Q6L e-tron家族开启预售

5月31日，一汽奥迪正式宣布Q6L e-tron家族开启预售。新车共包括两款车型：标准SUV造型的Q6L e-tron与跨界风格更强的Q6L Sportback e-tron，均基于奥迪与保时捷联合打造的PPE平台开发，剑指高端纯电市场。

与此前由上汽奥迪生产的燃油版Q6不同，本次Q6L e-tron为一汽奥迪操刀。虽然名字多了个“L”，但车身却反而更加紧凑——Q6L e-tron长宽高分别为4884×1965×1696毫米，轴距2995毫米，燃油版的尺寸是5099*2014*1784毫米，轴距是2980毫米。所以，它在乘坐空间方面的表现还值得观察。

动力系统方面，Q6L e-tron采用后置单电机布局，最大功率205kW，峰值扭矩460N·m，官方0-100km/h加速时间为6.3秒，最高车速可达200km/h。这一动力表现，在纯电车型中只能算中规中矩。

电池方面则搭载了一块容量高达107kWh的宁德时代三元锂电池，支持800V高压快充，CLTC续航达到752km，在目前市场上属于第一梯队。

智能驾驶方面，Q6L e-tron也没有缺席热点，标配华为乾崑驾驶辅助系统，预计将在城市和高速辅助驾驶体验上拉近与新势力品牌的距离。

目前官方尚未公布价格信息，但考虑到其大电池、高续航以及800V平台属性，起售价或将在40万元以上。作为奥迪在PPE平台下的首款国产纯电车型，Q6L e-tron既承载着技术转型的任务，也被寄望成为奥迪电动化“再出发”的关键节点。

在一汽奥迪与上汽奥迪分别布局电动与燃油Q6的背景下，消费者或将面临更多细分化选择，但这也进一步加剧了奥迪品牌在中国市场内部产品线的复杂性，消费者有可能要看纯电版，却跑到了上汽奥迪的店。一汽奥迪能否借Q6L e-tron在高端电动市场撕开口子，仍待市场检验。