惠后8.69万起，搭1.5L插混，轴距2795mm，新款长安UNI-Z来了！

从2017年的香格里拉计划开始，凭借着敏锐的市场嗅觉，长安汽车就开始大力加码新能源汽车的研发投入。数年过去，无论是产品矩阵还是技术体系，长安汽车迎来久违的“厚积薄发”。5月28日，长安汽车UNI家族正式上新，2025款UNI-Z PHEV以售价12.69万-13.39万的官方价格正式上新。与此同时，叠加国补以及官方优惠之后，新车的起售价来到了8.69万元（详情到店了解），可谓“接地气”的典型代表。

新款长安UNI-Z PHEV(图片|配置|询价)：搭载了1.5L插电混动系统+E-CVT变速箱（1.5L混动专用发动机72kW，前置单电机最大功率158kW），零百加速7.4秒，最高车速180km/h，WLTC综合油耗1.3L/100km，WLTC馈电油耗5.15L/100km。续航方面，新款长安UNI-Z PHEV(看资讯)匹配了18.4kWh磷酸铁锂金钟罩电池组（支持1.6C充电倍率），CLTC纯电续航里程125公里，CLTC综合续航里程1200公里。

虽然长安UNI-Z PHEV(用车口碑)的售价亲民，但用料却毫不含糊，底盘采用主流的前麦弗逊+后多连杆式双独悬，基于长安MPA平台方舟架构打造而成，多轮机械调校后，已经在侧倾幅度、静音效果和滤震性上都有良好的表现，同时还有低刚度的悬置设计，比起常规悬置来说，在隔振、隔音上都更出色，长安大厂出品，在驾控体验上还是很值得信赖的，而且车内也有超30处的声学包材料，起到NVH优化效果，前排车窗更是加装了隔音玻璃。

另外，长安UNI-Z PHEV明白安全是好车的必要标准，整车采用了大量的热成型钢和高强度钢材，共计6根防撞梁遍布周车，而且是封闭型的目字截面结构设计，在多个维度上都有出色的抗压强度，车内则是多个安全气囊和侧气帘，从内到外，都有足够的被动安全防护，开启保镖模式之后，即便熄火停靠，只要车身被碰撞，行车记录仪都会打开并进行录制，让车主能全面掌握车辆的情况，还有540°的全景影像系统和千里眼2.0功能，即使人在车外也能通过手机APP查看车辆周边情况，避免了盲区，也随时可通过回放功能记录保存。

辅助驾驶方面，IACC 全速域自适应巡航系统能够精准控制车速和车距，减轻长途驾驶的疲劳感；APA 6.0 全语音记忆泊车功能让新手司机也能轻松应对复杂的停车环境，通过车外语音指令即可完成泊车操作；TSR 交通标识识别系统可在各种天气条件下准确识别道路限速信息，并及时提醒驾驶员，降低超速风险。在主动安全方面，AEB 自动紧急制动系统、FCW 前碰撞预警、ELKA 紧急车道保持等功能，构成了完整的辅助安全链，能够在关键时刻介入，避免事故发生或减轻事故后果。被动安全方面，车辆采用笼式车身结构，其中高强度钢占比 65%，热成型钢占比 15%，A/B 柱抗拉强度达 1500MPa，配合智能气囊系统和健康座舱设计，为乘员提供全方位的安全保障。

拉开车门坐进车里，第一感觉是内饰用料对得起价格。中控台和门板摸上去基本都是软性材质，方向盘是皮质包裹，握感细腻，舒适。车内配了10.25英寸液晶仪表和14.6英寸的中控屏，这块悬浮式的中控屏只要2秒多就能开机。内置的有丰富的APP应用，像爱奇艺、云听、高德地图、酷狗音乐等APP都有，车机界面清爽干净，操作的菜单逻辑简单，容易上手。车内取消了物理按键和旋钮，只保留了档把和驻车键以及双闪灯按键，想要调节空调温度和风量，可以在屏幕上控制，上滑屏幕就出来快捷触控按键，还是比较方便的，不过方便的还是用语音控制。AI语音助手很好用，动动嘴就能搞定导航、音乐、空调、天窗的设置，识别的精度挺高的，连续好几个指令都能搞定，反应速度也够快，它还可以在车外使用，也能实现车内向车外喊话等功能。

这台战舰版车型提供的有Face ID 3.0人脸识别系统，它可以联动车辆解锁、关锁、启动、座椅迎宾等功能，销售展示了一下，他靠近车辆识别之后，车门解锁，打开车门座椅自动调整到他合适的坐姿，上车就能开走，非常方便，可以授权给5个人使用，不用带钥匙，如果是家里2个人轮流开车还是很方便的，起码不用来回调整座椅了。

空间也是家庭用户的刚需。长安UNI-Z PHEV轴距2795mm，车长4730mm，属于A+级身材却塞进B级车的空间。后排纯平地板的设计加上28°倾斜椅背，实测1米8的“大长腿”坐下，膝部还能空出两拳距离。即使满座的情况下也不会觉得拥挤和局促。除此之外，长安UNI-Z PHEV还配备运动风格座椅，设计符合年轻人的审美，而且加入人体工学理念，舒适性也不错，当然这款高配车型还带前排记忆、通风、加热等功能，夏天不闷热，冬天也不会坐冷板凳。更贴心的是细节：全车31个储物格，中控台下专门挖了放包的位置；后备箱常态638L，后排放倒直接拓展到1425L，婴儿车、露营装备甚至小号自行车都能吞下。与其说它是代步工具，不如说是带轮子的移动收纳舱。

新款长安UNI-Z沿用了UNI家族的纵横万象设计语言，前脸采用无边界格栅配合参数化点阵设计，与两侧大灯组融为一体，提升了车头的视觉宽度的同时，营造出不错的科技氛围。同时，两侧通风口则加入了亮黑色饰板与银色饰条，且下方散热口配有黑色前唇，进一步提升了一定的运动气息。流行的溜背造型，凌厉的腰线搭配造型别致的大尺寸轮毂，营造出不错运动特质。官方表示，整车风阻系数低至0.329。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730mm/1890mm/1660mm，轴距为2795mm。尾部运用了较多的横向线条，不仅拉伸了视觉宽度也增添了层次感。尾灯采用当下流行的贯穿式风格，内部将采用LED光源。车尾上方配有扰流板，燃油版车型下方采用双边共四出的排气布局/PHEV车型则采用双边共两出的排气布局。

市场前景

售价11.39-14.99万元）从车型定位来看，长安UNI-Z的主要竞争对手包含：长安CS75 PLUS（2025年4月份销量10729台，2025年1-4月累计销量64397台）、哈弗H6（2025年4月份销量9178台，2025年1-4月累计销量35914台）等国产品牌纯燃油紧凑级SUV。

从车型定位来看，长安UNI-Z PHEV的主要竞争对手包含：比亚迪宋Pro DM（2025年4月份销量14263台，2025年1-4月累计销量65805台）、吉利银河星舰7 EM-i（2025年4月份销量11114台，2025年1-4月累计销量53400台）等国产品牌插电混动紧凑级SUV。

对比上述竞争车型，长安UNI-Z PHEV在2025年4月份销量5511台，2025年1-4月累计销量23326台。那么，随着新款长安UNI-Z家族的上市，你觉得新款长安UNI-Z家族车型能否获得怎样的市场表现呢？欢迎评论区留言交流！