预算15万以内，想买辆家用车？不妨看看这款B级车-东风日产天籁 ！

最近身边好几个朋友都在琢磨买车，预算卡在 15 万以内，想买辆家用车。挑来挑去发现个有意思的事 —— 以前二十万左右的合资 B 级车，现在居然开始 “卷” 价格了！像东风日产天籁(图片|配置|询价) 2024 款，终端价格直接下探到 11.98 万 - 13.12 万，我朋友去店里问，还赶上 12.78 万起送全险，外加动力总成终身质保的活动（具体得问当地经销商）。这价格一出，直接和比亚迪汉、深蓝 SL03 这些热门车型 “掰手腕”。我陪朋友试驾了一圈，还借车体验了一周的日常使用，今天就来唠唠这款车到底咋样，给正纠结买车的大伙做个参考。

天籁

最低售价：12.23万起最高降价：5.75万

图片参数配置询底价

懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈39万车友热议二手车0.98万起 | 1470辆

东风日产天籁

一、外观：经典中带点年轻味，看着挺大气

第一次在 4S 店看到天籁(逛导购) 2024 款 2.0L XE 真心版，感觉它的外观属于那种 “老少通吃” 的类型。车头标志性的 V - Motion 进气格栅很显眼，横向的镀铬饰条在阳光下闪闪发亮，配上立体感更强的边框，就像给车头戴上了精致的项链，看着挺有精气神。LED 前大灯造型锐利，像一双炯炯有神的眼睛，转向灯还是流水式设计，晚上解锁车的时候，灯光从内侧向外侧依次点亮，一闪一闪的，科技感十足，好几次在停车场，隔壁车位的车主都凑过来问这车是不是新款豪车。

绕到车身侧面，线条流畅得像被风吹过的绸缎，悬浮式车顶加上溜背造型，还有贯穿式腰线，远看真有点轿跑的动感。17 英寸的多辐铝合金轮毂是标配，比老款 16 英寸的大了一圈，双色切削工艺让轮毂在阳光下呈现出明暗交错的光影效果，既有商务车的稳重，又带点运动的活力。我朋友试驾的黑金版，熏黑轮毂配上金色饰条，就像给鞋子镶了金边，开在路上回头率明显高了不少。

车尾部分，小鸭尾设计给整车添了点俏皮的运动气息。全 LED 尾灯内部结构做了优化，晚上点亮后，灯光层次分明，立体感十足，和车头大灯遥相呼应，就像前后都有会发光的眼睛。后包围是嵌入式设计，双边共两出的排气口看着简洁大方，不会显得太张扬，低调中透着精致。全系标配的电动天窗也挺实用，周末带着家人去郊外，开车的时候一键打开，阳光洒进车里，孩子兴奋得直拍手，说感觉像坐在敞篷车里。

东风日产天籁

二、内饰：移动沙发名不虚传，细节有惊喜也有小遗憾

坐进车里，第一感觉就是 “舒服”，不愧是主打 “移动沙发” 的车。新一代 Multi - Layer 人体工学座椅名不虚传，三层缓冲材质就像三层不同软硬度的云朵叠加在一起，再加上 3D 侧翼支撑，坐上去就像陷进家里的大沙发，软软的又很有支撑力，腰部、背部都被稳稳托住。主驾驶座椅能 12 向电动调节，8 向调座椅、4 向调腰托，我 175cm 的身高，调了几下就找到特别舒服的坐姿，调整过程顺滑得像在操控游戏手柄。我朋友 180cm，试坐后也说腰部和腿部支撑到位，长时间开车应该不会太累，还开玩笑说这座椅比他办公室的椅子舒服多了。

内饰整体设计走的是实用温馨路线，环抱式座舱用了不少软性材质和仿木纹饰板，虽然知道是塑料的，但纹理和触感还真挺像实木，指尖划过的时候，能感受到细密的纹路，看着一点不廉价。中控台上方的 12.3 英寸悬浮式中控屏看着挺大，像一块竖立的平板电脑。搭载的 Nissan Connect 超智联系统功能挺多，语音控制、车联网、OTA 升级都有，还新增了 AR 实景导航。我试了下，在复杂路口导航会显示立体路线，比如遇到立交桥，屏幕上会清晰地展示该从哪个匝道转弯，比普通导航直观很多。不过车机偶尔会卡顿，有次着急找加油站，连续发出几个指令，车机反应慢了半拍，差点错过路口；倒车影像清晰度也一般，晚上光线不好的时候，只能大致看清后方物体轮廓，要是这方面能优化下就更好了。

