才卖8.69万！这台SUV配索尼音响+辅助驾驶，125KM纯电续航真厚道

要说这段时间谁的价格战力度更大，我觉得除了比亚迪，就属长安了，前几天上市的长安UNI-Z PHEV(图片|配置|询价)在12.69-13.39万元指导价基础上，通过叠加至高20000元国补，直接给你8.69万-9.39万元裸车价（具体咨询经销商），它共有2025款 智慧新蓝鲸 125KM 战舰+/超能型两个版本，对于追求长续航、低能耗、大空间和可靠性的家庭群体来说，不失为一个理想的选择，而且官方还提供包括红色卡钳、黑色车漆、黑色轮毂等在内的暗夜骑士版选装包，进一步迎合年轻人的审美。

长安UNI-Z PHEV(看资讯)采用的插混系统，相比市面上常见的插混并不相同，它具备插混、增程两种动力形态，驾驶员可手动锁定插混或增程模式，也可选择智慧切换模式，也就是由系统根据电量功耗自动调节驱动模式，市区低速以电驱为主，亏电情况下以发动机直驱为主，也能一键增程实现更好的提速效果；它的电混10层Hairpin扁线油冷电机可输出158kW峰值功率和330N·m峰值扭矩，能够跑出7.4秒破百的成绩，对比来看，宋Plus DM-i则是7.7秒，而且它还能通过磁钢斜级角度寻优+转子辅助槽+定子6点支耳式安装+电控谐波注入+电控变载频技术等多重软硬件组合，让整套动力系统的运行更安静。

长安UNI-Z PHEV(用车口碑)纯电续航里程为125km（CLTC工况），百公里耗电量是15.2kWh，WLTC工况下的亏电油耗是5.15L/100km，综合油耗1.3L/100km，CLTC工况下综合续航可达1200km；对比来看，宋Plus DM-i入门级纯电续航是75km，综合油耗1.88L/100km，在市区中短途通勤场景中，长安UNI-Z PHEV相对要跑的更远一些，如果是上下班的话，能多跑一两天，使用成本也比较低；而且它采用的长安金钟罩混动专用电池，跟比亚迪刀片电池一样都具备更安全、长寿命、快补能的特点。

长安UNI-Z PHEV底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，相比宋Plus DM-i的后四连杆独悬来说，在滤震性能表现方面会更好，尤其是颠簸路面场景中，多连杆后悬能够更大限度保持车轮与路面的垂直状态，但造价相对较高；而且它的车身架构采用了大量的热成型钢及高强度钢，其中前防撞梁为封闭型目字截面结构设计，全车共使用了6根防撞梁，能够在各种事故当中尽可能保障乘员舱形变更小和驾乘人员安全。

长安UNI-Z PHEV不只是动力强劲、续航长、驾驶有乐趣，它还能通过辅助驾驶功能协助驾驶员改善长途出行体验。全系标配L2级辅助驾驶，即便是入门级车型也能实现ACC全速自适应巡航（0-150km/h）、FCW前碰撞预警、辅助紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等功能。比如当我们跑高速时可以开启自适应巡航，车辆会辅助跟随前车起停；比如车辆可通过单目摄像头观察前方车辆、行人，协助驾驶员进行制动，其中针对行人的辅助制动速度介于4-40km/h区间，可有效规避市区路段的鬼探头隐患。

比如它的超能型还可提供辅助变道、智能辅助泊车等多达11项功能，比如APA6.0全语音记辅助忆泊车，不光识别精准、高效可靠，还支持车外语音辅助泊出车位，系统还能辅助检测泊车场景，使得整个泊车过程更丝滑，更接近老司机的驾驶手法。

再就是还提供了自适应远近光、540度全景影像等，进入昏暗环境中会辅助开启远光灯，遇到对向来车会辅助关闭远光灯，它的全景影像基于海康威视100万像素高清广角摄像头，以及高亮LED双倒车灯和透明车身技术，实现全场景下图像清晰显示，还能自己设置为起步、上下坡时立即开启；回家后可通过哨兵模式和手机APP随时远程查看车辆四周状况，还能拍照、录像、远程对话，防止有人恶意破坏车辆，并及时保存证据。

长安UNI-Z PHEV的仪表台布局遵循主流风格，搭配10.25英寸仪表盘和14.6英寸中控屏，OnStyle车机系统只需2.97秒就能完成开机，它的UI融合界面支持多应用同时使用，可完成空调盲操作、功能定制，支持HUAWEI HiCar、Carlink连接手机投屏，并且可与车机界面随意切换，比如可将微信、美团等地址一键发送至桌面，当开启导航、听歌APP时，主驾侧扬声器可与车内其他扬声器进行区隔，确保互不影响，还支持手势控制，而且系统支持存储5个人的人脸ID信息，通过刷脸可完成解锁车辆、启动车机、座椅迎宾等，大大提升出行效率。

