深度体验比亚迪仰望U8，它究竟有什么好？看完你就明白了

仰望U8

最低售价：109.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.22懂车实测空间·性能等车友圈3.8万车友热议二手车67.50万起 | 27辆

今天，咱们来说说这仰望U8(图片|配置|询价)，它从整体的产品力体系出发，在动力性能、外观设计、内饰豪华感、智能科技配置还有空间实用性这些方面，都进行了系统化的打造，整出了一套挺完备的产品架构。这车的越野能力那叫一个出色，啥复杂路况基本上都能顺利通过，越野性能相当强。而且啊，在城市里上下班通勤，或者来场长途旅行的时候，它又能给开车的和坐车的人提供豪华又舒适的体验。再加上它有丰富的智能科技配置，开车的时候安全性和便利性都提高了不少。反正呢，它各方面实力都不错，能满足越野爱好者、普通家庭用户，还有那些追求科技的人等不同群体的需求，在市场上挺能适应的，竞争力也强。接下来，咱们就全方位来聊一聊这款车。

来说说仰望U8(品技术)这智能科技配置，那辅助驾驶功能可太牛了！有个高快领航功能，经过OTA升级后，好多城市都能用啦。它靠的是“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统DiPilot 600，不管是城市道路还是高速公路，都能行。在城里啊，遇到路口通行、认红绿灯，还有超车、躲障碍、并线这些复杂事儿，系统都能帮忙搞定。而且还能自己保持车道、巡航、自动变道、切换道路，堵车的时候开着可轻松了，没那么累人。在高速上呢，车按照导航路线能自己变道、换路，快到服务区还会提前提醒你，长途开车又方便又安全。除了辅助驾驶，它这智能交互体系也厉害，多屏联动、语音控制啥的都有。开车的时候动动嘴，就能控制车里好多功能，不用手动操作，安全系数都提高了。车机系统界面简单明了，操作逻辑也符合咱们习惯，很容易上手，科技感和易用性兼顾得挺好。

仰望U8(用车口碑)这外观走的是硬派豪华路线，整体看着就很有力量感，还带着现代设计那味儿。车头那块，点阵式进气格栅挺大的，和工字型的LED大灯组搭配起来，前脸就显得特别硬朗大气。这大灯组晚上一亮，特别好认，让人看过就忘不了。还有啊，前挡风玻璃上面的车顶探测系统，里面集成了激光雷达这些智能硬件，科技感一下子就上来了，对辅助驾驶采集数据也有好处呢。

这车从侧面看，那设计真是把工程上的严谨和功能美学平衡得挺到位的。车长有5319mm，车宽2050mm，车高1930mm，再配上22英寸的大轮辋，整个造型看起来既稳当又透着股子动感。电动侧踏是标配哦，车门一开一关，它就跟着伸缩，上下车方便多了，老人小孩或者行动不太方便的人用起来也顺手，而且车子过性儿啥的也不耽误。轮拱那块儿设计得挺巧妙的，不光是形状好看，还把激光雷达、摄像头这些智能驾驶的小玩意儿都给整合进去了。而且啊，那个黑色的轮拱装饰件还有个水位观察的功能，跟车子能过1000毫米水深的能力配合起来，让开车的人一眼就能看到水深，过水坑或者涉水的时候更安全，做决定也更靠谱了。

车尾设计挺有看头的，外挂备胎那八边形的样子，特有硬派越野的范儿。示宽灯是分体的，点亮后层次感十足，车尾一下就好认多了。D 柱那儿，6 根银色镀铬条里藏着 LED 灯带呢，车辆充放电或者开解锁的时候，灯就会动起来，可酷啦。这些小细节设计得挺妙，车子就算停在那儿不动，也能把人的眼球给吸引过去，个性得很呐。

一坐进车里，仰望U8的内饰那叫一个讲究，走的是“极境之上”的风格，整个“星环座舱”布局看着就特别舒服，环绕式的设计，让人感觉像被精心照顾着。中控台对称得很，中间那块12.8英寸的星河曲面屏，还有旁边23.6英寸的副驾长屏，再加上70英寸的AR - HUD屏，后排还有两块12.8英寸的悬浮屏，这五块屏凑一块儿，信息交互啥的都搞定了。这些屏既能一起玩儿，比如导航的时候，各个屏上都显示，大家瞅着都方便；又能各玩各的，开车的看自己的行车信息、导航啥的，后排的乘客呢，就看看视频、听听歌，互不打扰，挺自在的。

车载音响系统，丹拿这个牌子的配置那叫一个棒！它有22个扬声器呢，这设计布局都特精心，再加上车辆本身隔音效果超好，静悄悄的，这二者一结合啊，就营造出那种特别让人沉浸其中的听觉环境。不管是听音乐还是看视频，那音质都杠杠的，又清晰又饱满。还有啊，那个车载冰箱也不错，带独立压缩机的，能设置不同的温度区间来储物，给咱开车坐车的人带来了不少便利。另外，50W手机无线充电功能也挺实用的，有了它啊，咱就不用担心手机没电了，让整个座舱用起来更顺手啦。

