本田Prelude回归与萎缩的双门轿跑市场背道而驰

近日，本田汽车公司宣布将在今年秋季重新推出其经典的双门轿跑车——Prelude(图片)。这款车型自2001年停产以来，已经阔别市场24年之久。然而，在当前SUV和紧凑型车大行其道的时代，本田的这一决定显得尤为大胆且充满挑战。

本田汽车公司在大阪汽车展上展示了其新款Prelude的原型车

Prelude首次亮相于1978年，并在1980年代达到了巅峰。它以其独特的可伸缩大灯、低矮的车身和动感的设计，成为了日本年轻人心中的“约会神车”。那时的Prelude不仅是交通工具，更是一种时尚和青春的象征。在1989年，也就是日本经济泡沫最鼎盛时期，Prelude的销量达到了42,000辆，成为当时最受欢迎的轿跑之一。

然而，随着1990年代经济泡沫破裂，消费者对豪华但非必需的车辆兴趣逐渐减弱。与此同时，全球范围内SUV热潮从2000年代开始兴起，进一步挤压了轿跑车的市场份额。如今，SUV因其宽敞的载物空间和户外运动的形象深受消费者喜爱，而像Prelude这样的轿跑则几乎被遗忘。

最新的数据显示，日本市场上轿跑车的销量非常惨淡。根据2024年的销售排名，前50名畅销车型中只有丰田的GR86一款轿跑上榜，且仅售出8,800辆，远不及丰田卡罗拉这类家用轿车的167,000辆。这表明，曾经风光无限的轿跑时代已经过去，取而代之的是更加实用、适合家庭使用的SUV和其他类型的车辆。

尽管市场环境不利，本田依然选择复活Prelude，希望借此唤起人们对驾驶乐趣的记忆，并传递品牌一直以来追求的运动精神。公司总裁三部敏宏（Toshihiro Mibe）在2023年的日本移动展上表示，新的Prelude将是一款“体现本田不变运动灵魂”的先锋车型。

对于本田来说，这次复出不仅仅是为了怀旧，更是为了激发新一代消费者对驾驶的热情。在全球电动车竞争加剧以及美国关税压力加大的背景下，日本汽车制造商正面临着前所未有的挑战。通过推出这样一款具有历史意义的车型，本田或许能够重新点燃人们对日本汽车产业的兴趣和支持。

本田Prelude的回归无疑是一次勇敢的尝试，它试图在一个已经被SUV统治的市场中寻找属于自己的位置。虽然前路充满不确定性，但正如本田所强调的那样，真正的驾驶乐趣和情感连接永远不会过时。我们期待看到这款经典车型如何在新时代书写新的篇章。