除此之外，它的主副驾语音指令连续识别也非常好用，比如车主能够通过车身的麦克风实现17种车外语音指令，像导航去单位、调整空调、前后风挡除雾、辅助泊入/泊出车位、车外喊话等等，在车内可以通过语音指令操作车窗开闭、天窗开闭、导航路径规划、空调、多媒体等；另外车机集成包括酷狗音乐、高德地图等丰富APP，也可通过应用商店随时联网下载第三方APP，我们还能借助手机APP远程控车，比如去商场找不到车就开启寻车，准备用车之前开启空调、座椅加热等等都很方便，而且他还支持车载KTV，超能型配备SONY索尼音响和8个扬声器，家人能够在车上体验K歌的乐趣。

从智能化方面来说，2025款宋Plus DM-i中低配不提供面部识别，全系不提供手机互联映射、手势控制、车载KTV、车内生物监测，但能够提供WiFi热点连接、256GB存储空间；另外2025款宋Plus DM-i标配DiPilot 100辅助驾驶系统，入门级就能实现车道保持辅助、高速路领航辅助、辅助泊车入位等功能，长安UNI-Z PHEV则是具备较低的入手价格，同时也能提供比较丰富的辅助驾驶功能。

长安UNI-Z PHEV作为一款紧凑级SUV，轴距达到了2795mm，比宋Plus DM-i延长30mm，车身高度1680mm，比宋Plus DM-i增高10mm，而且是全系标配运动风格的仿皮座椅，前排肩部、靠背、坐垫两侧的凸起更高，能够在转弯期间尽可能降低驾乘人员肢体侧倾幅度；还标配主副驾电动调节、加热、通风、电动位置记忆功能，2025款宋Plus DM-i入门级提供主驾电调功能，高配增加前排座椅的加热和通风功能，从座椅年轻化、功能方面来说，长安UNI-Z PHEV确实要更丰富，也更符合年轻群体的需求。

另外，它还标配可开启全景天窗、前后排3个USB接口、触摸式阅读灯、自动空调，部分车型升级前排50W手机无线快充、车内生物监测，可避免父母锁车把孩子遗忘在车内的问题；在满员乘车情况下的尾箱容积就有638L（2025款宋Plus DM-i为574L），将二排靠背放倒可形成大床房模式，户外露营期间可以充分休息；全系标配前排双层静音玻璃，进一步隔绝车外的噪音侵入，底盘还通过长行程低刚度后悬置，让车辆的隔振效果提升50%（较传统悬置），整车还完成30余处隔音优化，确保前后排乘客在各种路况下都能体验更加安静的氛围；而宋Plus DM-i除了前排隔音玻璃，还提供后排隐私玻璃，在这一方面的体验也很好。

长安UNI-Z PHEV的外观设计比较时尚和动感，整体设计理念源自于“纵横万象”的自然意象，前脸搭载点阵式格栅和一体式大灯组，侧面腰线有清晰的起伏效果，还能看到后风挡上方的扰流板，中高配采用245mm宽胎和20英寸轮毂，尾部则是贯穿式灯带和两侧发散状灯带组合，底部还有双出排气，最近还新增了暗夜骑士限量包，车身升级全黑涂装，包括外后视镜、轮毂、前雾灯部位等都进行黑化处理，还有红色刹车卡钳，让整车看上去更有冲击力，更符合年轻人的审美，而它的尺寸为4730*1890*1660mm。

这里再给大家普及一个细节，就是这款车为了缓解除驾驶员以外的其他乘客产生的晕车感，通过A-ECMS软件算法加持，实现地形驾驶自适应控制来让行驶更平稳。具体来说就是基于长安Weber-Fechner LAW心理定律，建立了用户期望加速度和车辆实际加速的数学关系式，然后通过加速度闭环控制，以及全地形动态扭矩补偿控制（OTA），让驾驶员的踏板操作量转化为为纵向加速度需求，当你驾驶过程中能够感受到自己对纵向体感的精准控制，自然就能缓解加速、制动期间产生的闯动。

全文总结：通过对长安UNI-Z PHEV各个方面的解读，我发现它除了是一台主流的插混SUV，还能通过诸多技术突破，解决很多咱们日常用车过程中遇到的问题和痛点，比如续航、能耗、晕车、舒适性等等，所以如果你预算10万内想买新能源SUV，不妨重点关注这款车，或者去店里试乘试驾感受一番，它的战舰+版实际到手价预估9.18万元，超能型实际到手价预估9.89万元。