隔音这块天籁(用车口碑)做得挺不错，前排双层隔音玻璃就像给耳朵戴了降噪耳机，车顶、底盘加了不少吸隔音棉，还有 ANC 主动降噪系统。在市区开的时候，基本听不到胎噪和发动机声，等红灯时，旁边公交车的轰鸣声几乎传不进来；上了高速，风噪也控制得很好，把车速提到 120km/h，坐在车里和家人聊天，正常说话音量就行，不用扯着嗓子喊，静音效果真有点像电动车。空调升级成双区自动控制，保留了实体旋钮，家里老人小孩操作起来不费劲，旋钮阻尼感适中，旋转时还会发出轻微的 “咔嗒” 声，很有质感。后排还有独立出风口和两个 Type - C 接口，充电很方便，有次带孩子回老家，路上孩子用平板看动画片，全程电量充足。

东风日产天籁

三、空间：大沙发名不虚传，但也有小局限

从尺寸看，4906×1850×1447mm 的车身，2825mm 的轴距，在同级别里算宽敞的。我 175cm 坐进后排，膝盖离前排座椅有两拳多距离，翘着二郎腿还能左右晃动；头顶离车顶也有一拳多的空间，完全不觉得压抑。我朋友 180cm 坐进去，腿部空间还剩一拳多，不过要是身高再高点，头部可能会有点局促，得稍微低头。后排地台是纯平设计，这点特别贴心，周末全家出游，中间坐个老人，腿脚能自然伸展，不用担心硌得难受。仿皮座椅软软的，填充物很厚实，跑长途也不容易腰酸背痛，上次我们自驾 6 小时去邻省游玩，下车后大家都没觉得特别疲惫。

后备箱空间也不小，常规容积 586L，我们实测放了 3 个 24 寸行李箱和 2 个登机箱，还有空余地方。像婴儿车、露营装备这些大件，放进去也没问题。不过后排座椅不能放倒，有次我帮朋友搬个长梯子，怎么都塞不进去，最后只能租了辆小货车；还有一次想搬运家里的长条形镜子，也只能放弃用车运输，这点对偶尔需要拉货的家庭不太友好。

车内储物空间设计挺贴心，中控地台前端有防滑储物槽，手机、钥匙随手一放不怕滑走，槽底还有柔软的绒布，不用担心刮花手机；门板储物格能轻松放下两瓶 550ml 矿泉水，还能再塞下几包纸巾和雨伞；中央扶手箱是分层设计，上层放高速卡、停车票，拿取方便，下层空间更大，能藏下一把长柄雨伞和折叠购物袋。前排两个 Type - C 接口，后排也有两个，全家出行充电不用抢。后排中央扶手带杯架，杯口做了限位设计，放咖啡杯也不怕洒出来，有次朋友开车时急转弯，放在杯架里的奶茶都没晃出来。后排还有 ISOFIX 儿童安全座椅接口，卡扣位置明显，安装儿童座椅特别方便，我帮邻居安装座椅时，不到十分钟就搞定了。

东风日产天籁

四、驾驶：动力平顺油耗低，开着稳当

试驾的时候，最直观的感受就是这车开着特别 “顺”。2.0L 自然吸气发动机配 CVT 无级变速箱，这套动力组合已经过好几代车型验证，可靠性不用担心。起步的时候很轻快，在市区跟车、等红绿灯频繁启停，动力输出很线性，不会有顿挫感，就像在平静的湖面上划船，平稳又顺滑。中低速加速平稳，超车也不费劲，在市区限速 60km/h 的路段，想超前面慢悠悠的公交车，轻踩油门，车子就缓缓提速，轻松完成超车动作。不过要是想体验 “推背感”，它可能满足不了你，毕竟这套动力主打就是家用舒适，就像性格温和的朋友，不会给你刺激的感觉。

