11.99万起的中大型纯电轿车东风日产N7(图片|配置|询价),刚上市就扔出“王炸”。
六月购车政策直接拉满:限时最高19888元权益叠加最高8000元置换补贴。

算下来消费者最高能省近2.7万元。这力度,摆明了要在竞争惨烈的电动车市场杀出一条血路。

6月30日前下订,9月底前完成提车,Pro版和Max版车主就能免费升级价值不菲的三大配置,包括副驾AI零压云毯座椅、包含智能灯语和头枕音响的科技包、智能冷暖冰箱。

副驾秒变“女王座驾”,灯语玩出个性,冰箱提升出行品质,全是看得见摸得着的体验提升。
置换补贴同样诱人,日产老车主换新最高补8000,其他品牌车主也能拿5000。
再加上0首付长贷低息和2000元保费服务包,购车门槛和后期成本双双降低。

4930mm车长、2915mm轴距,标准中大型身材。无框车门、溜背造型、隐藏式门把手,颜值在线。


座舱内双辐方向盘、怀挡、10.25英寸仪表配15.6英寸大屏,科技感不弱。

高通骁龙8295P芯片撑腰的车机,流畅度和扩展性有保障。
主打的AI零压云毯座椅支持按摩和OTA升级,副驾同样可享。

ProPILOT智驾系统覆盖高速、城区和泊车场景,功能较全。
动力提供160kW和200kW单电机,续航从510公里到635公里多个版本可选。

然而,N7闯入的是个“修罗场”,看看四月数据,纯电中大型车销冠小米SU7狂卖近2.9万辆,断层领先。

N7的定价区间(11.99万-14.99万)更是强敌环伺,长安启源A07纯电(11.99万起)、东风自家兄弟奕派eπ007(11.59万起)、零跑C01纯电(13.98万起)等个个虎视眈眈,价格战早已白热化。

东风日产此刻祭出高额补贴和免费升级,意图再清晰不过,用最快速度抢占用户心智,在二线阵营里挤到前排。配置堆料足,价格诚意显,这是传统大厂在新能源赛道奋力一搏的姿态。
当补贴成为常态,当配置疯狂内卷,消费者是捡了实惠的漏,还是会陷入了选择困难,价格厮杀背后,国产电动车拼到最后的底牌究竟是什么?
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