有 60 年历史的汽车巨头东风于 2003 年创立，是中国领先的汽车制造商之一，与零部件制造公司小康合作。我们可能现在才知道——就像其他人一样，这是事实——但是，东风小康不仅销售汽车，而且在其运营的全球 70 个国家/地区也表现出色。现在是时候在欧洲测试其潜力了，通过 Spanos 集团在希腊也进行测试。在脚本中查找有关该品牌的信息，我们了解到，东风小康的基本身份要素是物有所值、可靠以及提供宽敞的车型，配备丰富的设备和易用性。我们测试的 E5 PHEV 是东风小康系列的顶级车型，是一款标准的家庭七座 SUV，以其丰富的设备、宽敞的空间和技术多元化而著称。

设计方面，东风小康 E5 拥有稳固的美学水准，线条简洁，细节之处彰显动感。别忘了，这是一款长 4.76 米的大型七座轿车，与所有竞争对手一样，它必须在某种程度上“隐藏”其尺寸。东风小康选择根据自身需求对边缘进行平滑处理，最终呈现出一种易于理解的美学效果，其简洁的线条和符合空气动力学的细节不仅提升了性能，也提升了驾驶体验。LED 大灯和照明装置营造出现代感的外观，并拥有良好的高宽比。

内饰方面，E5 的长轴距（2.78 米）为七名乘客提供了舒适的乘坐空间，丝毫不会让人感到不满。7 英寸数字仪表盘和 12.3 英寸中央多媒体触摸屏提供了驾驶员和乘客所需的所有信息和娱乐选项，并配备 Android/Car Play 等连接选项，方便用户使用车辆的各种功能。此外，选材品质令人满意，更增添了一丝奢华感。触摸仪表盘和装饰件上随处可见的柔软材质，即可轻松辨别其装配质量。

值得一提的是，根据车型不同，E5 还可选配空调真皮座椅和全景天窗。E5 则配备 360° 全景摄像头、自动空调、多功能真皮方向盘以及令人印象深刻的高效音响系统。当然，所有现代化的驾驶信息和支持系统也一应俱全。其宽敞的空间也毋庸置疑，即使是第三排座椅也能为乘客提供必要的舒适感。五座版车型更拥有 686 升的行李箱空间。

在路上

东风小康E5的插电式混合动力技术是其核心技术。简而言之，东风小康对这项技术的投入不仅提升了整车的实用性，也使其更具商业竞争力。该技术将汽油发动机与电动机相结合，使用户能够享受合理的经济性油耗。混合动力单元由一台1.5升自然吸气汽油发动机组成，功率为102马力，在大多数情况下用作发电机发电。

与此同时，这款车还搭载了一台 177 PS 的电动机，这确实是市面上 PHEV 车型中最强大的电动机之一，可确保 70 km 的纯电动续航里程。而配备 e-CVT 自动变速箱的 Direct Drive 变速箱选项则将动力传输至前轮，这一点很有意思。该车型的综合功率为 250 PS，可在 7.4 秒内完成加速。

通过“普通”、“环保”和“运动”三种模式，您还可以配置多种驾驶体验和系统操作模式。换挡杆左侧的 EV/HEV 按钮也非常有用，中央屏幕的恢复级别调节以及所需的电池电量调节也同样实用。需要注意的是，在车辆的驾驶体验中，柔和的悬架调节（我们在蜿蜒的道路上注意到了这一点）起着关键作用，同时我们还要强调的是，后悬架采用了多连杆悬架。18 厘米的离地间隙为平缓的越野行驶提供了可能性。

我们会接受它吗？

显然。答案直白直白，不必惊讶。34,500 欧元起售价，它是市面上最实惠的插电式混合动力车型，而且没有任何不足之处。事实上，如果再加上 6 年/15 万公里的原厂标准保修，我们将拥有一个非凡的“套餐”，无论是否是七座 D-SUV 市场，都将面临挑战。