售价不到10万元起，好而不贵的零跑B10对比风行雷霆怎么选？

选择纯电动汽车总是会担心续航里程虚标，这是不少消费者们所在意的一大因素，但是不去尝试，永远不知道到底会不会虚标？所以还是有不少用户会选择尝鲜，毕竟智能化表现以及用车成本是显而易见的，当然不会花高昂的价格去购买，一般会在10万元价位区间去尝鲜，而在这个价位当中，零跑B10(图片|配置|询价)的热度非常高，这款车是基于LEAP 3.5技术架构打造，不仅延续了零跑“好而不贵”的产品理念，更是以越级的高科技配置和长续航能力受到了消费者们的青睐，这款车目前在售共计5款配置车型，提供了纯电续航510km以及纯电续航600km两种版本可选，指导价区间为9.98万-12.98万元，那么，这款车的产品力如何？小编就以同价位级别的风行雷霆进行一次横向对比，来看看这两台车该如何选择？

对比车型介绍：零跑B10(看资讯) 2025款 510舒享版（指导价9.98万），风行雷霆 2024款 410 实力版（指导价9.98万）。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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外观设计，零跑B10(用车口碑)的外观造型融合了科技感与运动感，前脸配备的是封闭式的大包围，符合新能源车型的定位，分体式的大灯造型时尚美观，上方为贯穿式的日间行车灯，下方为远近光一体式大灯组，并采用的是LED光源，照明效果较为出色。车身侧面显得十分厚重，给人一种安全感，车窗周围采用的是黑化的涂装，增添了一定的运动感，隐藏式门把手的设计能够保障侧面的曲线美，同时还能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，前轮胎规格尺寸为225/50 R18，后轮胎规格尺寸为235/50 R18。车尾的造型简约耐看，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，贯穿式的尾灯样式与前脸日间行车灯相呼应，点亮后能够提升一定的辨识度。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

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风行雷霆的外观设计采用了跨次元的机甲风格，具有较强的视觉冲击力，前脸配备了无边界的点阵式进气格栅，两侧雷神之斧大灯造型时尚犀利，不过远近光均采用的是卤素光源，在城市日常代步还是够用的，引擎盖的下滑角度十分流畅，与前包围连接得严丝合缝，使其整体感十分强烈。车身侧面呈现出俯冲的姿态，运动感十足，车窗周围同样为黑化的处理，轮拱上方凸起的处理配合车门下方上扬的折线，使其能够在不同光照下呈现出不一样的光影效果，前/后轮胎尺寸均为225/65 R17。车尾的造型圆润饱满，顶部配备了扰流板，尾灯的造型比较独特，两边各配备了3颗独立的光源，具有较强的辨识度，底部包围两侧带有横向反光条，增添了一定的行车安全性。

零跑B10的内饰采用的是T字型的设计布局，以实用为主，前排扶手采用的是岛台的设计，与中控台形成分离的造型，好处在于驾驶员去到副驾驶位会比较方便，因为在许多场景下，停好车之后驾驶位如果下不来的话，可以比较便利的从副驾驶位下车，这一点考虑得比较友好，8.8英寸的全液晶仪表盘+14.6英寸的中控屏属于常规的组合方式，配备的是Leapmotor OS车载智能系统，并内置了高通骁龙8155P车载智能芯片，支持手机App远程控制、高德地图导航、蓝牙/车载电话、Carlink、HUAWEI HiCar、车联网、OTA升级、语音识别控制系统以及连续性语音识别等功能，智能化表现十分丰富，虽然并未配备手机无线充电功能，但是前排扶手处带有2个USB/Type-C的多媒体接口，对于电子产品的充电需求是能够满足的。