仰望U8这车的内饰用料和工艺，那叫一个讲究！用了好多高品质的材料，像高档皮质、真木还有麂皮啥的。摸起来手感老好了，质感满满，一看就是高端车型的范儿。就说那个Nappa真皮的智能随动座椅，真的绝了！纹理特别细腻，而且还很智能。它能根据实际情况调整腰部侧翼支撑。比如说走越野路，车身一晃，座椅马上就能给侧边来个支撑，这样坐车的人就不会觉得太颠得难受啦。要是在高速上跑，座椅又能适当放松支撑力度，坐久了也不会觉得累，舒适感直接拉满！

空间方面，仰望U8这车轴距有3050mm呢，车内空间那叫一个宽敞。就拿身高1.8米的人来说吧，坐在后排，腿能伸得开，头也碰不着，想舒舒服服坐着，甚至跷个二郎腿，都没问题，家里不管谁坐，都能挺舒服的。后备箱平常就有1031L，出去旅游啊，孩子的推车、露营用的那些玩意儿，随便装。要是东西多，把后排放倒，那空间一下子就变大了，能有2050L，整整齐齐的，大件东西也能放得下，户外露营的时候，还能当个临时休息的地儿呢。它有个露营模式，一键就能调平，在外面用着可方便了，舒适度也高。晚上呢，通过全景天窗看看星星，那感觉，给露营加了不少乐趣，挺惬意的。

仰望 U8 搭载的动力系统由 2.0T 发动机与 “易四方” 插电混动系统构成，该动力总成综合输出功率达 880 千瓦，综合扭矩为 1280 牛・米，此参数为车辆提供了充足的动力储备。在实际驾驶中，其零百公里加速时间可达 3.6 秒，在城市道路起步时展现出明显的动力优势。当驾驶员踩下油门，能即刻感受到推背感，车辆在红绿灯路口的加速表现可满足日常通勤超车需求，让驾驶过程更为从容自信。

“易四方”技术作为这套动力系统的关键核心，其实现了四轮独立扭矩矢量控制。在附着力欠佳的路面环境，例如湿滑的冰面或者松软的沙地，一旦车轮出现打滑状况，系统可迅速响应，通过合理调整动力分配，把扭矩及时传递至有有效抓地力的车轮，以此确保车辆行驶的稳定性。在交叉轴、炮弹坑这类典型越野复杂路况下，仰望U8借助该技术，能够精准调配动力，助力车辆更顺畅地通过障碍，减少越野驾驶对驾驶员经验的依赖，使更多用户有机会体验越野场景的驾驶。

就续航能力而言，仰望 U8 所配备的 49.05 千瓦时电池组，在 CLTC 工况下达成了 180 公里的纯电续航里程。此数据对于城市通勤状况颇具实用价值，若按每日往返通勤 30 公里的距离估算，该车能够满足多数工作日的纯电出行需要，进而助力降低日常使用成本。当处于满油满电状态时，车辆的综合续航里程可达 1000 公里，这一成绩有效缓解了长途自驾过程中的补能困扰。另外，车辆具备快充功能，能在 18 分钟内将电量从 30% 补充至 80%，显著提升了补能效率；其对外放电功能为户外露营等情境带来便利，用户可依据实际需求连接电器设备，拓展了车辆的使用场景范围。

在那种百万级别的大型SUV这块儿，能耗这块儿啊，向来都是消费者特别在意的一个核心点。就拿仰望U8来说吧，它那个混动系统有个智能调控的机制，靠着这个啊，既能把动力给足，输出挺强劲的，又能让综合油耗控制得挺合理的。这么一来呢，就把动力性能和能耗这俩给平衡得挺好的。这么平衡的好处就是啊，既能让那些追求高性能的用户觉得挺满意，又能把日常使用的成本给降下来。而且啊，它这豪华的感觉那是一点儿没少，还加了不少实用的东西在里面，有些消费者在考虑性价比的时候，就觉得挺合适。

仰望U8

最低售价：109.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.22懂车实测空间·性能等车友圈3.8万车友热议二手车67.50万起 | 27辆

最后，仰望U8在豪华SUV这块市场里啊，它那个产品定位和别的不太一样，再加上一整套技术体系，给市场竞争带来了不少新玩意儿。要是你正琢磨着买辆百万级别的高端SUV啊，那仰望U8这车型可真得去体验体验。咋体验呢？就得好好深度试驾一下，为啥呢？你得亲自感受感受它动力系统反应快不快，座舱环境设计得合不合你心意，还有那些智能交互功能到底好不好使。只有这样，你才能知道这车跟你平时用车的情况匹不匹配。