油耗确实给了我惊喜，官方 WLTC 综合工况油耗 6.41L/100km，我们试驾过程中，大部分时间在市区跑，偶尔上高速，算下来百公里油耗在 7L 左右，对于一辆 B 级车来说，这个油耗挺省了。销售说这得益于发动机的 DLC 涂层活塞、双 C - VTC 连续可变气门正时系统这些技术，还有 CVT 变速箱的高效传动。我专门做了个测试，加满油后在市区上下班通勤，每天往返 30 公里，一周五个工作日下来，油箱还剩三分之一的油，算了下油费，每天不到 15 块钱，比坐地铁还划算。

悬挂系统是前麦弗逊式独立悬挂 + 后多连杆式独立悬挂，同价位合资车里，不少用的还是后扭力梁悬挂，天籁这点挺良心。过减速带或者坑洼路面时，悬挂能很好地过滤震动，坐在车里不会颠得难受，就像有人在下面托着车子，轻轻起伏。过弯的时候，车身侧倾控制得也不错，不会让人觉得 “发飘”，有次在郊区的盘山公路上，连续过弯，车身姿态稳定，坐在后排的朋友都没晕车。官方还给动力总成终身质保（易损件除外），这下不用担心 CVT 变速箱的耐用性问题了，心里踏实多了。

东风日产天籁

五、安全：配置实用，家庭出行够用

安全配置这块，天籁走的是实用路线。车身用的 Zone Body 区域车身结构，车头车尾是吸能区，就像两个柔软的 “大弹簧”，能缓冲碰撞冲击力；驾驶舱周围是高强度钢框架，像给乘客建了个坚固的 “安全堡垒”。听说在 C - NCAP 碰撞测试里拿过五星评价，正面 40% 碰撞和侧面碰撞时，车身结构表现都挺稳定。我虽然没经历过碰撞，但在网上看了测试视频，碰撞后车门还能正常打开，驾驶舱变形很小，让人很安心。

被动安全配置挺齐全，主副驾驶正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘都有，侧面发生碰撞时，能保护前后排乘客。后排 ISOFIX 儿童座椅接口对有娃家庭很友好，安装座椅方便又稳固。有次邻居家孩子坐在安装好的儿童座椅上，车子急刹车，座椅纹丝不动，孩子也没受到惊吓。胎压监测系统能实时显示轮胎压力，开车前瞄一眼仪表盘，心里就踏实了，有次轮胎漏气，系统马上报警，避免了危险发生。

刹车系统有 ABS + EBD + 刹车辅助，紧急刹车时能防止车轮抱死，根据载重分配制动力，下雨天开车也不怕打滑。有次在雨天过路口，突然窜出一只小猫，我紧急刹车，车子稳稳停下，没有出现打滑失控的情况。辅助驾驶功能有倒车影像和后驻车雷达，停车的时候能看清后方障碍物；定速巡航跑高速特别好用，能减轻驾驶疲劳，搭配自动驻车功能，等红灯不用一直踩刹车，这些配置虽然不花哨，但都是日常开车经常用到的。有次跑长途，开了几个小时后腰酸背痛，打开定速巡航，瞬间轻松不少，能活动下筋骨。

天籁

最低售价：12.23万起最高降价：5.75万

图片参数配置询底价

懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈39万车友热议二手车0.98万起 | 1470辆

东风日产天籁

试驾完天籁 2024 款 2.0L XE 真心版，还深度体验了一周，感觉它就像个踏实靠谱的 “暖男”。外观大气又不失年轻感，内饰舒适温馨，空间宽敞，动力平顺省油，安全配置也实用。虽然没有特别炫酷的黑科技，但把家用车该有的舒适、实用都做到位了，就像一位贴心的生活伙伴，默默满足你日常出行的各种需求。

现在 5 - 6 月还有现金优惠、置换补贴这些活动，性价比确实挺高。不过买车这事儿，每个人需求不一样，建议大伙去店里亲自试试座椅舒适度，试驾感受下驾驶体验，再聊聊落地价。要是你预算 15 万以内，想买辆省心耐用、坐着舒服的家用车，周末能载着家人轻松出游，平时上下班开着也惬意，那东风日产天籁真的值得列入你的 “待选清单”！说不定试驾完，你就会和我朋友一样，当场就心动下单了呢！