比亚迪明年推日本低价电动车 五月份海外销量增超一倍多

比亚迪准备明年在日本卖一款低价电动车，这种车专门给日本设计的，在中国还没卖过。公司五月份新能源车销量38.25万辆，海外卖了8.8万多辆，比去年同期涨了一倍多。券商说比亚迪以后出口会越卖越好。
日本那边的新车属于微型车，价格比比亚迪现在卖的“海豚”便宜。海豚在日本卖290万日元，约合14.5万人民币。新车型瞄准日本最畅销的日产Sakura电动车，预计价格在12万人民币左右，要是真能实现对日本买家吸引力会很大。
四月份比亚迪在欧洲卖了7231辆电动车，超过了特斯拉的7165辆。特斯拉销量少了近一半，比亚迪销量翻了快两倍。研究公司分析师说这可能是欧洲电动车市场的转折点。虽然欧盟加了关税，中国车企在欧洲销量还是涨了59%，卖了1.5万多辆。
比亚迪五月份乘用车卖了37.69万辆，商用车5546辆，加上动力电池装机量这些数据都出来了。海外销量里光乘用车和皮卡就88640辆，券商说比亚迪在海外找了很多经销商，泰国和乌兹别克斯坦的工厂都投产了，柬埔寨也建新厂了。
券商们还说了，比亚迪的技术和智能化战略会让车卖得更好更贵，尤其是高端车腾势、仰望这些品牌。他们预期比亚迪到2027年利润能到近800亿。
比亚迪自己也在搞船队运输，这样物流更稳定。超级e平台新技术出来后，纯电动车续航和充电应该会更好。欧洲市场特斯拉掉队，比亚迪反而成了黑马。
现在日本市场成了新战场，中国车企第一次专门为日本开发这么小的电动车。关税高也没拦住销量增长，比亚迪在海外渠道建得快，泰国柬埔寨这些地方都能自己生产了。
未来几年比亚迪计划继续推新车型，券商觉得海外市场利润会比国内高。现在他们的车卖到欧洲卖得比国内贵还能赚钱，说明品牌认可度提升了。
这就是最近比亚迪的动作，卖车数据涨得厉害，在日本推新车，欧洲超过特斯拉，工厂和渠道