风行雷霆的内饰采用的是环抱式的设计布局，中控台上配备了时下较为流行的双联屏设计，是由10.25英寸的全液晶仪表盘+10.25英寸的中控屏组合而成，支持蓝牙/车载电话、车联网、车辆监控以及服务预约等功能，能够满足基本的日常使用需求，算是中规中矩的表现吧，三幅式的多功能平底方向盘造型时尚美观，采用的是塑料的材质，支持上下前后四向调节功能，换挡形式为电子挡把，中控屏的下方还带有3个小旋钮按键，主要是用于控制空调系统功能，在日常驾驶过程中盲操会比较方便，另外，前排仅配备了1个USB/Type-C的多媒体接口，也并未配备手机无线充电功能，所以对于多个电子设备的充电需求是不太方便的，需要进行扩展。

空间表现，两台车均定位是紧凑型SUV，车身结构也同为5门5座SUV，零跑B10的车身长宽高分别为4515x1885x1655mm，轴距为2735mm，整车座椅采用的是仿皮的材质，第二排的乘坐空间表现十分宽敞，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间还有2拳半左右的富余，这样的表现已经算得上是越级的水平了，座椅宽大厚实，并采用了加长的处理，对于腿部的支撑性给得很足，能够保障长时间乘坐的舒适性。行李舱的日常容积为420L，后排座椅支持按比例放倒功能，最大可扩展至1415L，装载能力十分出色。

风行雷霆的车身长宽高分别为4570x1860x1680mm，轴距为2715mm，两台车在车身尺寸和轴距数据方面的差距不大，第二排的乘坐空间有着一定区别，风行雷霆要更为宽敞一些，同样以175cm的成年人为例，后排的腿部空间达到了接近3拳的富余，座椅采用的是仿皮的材质，宽大厚实，舒适性较高。行李舱的内部空间较为平整，后排座椅支持整排放倒功能，像常用的露营车以及婴儿车可以不用折叠就轻松装下，装载能力十分出色。

动力部分，零跑B10搭载的是永磁/同步的后置单电机动力，电动机总功率132kW（180Ps），电动机总扭矩175N·m，匹配的是电动车单速变速箱，电池为一块56.2kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为510km，从30%电量充至80%仅需0.32小时，最高车速160km/h，官方百公里加速时间9.3s，百公里耗电量12.3kWh/100km，采用后置后驱的驱动方式，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

风行雷霆搭载的是永磁/同步的前置单电机动力，电池配备的是一块容量为49.27kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程410km，快充0.5小时和慢充8.5小时，电动机总功率120kW（163Ps），电动机总扭矩240N·m，最高车速160km/h，百公里耗电量13.7kWh/100km，采用前置前驱的驱动方式，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为纵臂扭转梁式非独立悬挂。

科技配置层面算是零跑B10的优势之一，整车搭载了6颗车外摄像头以及12颗超声波雷达，支持前/后驻车雷达、前车驶离提醒、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持以及道路交通标识识别等功能，甚至连自动泊车入位也都有配备，要知道，零跑B10 2025款 510舒享版这台车的指导价都还不到10万元，展现出了较强的竞争力。

风行雷霆则算是中规中矩的水平，整车搭载了1颗车外摄像头以及4颗超声波雷达，支持后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、疲劳驾驶提示、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)以及陡坡缓降(HDC)等常用的功能，虽然高科技配置还有待提升，但是这些功能对于日常城市代步来讲还是够用的，毕竟价格成本有限，还是能够理解的。

小编总结：经过以上分析得知，两台车的表现各有千秋，零跑B10的外观造型具有一定的亲和力，内饰的科技氛围感营造得较为出色，空间表现、续航能力以及动力水平也符合这个价位级别的定位，底盘是由零跑与Stellantis集团玛莎拉蒂团队联合调教，加上5.25m的最小转弯半径，拥有灵活的操控性和稳定的行驶品质，比较适合注重驾驶感受，对续航能力有着高要求的朋友们进行选择，而风行雷霆的外观造型具有较强的辨识度，空间水平要更为宽敞一些，虽然智能化表现较为一般，但是综合产品力在这个价位当中还是比较出色的，比较适合注重空间表现的家庭用户群体进行选择，当然，最终的决定还是以自身的需求以及购车预算为准。