10.18万元起/最高纯电续航120公里，比亚迪驱逐舰05畅行版上市

日前，比亚迪宣布旗下紧凑型轿车——驱逐舰05(图片|配置|询价)新增推出了55KM畅行版与120KM畅行版两个配置车型，并已正式上市。新车官方指导价分别为10.18万元与12.18万元，同样搭载比亚迪成熟的DM-i超级混动系统，NEDC工况下纯电续航里程分别为55公里与120公里。此次“畅行版”定位为驱逐舰05家族中兼顾价格与续航的入门与中配选择，在燃油经济性和用车便利性上进一步优化，面向追求日常通勤零油耗或长距离偶尔纯电出行的年轻用户。

设计与尺寸：更具家族化韵味，车身参数与老款保持一致

驱逐舰05

最低售价：6.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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虽然目前尚无实车拍摄图，但官方表示“畅行版”在外观设计上与2024款荣耀版车型保持高度一致。前脸仍沿用比亚迪家族式“点阵无边框”前格栅设计，格栅内部镀铬饰条与车身同色饰条交错排列，犹如层层海浪，横向视觉宽度得到延展。两侧头灯组轮廓锐利，日间行车灯带状设计与点阵格栅相呼应，使整车前脸既有科技感又兼具运动气息。车尾部分则延续贯穿式尾灯与几何点阵设计，贯通造型与前脸相互照应，营造出整体化的视觉效果。

在车身尺寸方面，驱逐舰05畅行版与老款车型保持一致：长宽高分别为4780/1837/1495毫米，轴距为2718毫米。这一数据在紧凑级轿车细分领域中处于中上水平，既能提供宽敞的驾乘空间，也能兼顾城市道路的灵活机动。贯穿式灯带与腰线设计让车身侧面更加修长，尾部尾翼与底部扰流罩则强化了运动气质。

内饰与智能化：12.8英寸可旋转大屏＋DiLink系统，基础舒适配置一应俱全

进入车内，驱逐舰05畅行版全系标配了一块12.8英寸自适应旋转中控屏，其可实现横竖屏切换，满足不同使用场景的需求。中控屏搭载的DiLink智能网联系统支持OTA在线升级与智能云服务，不仅能通过语音指令操作导航、音乐、电话等功能，还能与手机App互联，实现远程车况监控、远程空调预设、OTA远程升级等实用功能，大幅提升用车便利性。

在基础配置方面，畅行版车型标配了全场景数字钥匙、外后视镜电动调节＋加热、自动空调、液晶组合仪表、倒车影像、定速巡航以及自动驻车等。得益于DM-i系统的节能优势，车内增配了大容量储物空间与可灵活放倒的后排座椅，满足日常通勤与周末短途出行时对载物空间的多样化需求。

动力与续航：1.5L自然吸气＋电机，满足55／120公里纯电里程

动力系统方面，驱逐舰05畅行版继续沿用此前搭载的1.5升自然吸气发动机＋电动机组成的DM-i超级混动系统，其中发动机最大功率为81千瓦，峰值扭矩为135牛·米，作为增程发电机输出稳定可靠。电动机方面，两款畅行版车型根据车载电池容量与电机功率做了差异化调校：

55KM畅行版搭载电动机最大功率为132千瓦、峰值扭矩为316牛·米，仅支持交流慢充，纯电续航里程为55公里。

120KM畅行版搭载更高功率电动机，最大功率达145千瓦、峰值扭矩325牛·米，配备电压更高、容量更大的电池组，并支持17千瓦直流快充，纯电续航里程为120公里；此外，还提供VTOL（Vehicle-to-Load）外放电功能，可为野外电器、露营设备供电，进一步提升了用车场景的灵活性。

两款车型在日常市区路况下均可实现近乎零油耗纯电出行。若电量耗尽，DM-i系统会自动切换至混动模式，发动机与电机协同工作，使综合续航里程大幅延伸，适合多种出行需求。值得一提的是，120KM畅行版的快充能力，在长途高速路段或外出途中可更快速回补电量，提升续航便捷性。

配置差异：畅行版VS荣耀版，重点突出续航与智能化

与2024款荣耀版相比，畅行版的最大区别在于针对不同用户需求进行的续航与充电能力优化。荣耀版在配置上相对全面，但部分用户更关心日常通勤的“零油耗”需求，因此畅行版将电池容量与电机功率调整为更适合纯电市区使用的版本。在智能化方面，畅行版保留了DiLink系统、12.8英寸旋转大屏以及全场景数字钥匙等核心科技配置，但在主动安全和豪华舒适配置上会有所侧重：例如畅行版车型并未提及主动刹车辅助、车侧盲区监测等，而是将成本更多地倾斜到电池容量与续航性能。当然，依然标配自动驻车和定速巡航，满足日常驾驶所需。

市场定位与竞品：聚焦节能通勤，秦PLUS DM-i与星光PHEV正面交锋

在国内新能源紧凑型轿车市场，比亚迪驱逐舰05畅行版的主要竞争对手除同门师兄秦PLUS DM-i（指导价7.98万元起）外，还有五菱星光PHEV（指导价7.08万元起）、荣威Ei5等插混／增程式车型。秦PLUS DM-i在家族化设计与插混经济性上已有良好市场口碑，但驱逐舰05畅行版凭借更大空间、更灵活的12.8英寸旋转屏与DiLink生态系统，以及更长的120公里高续航版本，试图在“智能化＋纯电续航”方面形成差异优势。另外，五菱星光PHEV主打微型家用与城市短途通勤，其售价更低、车型更紧凑，但续航与智能化体验不及驱逐舰05。根据懂车帝销量榜数据显示，2025年4月秦PLUS DM-i销量为15095辆，而驱逐舰05同期销量为5991辆，五菱星光PHEV仅为1011辆，可见市场对比亚迪DM-i系列车型的认可度较高。

小结：定速纯电与快充选项并存，兼顾通勤与长途需求

综合来看，此次上市的驱逐舰0555KM畅行版与120KM畅行版在“满足不同用户电量需求”的基础上，保持了比亚迪DM-i系统一贯的高能效与舒适性。10.18万元起的55KM版本更适合日常城市通勤，能实现大多数用户的一周通勤纯电零油耗；12.18万元起的120KM版本则兼具长途纯电与快充便利，适合对电动续航有更高需求的用户，同时其VTOL外放电功能在露营、户外场景中也显得格外实用。

对于正在考虑紧凑型混动/插混车型的消费者来说，驱逐舰05畅行版提供了“低油耗＋高智能＋灵活续航”这一组合选择。若您所在城市充电条件较为便利，且通勤路况以短途为主，55KM畅行版可满足绝大多数需求；若希望偶尔进行长距离出行，且享受快充与外放电功能带来的更多便利，那么120KM畅行版则更具吸引力。面对飞速发展的新能源汽车市场，比亚迪通过不断在续航和智能化层面进行细分，持续强化产品竞争力，让更多用户在成本与用车体验之间找到平衡。未来，随着更多实车到店与试驾体验的积累，这两款畅行版在市场上的表现和用户口碑将进一步浮现，我们也将持续关注。